7.2．5.保洁工作
7.2．6.工具与个人物品管理措施 7.2．7.设备设施/消耗品的管理 7.2．8. 反馈与趋势分析
7.2．9.事件调查与报告并从中吸取教训 7.2．10.有害物质的控制 7.3 防护原则 7.3 1.照章办事 7.3 1.2.时刻保持清洁 7.3 1.3.设立工具专用存放区域 7.3 1.4.定时清点工具、设施、设备
7.3 1.5.对于特定的不易于观察的区域应采用X 光和孔谈等多种手段进行探测。 7.3 1.6.提升员工对于FOD 防范工作的防范意识 7.3 1.7. 企业反馈 7.4 绩效考核
FOD 防范工作的目标是零外来物，下面提供一些利用巡查记录、事件报告 和用户反馈来进行绩效考核的方法：
7.4 1.定期（每周、每月）根据巡查记录与事件报告对数据进行分析并将分析 结果以图形化的形势展示出来。
7.4 2.趋势分析，根据数据统计情况列出现有情况并提出工作目标 7.4 3.报告卡片，显示了问题区域的巡查区域列表 7.4 4.工作情况总结，员工对于规章标准的遵守情况 7.4 5.用户意见，收集驻场用户的意见 7.5.培训
FOD 防范工作培训的主要目的是增强员工对于此项工作的防范意识，使他们更加主动的投身到防范工作中去。FOD 防范工作培训需要对场内各家单位进行培训。培训内容包括：
7.5.1.关于设备、设施、工具、材料储存、运输和处理的培训 7.5.2.碎片的控制技术 7.5.3.保洁措施
7.5.4.部件的清洁与检查措施 7.5.5.工具与设备的清查与控制 7.5.6.个人物品、设施与消耗品的管理 7.5.7.对于成品的维护措施
7.5.8.较高的工作水平
7.5.9.飞行路线、滑行道和机坪的管理控制措施 7.5.10.FOD 事件与潜在FOD 事件的报告制度
7.6．材料的处理和零件的保护 良好的材料的处理和零件的保护可以减小潜在的 FOD 风险，首先，确定特定的关键零部件、表面和区域，其次，制定包装、处理、运输和储存的流程，最后，评估其清洁程度和保护措施。其包含以下控制手段： 7.6．1.所有的员工必须经过包装、处理、运输和储存的流程的专业培训 7.6．2.所有在包装、处理、运输和储存过程中所用到的原料与部件都需要保持清洁没有污染
7.6．3.总成设备与部件间需要按规定进行打包以保证他们之间不会发生混乱。 4.打包与保护措施需严格符合相关规定，以保证其不会露出物品而产生外来物。 7.6．5.制定打包、开箱、处理的标准程序。
7.6．6.保护设备（边角护条、盖子、插头、包装、过滤设备、塑料绳）需要保持整洁并固定牢固以防止事故的发生，未经允许不得移除保护设备。 7.7 维护情况进行记录。
7.7 1.保护设施与保护设备的颜色应区分开来，以防止他们之间发生混淆 7.7 2.对于关键物品的移除应进行标识。 7.7 3 材料特性
7.7 3 1.材料应满足产品在使用期间的环境与物力特性要求。
7.7 3.2.固定敏感设备需要妥善保护以免受损伤，用于保护裸露电子装置和敏感电子设备的材料需要保持整洁、良好的覆盖并与普通的非固定安全材料分开存。 7.8．保洁
维护、生产、运行区域必须保持清洁，员工必须认识到随手保持清洁使他们 工作的一部分，对于此项工作的表现公司会进行考核。
7.8．1.确保所有的生产、维护和测试区域保持整洁，这些工作包括定期打扫机坪。
7.8．2.确保滑行道、跑道没有外来物
7.8．3.确保所有地面滑行的飞机与地面保障设备都不会受到外来物的损伤。 7.8．4.规定并遵守飞机安全滑行间距，将发动机吹起的外来物引起的损失降到最低
7.8．5.对于新建好的勤务设施，应确保其建造过程中所产生的碎片都已被妥善移除
7.8．6.对于不停航施工过程中所产生的建筑碎片应保证每天或每一时段的工作 结束后或换班时，所产生的建筑碎片都应妥善移除，此条应写入承包合同中。
7.9．清点工具
有效的工具管理的目标是减少 FOD 事件所造成的人员与经济损失，有很多清点工具的方法，其中包括：物品陈列板、物品陈列箱、条形码、具有特别标识 的工具袋、工具柜台、单据记录系统、统一的工具系统。对于特别的工具应采用 独特的控制方法控制他的借出、测试和使用。
在一些区域，工具应系留在员工身上，以防止工具丢失或掉入不宜将其取出 的区域。所有的较松的工具在搬运和储存的时候都应系留妥当在系留平台、松软 工具袋或其它适合的容器内。 7.10．设备的控制
设备控制的主要目的是确保责任制，下面一些对于控制设备较为有效的方法： 7.10．1.根据工作内容配置设备
7.10．2.在重要地点和出入口设置外来物容器 7.10．3.随手保持清洁
7.10．4.对于松散零配件的装配进行记录 7.10．5.对与系留平台进行装饰以示区别 7.11．物品的丢失
