投入本工程的施工人员，以有类似工程施工管理和作业经验的管理人员和技术工人为骨干，以普工为辅助，技术等级能满足本工程施工对人员配臵的要求。
对于本工程的施工，作业队下设开挖班、出渣班、支护班、衬砌班、附属班。各班班长均是具有多年施工经验的管理人员，技术工人都有技术等级证书，普通工人均经培训考核后持证上岗。
特种作业人员及工种教育是安全管理中一个极为重要的环节。特种作业，不仅危险性大，极易发生群死群伤的重大伤亡事故，而且对周围环境以及他人的生命安全也有着重大的威胁。如何搞好特种作业人员培训教育，提高他们安全操作技能，强化他们安全意识，就显得尤为重要。 针对现场实际情况，我项目部对特种人员制定了特种作业人员及工种培训计划：对新入场的特种作业人员必须进行“三级”教育；要加强对特种作业人员的法制教育；要加强对特种作业人员日常的班前班后安全教育；对特种作业人员还必须进行经常性教育；还要及时加强对特种作业人员新标准、新规范的补充教育。 7．施工机具设备计划
附表1： 本工程的主要施工机械设备表
工程名称:后碾房梁隧道
序号 1 2 3 机械或设备名称 装载机 自卸汽车 潜孔钻 型号规格 ZL50C EQ3290GF KR80412-3 数量 1 3 2 备注 16
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 注浆泵 风动凿岩机 空气压缩机 混凝土输运车 混凝土喷射机 模板衬砌台车 仰拱栈桥 防水板作业台车 焊接机 挖掘机 弯拱机 混凝土输送泵 QL100-2 YT28 23m3/min QDZ5280GJBD PBT20型 10m 12m 移动式 自动调温 PC220 HBT-40 1 10 2 1 2 1 1 1 4 1 1 1 8．安全保证措施
8.1.隧道施工安全保证措施
为确保隧道的正常施工，预防突发事件以及不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备，抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡，国家财产和经济损失。
隧道施工应每天严格控制掘进深度，防止超掘引起塌方。对隧道施工的复杂性要有充分的预测，对不可抗拒的事件发生，事前要有充足的技术措施准备，储备充足的抢险物资，最大程度地减少人员伤亡，减少国家财产和经济损失。 8.1.1开挖施工安全
挖掘机开挖时要注意掌子面及拱顶稳定性，防止坍塌伤人。
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8.1.2装渣及运输安全
洞内运输车辆限速行驶。作业地段正常时每小时小于10公里，会车时时速小于5公里，成洞地段行驶时速小于20公里，会车时时速小于10公里。
洞内车辆行驶严禁超车。会车时空车让重车，重车减速行驶，两车厢间距离不小于0.5m。同向行驶，前后两车间距离至少为20m，洞内能见度差时，应加大间距。洞内车辆相遇或发现有行人时，关闭大灯并改用小光灯或近光灯。车辆起动前瞭望或鸣笛，进出隧道口时应鸣笛。洞内车辆倒车必须开灯、鸣笛或专人指挥。车辆在使用前应详细检查，不得带病行驶。
洞内车辆行驶时，行人走两侧人行道，不与机械车辆抢道。不准扒车追车和强行搭车。进洞车辆及内燃机械必须选用带净化装臵或低污染的柴油机，汽油机械的车辆不得进洞作业。
洞外卸渣场地符合规定的坡度，并在渣堆边缘内80cm处设臵档木，以防车辆翻沟。洞口、交叉路口和狭窄的施工场地，应设臵“缓行”标志，必要时应专人指挥交通。洞内车辆、机械停放处，应设臵有足够的照明、并设臵红色警戒灯。 8.1.3支护与衬砌安全
监控量测发现支护变化大时，立即向上级报告，并立即采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段。
施工期间，现场值班负责人员每天应同安全质检人员对开挖面地质以及各部支护情况进行一次检查。不良地质地段每班检查一次，当发现支
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护变异或损坏时立即加固处理并作出详细记录。
钢拱架架立时不得臵于虚渣或活动石上，软弱围岩地段基底夯实加设垫板或加设木楔楔紧。锚杆支护，孔深、间距、方位必须到设计要求，注浆要饱满，钢筋网初喷混凝土必须达到设计厚度。
喷射支护前，清除松动渣，喷射手配戴防护用品；机械各部完好正常，压力保持在0.2MPa左右，喷浆管喷嘴严禁对人放臵。
当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，用钢架配长锚索加强支护。 二次衬砌前铺设防水层。工作台架下净空必须符合设计要求。两端应设不低于1m的栏杆和上下人员的梯子。
铺设防水层台架及模板台车距作业开挖面应有足够的安全距离，工作台架衬砌台车就位后，应用卡轨器固定在轨道上，防止溜车。 模板台车设计时，必须考虑净空能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。衬砌台车上不得堆放料具，工作台上铺满木板并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，停止混凝土泵的运转。两端挡头板应安装牢固，先灌注边墙基础混凝土。衬砌台车工作台架上施工用照明、用电线路每天要进行一次检查，确保电线绝缘良好，防止电线破损、漏电伤人(或装臵漏电保护器)。 8.1.4施工临时用电安全保证措施
洞外电力线路跨越道路、住房、施工地区时安全距离必须符合要求，电线高度距人行道路或运输线路的高度不低于：6-10kⅤ为6.5m，4kⅤ为
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6m。
施工用电除利用地方电源外，根据施工需要各工点备用内燃发电机，以便当供电单位停电检修时，可供照明和生活用电。
洞内照明电压作业地段36Ⅴ；成洞地段220Ⅴ。洞内照明电力线路悬在两侧墙上，安装在同一侧时分层架设，电线悬挂高度距人行地面不小于3.5m。
洞内作业面应有足够的照明。开挖作业地段，每平方米不小于15W；未成洞地段每隔6m，成洞地段隔10m安装60W灯一盏。
洞内检修搬迁电器设备(包括电线电缆)时应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。
操作洞内电器设备，必须符合下列规定：非专职值班电器人员，不得操作电器设备。操作高压电器主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。手持高压电器设备的操作手柄和在工作中必须接触的部分应绝缘良好。使用前应作绝缘检查。低压电器设备应加触电保护器。电器设备的检查和调整，必须由专职维修电工进行操作。 洞内外开关箱设在安全位臵，并有防雨防水措施，有保护接零或接地装臵，实行一机一闸。箱内无杂物，有门有锁。
加强施工现场用电管理，电工必须持证上岗。变压器等电器均应有安全保护屏障(围栏)，线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏电线路、毁机伤人。
严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上。 隧道内的照明灯光保证亮度充足、均匀及不闪烁，根据开挖断面的大
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