xx市公交总站、OO汽车客运站建设项目项目建议书
2.1.3 xx市公交、客运站场基础设施的落后不但给城市窗口部位带来了不良影响，限制了旅客的出行和中转，更阻滞了地区经济的发展。同时引起了地方政府和社会各界人士的广泛关注。建设一座“长途客运舒适化、短途运输公交化的汽车客运站；一座站场建设现代化的公交总站\既能满足旅客运输的需要，而且能大大提高城市的外部形象，也能从根本上消除客运流通不畅对地区经济发展的负面影响。 2.2 项目的现状及特点
2.2.1 xx公交总站：自改革开放以来，xx市的公共交通事业有了巨大的发展。但是xx目前还无正式公交车站，不利于城市发展和提升城市形象。在公交车的调度中也存在分散和无序的特点。随着xx公交运营线路和里程的快速增长，迫切需要建设公交总站。此外，由于受治理环境污染、城市道路改扩建、市政拆迁等多种因素影响，相当一部分用于公交车辆停放的停车场面积被缩小，使本已紧缺的停车场地更加紧张。由于停车能力的降低致使占路停车的问题日益严重。为过一步发展xx公交事业，方便人民群众，建设xx市公交总站已刻不容缓。
2.2.2 OO汽车客运站：xx市OO汽车客运站于80年代建成使用。客运站总占地面积8600m2，其中停车场面积6000m2，发车场1240m2。客运站建筑面积1800m2,其中候车大厅662m2，发车位6个，检票口5个。OO汽车客运站的建成使xx市的客运基础设施的落后状况有了很大改善，但仍然满足不了飞速发展的经济和社会事业的需要。客运站场基础设施建设滞后，严重制约了公路客运业的发展。由于建设年代
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比较久远，站房结构设计不合理，基础设施陈旧；由于场地狭小、缺乏必要配套服务设施，无法统一规范管理，难以保证客运站的正常运营。为迅速疏导旅客只能采用其它办法和临时措施，但此举而带来的站前地区客车随意揽客、占道停车等现象时有发生，严重地影响了城市社会治安和精神文明建设,成为市政府城市管理工作重点治理地段. 也严重地影响了xx市的整体城市形象。
随着客运市场的不断完善和发展，现客运站无论从规模、局部功能、安全角度上均不适发展需求，与我市国民经济发展、社会进步不相适应。因此另择地修建待班、维修等汽车站配套服务设施项目已迫在眉睫。OO客运站的建设是改变客运基础设施滞后局落后局面的需要，是培育和建立统一、开放、竞争有序的客运市场、强化和实施客运市场科学化、规范化管理的客观要求对提高公路运输整体效益具有重要意义。 2.3项目建设可行性
2.3.1项目建设符合xx市总体规划要求。长期以来，xx的公共交通事业有了长足的发展。但从总体上看，仍存在着技术水平低、场站建设严重滞后、拥挤度高、公交系统使用程度低等问题。针对以上问题，市政府本着科学的发展观把城市交通规划和公共交通的发展等课题放在重要地位。
2.3.2 国家为扩大内需，加快经济发展，大力推动基础设施和公共服务设施建设。
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2.3.3 本项目建设所需的，河沙、水泥、卵石等建材可以就近取材，xx市本地建材公司即可完全提供。
2.3.4 本项目的建设是xx人民迫切期盼的实施的一项民心工程，项目建成后，有利于社会的和谐稳定，促进地方经济发展。
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第三篇 建设条件和项目选址
3.1 项目建设基础条件
OO开发区位于xx市利州区区域内。公交总站拟建于利州大道南侧原灯饰厂处。OO汽车站拟建于利州大道南侧原砖瓦厂处于公交总站隔一小街相望。本项目（公交总站、OO汽车站项目，本篇下同）修建地块于高速路出口相连，区域位置优； 交通便利，可进出工程车，便于工程的施工；符合建设用地政策。 3.2 建设项目选址地地形地貌及工程地址条件
本项目建设场地的地基承载力为140mPa～150mPa左右；地震基本裂度为6度，工程按7度设防。最大冻结深度可按30厘米考虑。地下水受大气降水补给，主要是松散类孔隙水、浅层潜水和深层承压水，储量较丰。水质为HCO3—Ca+型水，对砼无侵蚀性。多年平均气温为16.6℃，多年平均降雨量为601.6mm。
本项目选址地场地平整，场地下覆盖土层厚1.5米，其下为红褐色中风化页岩，至微风化的岩层，无断裂构造。
综合拟建地地质情况分析，场地地形高差起伏不大，场地开阔，场地地质条件良好，无不良地质构造，适合于建设项目的修建。
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第四篇 工程方案内容
4.1总图布置
4.1.1 xx市公交总站：拟建于利州大道南侧原灯饰厂处。用地北侧为城市道路。北侧的利州大道为城市主干道，目前已建成。考虑道路现状及未来交通流量的影响，该项目将站主要出入口布置在北侧，从用地东北角入，西北角出。由于中心场站的面积较大，为应付临时情况，在场站的南部、通往规划的道路方向设有一个备用出口，待规划的道路建成后也可有效减轻交通压力。
该项目总占地面积50亩，建设规模为5000平方米。由于考虑到预留加油站用房200平方米，该项目建设规模为4800平方米，建设内容包括办公楼（含业务用房、调度室、会议室、休息室、司售人员更衣室、男女浴室和厕所、库房等）、食堂、配电室、低保车间等。项目的总平面图详见附件。
4.1.2 OO汽车客运站：拟建于利州大道南侧原砖瓦厂处。用地北侧为城市道路。北侧的利州大道为城市主干道，目前已建成。考虑道路现状及未来交通流量的影响，该项目将站主要出入口布置在北侧，从用地东北角入，西北角出。
该项目总占地面积30-40亩，建设规模为8000平方米。OO汽车客运站主要承担着客运车辆的停靠、发送、调度、检测、清洗等功能。
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