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(2)液化石油气灌充时，灌装器的阀体内混有油脂等可燃物，而高速灌充液化石油气时可能产生静电火花或机械摩擦起火导致火灾。
(3)充装时气瓶温度过高、充气压力过大或遇到高热会导致气瓶爆炸危险。并使运输和使用过程的危险性大大增加。
(4)液化石油气瓶充装前未经检验或对钢印、颜色标记不符合要求，瓶内介质不确定，产生混装；附件不合格；超过检验期；有外观缺陷：粘有油污；首次充装未经臵换或抽真空处理的气瓶进行充装，可能使应报废或维修的钢瓶投入使用，导致在充装、运输和使用过程中产生爆炸等危险。
(5)充装完成后，拖离地面或搬运时碰撞，可能引发泄漏着火燃烧。
2.窒息和中毒
与氧化剂接触剧烈反应。高浓度时有麻醉作用。如果吸入含丁：5％一6％的空气达30分钟时，即稍现意志消沉、抑郁。 3.3.5抽残、清瓶、灌充瓶危险辨识
抽残清瓶、灌充瓶是该储配站的主要工艺操作过程之一，也是：险源最集中地之一，每天的灌装量约500瓶。由于液化石油气气态空气重1.5～2.5倍，若有泄漏，如挥发或扩散不及时，容易在很远低处聚积，容易达到爆炸浓度，遇火时燃烧甚至爆炸。
3.4液化石油气汽车罐车
1.液化石油气汽车罐车主要有以下危险源：
⑴罐体自身缺陷引起罐体和管路的破损，导致装卸和运输中液化石油气介质泄漏、燃烧及爆炸；
⑵罐体安全附件如安全阀、紧急切断装臵、液位计和阀等失效，
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导致液化石油气介质泄漏、燃烧及爆炸；
⑶液化石油气汽车罐车装卸过程中，装卸管的脱落导致液化石油气介质泄漏、燃烧及爆炸；
⑷交通事故如翻车、撞车、以及违章驶入限商区域内等，引发 液化石油气汽车罐车的罐体破损，安全附件如安全阀、压力表、液位计及装卸阀门等损坏，附件如阀门等损坏，导致液化石油气介质泄漏、燃烧、爆炸；
⑸导静电接地装臵失效或损坏，因静电或遭雷击，导致液化石油气汽车罐车燃烧、爆炸；
⑹罐体受到热源影响(如汽车罐车燃烧)，引起罐体压力升高，造成罐体爆炸或安全阀开启，导致液化石油气介质泄漏。
2.灾害后果预测
液化石油气火灾有以下特点：燃点低，热值大；火焰温度高，辐射热强：爆炸速度快，破坏冲击性强；复燃的危险性大。
3.爆炸性
液化石油气其液态变成气态体积要增大约(250～350)倍，同时吸收大量的热。其一旦着火，无论是对罐车，还是储罐，皆具有直接的威胁，他们都成了威力巨大，随时可能爆炸的“炸弹”。着火时容器受火燃烧辐射和热气流的影响，其罐体内压力变化有三种情况出现：
⑴受热50~C时，其饱和蒸气压为1.4MPa，压力增加与温度升高成正比，其速度约为(20-3～30．4)kPa／℃。
⑵在容器内的液量很少时，当达到某一温度时液态全部气化， 此时气体压力的增加与温度的升高成正比。
⑶容器受热后，内部的液体膨胀造成内部压力剧增，此种情况最
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危险，在火灾中这种情况极易出现。容器金属壁被加热，材料机构强度下降，发牛塑性变形。容器内压力的剧增，造成容器物理性爆炸，容器一旦爆裂，除了大量的液化气冲出以外还同时会抛出金属碎块，足以伤害人体和建筑物毁坏。
4.健康危害
如没有防护，人直接火量吸入有麻醉作用的液化石油气，可引起头晕、头痛、兴奋或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等；重症者可突然倒下、尿失禁、意识丧失，甚至呼吸停止；不完全燃烧可导致一氧化碳中毒；直接接触液化石油气液体或其射流引起皮肤冻伤，如果皮肤与液化石油气液体接触时间过长，造成永久性的伤害，甚至可能危及生命。
5.环境危害
对大气可造成污染，残液还可对土壤、水体造成污染。
3.5主要事故类型分析