在组装、生产和维护工作中丢失的工具，应及时对其进行搜索，直到找到该 物品或确认该物品未在航空器上。无损检查需要孔探或X 光技术进行协助，如 果搜索后依然未发现丢失物品，维修报告中需对此进行加注并继续进行搜索。 7.12．危险物品
对于危险遗弃物品的管理是 FOD 防范工作中的重要部分，危险遗弃物品应 独立放置，具体措施还应参照国家的对于此类物品的相关规定。 7.13．设计考虑
7.13．1．识别和减少外来物吸引区域 7.13．2．识别和封闭外来物移动区域
7.13．3．安装维修面板或维修平台以检查外来物
7.13．4．在关键区域使用盲紧固件，如油箱单元，以使安装过程中不会产生碎片。
7.13．5．对于使用频率较高的维修面板使用自锁装置
7.13．6．在FOD 敏感区域，应定位服务点、地面点和内嵌式测试设备 7.13．7．使用合适的金属和密封装置进行密封，防止密封装置失效 7.13．8．使用保型涂料进行密封以防止外来物的侵蚀（包括灰尘和水汽） 7.13．9．飞机的进气道在设计过程中应不易积水或水分结冰，进气道应不易堵塞。
7.13．10．发动机进气道前应设置相应装置阻止外来物和排水装置 7.13．11．程序中应包括FOD 事件上报程序和相应的整改程序 7.14．组装操作
在工作中应对维护和生产活动进行计划以防止外来物损伤，文档中应包括在生产过程中移除外来物碎片的恰当的流程与步骤，在具体操作中应遵守以下原则： 7.14．1．航班完成后，航空器的整洁确保没有碎片，及时的对其进行覆盖密封保证了其免遭外来物的损伤。
7.14．2．充足的保护设备确保设施设备在焊接过程中不会有焊接残渣进入。 7.14．3．在安装和维修前先检查各组件与设备的损伤情况，在安装前应确保各部件的完整性。
7.14．4．核查所需要的保护装置（防尘罩、临时密封装置等）是否到位并安装妥当。
7.14．5．液路和气路管线被切断后，应保证对其进行清洁并在管线的末端进行覆盖。
7.14．6．在进行组装工作前首先进行外来物检查和移除工作。
7.14．7．在工作前检查生产工具确保其清洁，这些工具包括工作台、梯子和特种特使设备。
7.15．测试环境在测试环境中应遵守以下原则： 7.15．1．在测试设施中有着完备的预防维护
7.15．2．应在测试前提前完成会造成损伤的外来物的检查
7.15．3．测试前应确保测试环境的整洁、工具是否紧固得当、固定装置和测试设备是否准备妥当并紧固得当、保护装置是否到位整洁。
7.15．4．在测试前对测试单元进行目视检查，移除松散的物体，布置合适的保护装置
7.15．5．确保测试设备、工具和其他组件维护良好，没有外来物的污染。 7.15．6．测试前，目视检查发动机进气区域，旋转发动机叶片确保其没有异声，测试线材、软管、线路应固定妥当以防止震动致其失效。可用开口销、安全锁线以达到目的。
7.15．．在测试结束后，首先移除测试部件，检查测试部件是否有外来物存在并 对其进行密封。 7.16．场面运行
场面运行主要包括巡查和机坪、结构、跑道和滑行道维护，利用清扫车、磁 力清扫工具和定期巡查提供了一个基本的维护系统，下列是一些需要额外考虑的 要素：
7.16．1.沥青道面的维护方法/材料和其巡查频率。
7.16．2.车辆交通模式和控制，如所有车辆都应在清洁道面行驶，如需到未铺设道面行驶，行驶后应在清洁道面行驶前检查轮胎以确保没有外来物。
7.16．3.维护设备的清洁，航空器周边应保证零外来物并在其每次运行前对其进行巡查。
7.16．4.打扫的效率，清扫设备的使用并不能保证其清扫效率，应定期对检查其清扫路线，严禁使用金属清扫头。
7.16．5.工作人员必须充分认识到外来物防护工作的重要性，员工是FOD 防范工作获得成功的关键。
7.16．6.制定车辆行驶路线图
7.16．7.在场内商户举办活动结束后对活动区域进行例行检查 7.16．8.制定机场运行区FOD 防范政策
7.16．9.在飞行区工程中充分考虑FOD 防范工作的需要
8、事件报告与调查
所有 FOD 事件或潜在FOD 都应被报告并进行调查，当FOD 事件发生后，应立刻行动开展调查确定主因，应认真分析其原因并制定整改措施以防止此类事件的再次发生。原因分析可以由目视检查、技术鉴定或外来物发现位置来进行确定。 FOD 事件报告应包括以下内容： 8．1.数据 8．2.序号 8．3.类型 8．4.部件号 8．5.部件位置 8．6.发现时间 8．7.发现人员 8．8.如何发现的
8．9.外来物描述，包括何时分析、谁来分析、如何分析 8．10.整改措施 8．11.报告人
8．12 FOD 事件在航班运行后发现还应包括： 8.12．1.地面滑行或飞行情况 8.12．2.滑行路线 8.12．3.所涉及的机场 8.12．4.异常操作