对危险、有害因素进行分类分析，是为了便于进行危险、有害因素的辨别和分析。分类方法主要有按导致事故、危害的直接原因进行分类和参照事故类别、职业病类别分类。根据GB/T13861《生产过程危险和有害因素分类与代码》，辨别和分析液化石油气储配站在储存和运行过程中存在着诸多危险、有害因素，按导致事故的直接原因有物理性、化学性、生物性、心理性、行为性和其他六类危险、有害因素；参照GB6441《企业职工伤亡事故》，将危险、有害因素分为20类。结合液化石油气储配站的储存工艺过程的特点，其主要存在的事故类别有泄漏、中毒室息、火灾、机械伤害、触电、化学腐蚀、冻结、高处坠落、容器爆炸、冻伤、静电危害和雷击危害等危险、有害因素。
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3.5.1泄漏
在液化石油气储配站运行过程中。液化石油气泄漏是最可能和最 容易酿成重大事故的危险、有害因素。 1.本项目物料泄漏事故主要包括：
1)生产设各发生的液化石油气泄漏事故： 2)充装过程发生的液化石油气泄漏事故： 3)运输装卸过程发生的液化石油气泄漏事故： 4)液化石油气储存过程中发生的泄漏。 2.重要的工艺单元的泄漏危险
在液化石油气储配站运行过程巾，有4个重要的工艺单元，是可 能产生液化石油气泄漏危险的主要部位。
1)液化石油气火车槽车的装卸栈桥
(1)装卸栈桥长度和宽度不够和未设臵机械吊装设施等，因建 造中不符合标准造成卸料作业困难；
(2)装卸鹤管、管道破损都会导致液化石油气泄漏。 2)压缩机运行可能造成液化石油气泄漏的原因
(1)由于压缩机进出口管道未按工艺要求设臵相应的阀门或阀 门有缺陷；
(2)压缩机室布臵不符合规定，造成操作不便，导致泄漏。 3)液化石油气储存过程中可能造成泄漏的原因
(1)因设计制造和安装缺陷导致液化石油气贮罐、缓冲罐、残 液管、管道、阀门等破损泄漏；
(2)因冬季寒冷．防冻措施不力．导致阀门等部位冻裂泄漏。 4)液化石油气钢瓶充装过程可能造成液化石油气泄漏的原因
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(1)充装枪或软管破损，导致液化石油气泄漏； (2)充装间布臵不符合规定，造成操作不便。导致泄漏。 3.5.2中毒窒息
根据GBll518—89标准规定。石油液化气卸装场所的允许浓度不得超过1000mg／m3，当液化石油蒸气浓度高于17990m／m3时．人在其中将会引起眩晕、头痛、兴奋或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等症状。严重时表现为麻醉状态及意识丧失。 3.5.3火灾爆炸
液化石油气的爆炸速度为2000m/s～3000m/s，火焰温度高达2000℃，沸点低于-50℃，自燃点为446℃ ~480℃。当～有火情，即便在远方的液化石油气也会起燃，形成长距离大范围的火区，灾害异常猛烈。液化石油气液体发热值为46.4MJ／kg，气体低发热值为 92.1MJ／m3~108〃9MJ／m3，约为焦炉煤气的6倍多，由于其燃烧热值大，四周的其他可燃物也极易被引燃。不少液化石油气火灾案例中。都有建筑物被烧塌，混凝土构件被烧熔的情况。如此猛烈的火势，给现场扑牧人员的作业和装备的使用也造成一定的困难。 3.5.4机械伤害
在卸装、灌瓶和残液回收等作业过程中，有压缩机，烃泵来完成操作过程，其原转动部件、传动带、传动齿轮等转动部件可能对人体造成伤害。
机械伤害是指机械设备的部件(尤其是运动部件)直接与人体接触引起的夹击、碰撞、剪切、卷入、绞、碾、割、刺等伤害。操作人员在生产作业中会频繁接触各类设备，检修人员在检修工作中也经常接触各类设备，而各类机械的外露部份、传动机构以及往复运动部分
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