指令信息输入TCMS，（禁止）功率输出。
70. HXD3型电力机车单阀手柄移至制动区，（20CP）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。
71. HXD3型电力机车侧压单阀手柄时，（13CP）工作，可实现缓解机车的自动制动作用。
72. 当某一套辅助变流器发生故障时，（不）切除任何辅助电动机，另一套辅助变流器可以承担机车全部的辅助电动机负载。
73. 当某一套辅助变流器故障时，只有(操纵)端压缩机可以投入工作。 74. HXD3型电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给(110)V电源充电模块供电。
75. HXD3型电力机车网压低于17.5kV时，低压保护环节动作，网压高于(31.5)kV时过压保护环节动作。
76. HXD3型电力机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、（逻辑控制）、故障监视和诊断，并将有关信息送到司机操纵台上的微机显示屏。 77. HXD3型电力机车最多可以实施同型号的(四)台机车重联。
78. HXD3型电力机车速度大于等于(15)km／h，且机车未实施空气制动时，若按下“定速控制”按钮，机车进入“定速控制”状态。
79. HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过(1)级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。
80. HXD3型电力机车发生原边过流故障时，原边过流继电器KC1动作，其联锁触点信号送入(TCMS)，跳开主断路器，实施故障保护。 81. HXD3型电力机车主变流器采用（水冷）冷却方式。
82. HXD3型电力机车采用了新型的模式空气干燥器，有利于（压缩空气）的干燥，
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减少制动系统阀件的故障率。
83. HXD3型电力机车牵引电动机为三相鼠笼式（感应）电动机。
84. 20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为（0—300）kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。
85. HXD3型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置(全制动)位。
86. 转换开关SWl置“TCMS\档，表示由微机自动控制，奇数日电源1工作，偶数日电源2工作，如果其中一组电源出现故障，可（自动）切换。
87. HXD3型电力机车冷却系统主要包括（主变压器）系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。
88. HXD3型电力机车主接地保护电路，由跨接在中间回路的两个串联电容和一个（接地）信号传感器组成。
89. HXD3型电力机车防滑阀是防滑保护系统动作部件，当动轮发生滑行时，可控制(制动缸)压力逐步降低。
90. HXD3型电力机车KP51—1、KP51—2用于机车（空气压缩机）的启动控制。 91. KP51—1的动作值范围为(750～900)kPa，KP51—2的动作值范围为825～900kPa。
92. 风压建立起来后，每当总风缸风压低于（825）kPa，机车I端操纵时，空气压缩机1工作，机车Ⅱ端操纵时，空气压缩机2工作。
93. 继电器KP60的动作值是当总风压力高于(470)kPa时闭合，当总风压力低于350kPa时断开，确保行车安全。
94. 继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于(100)kPa
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时，继电器KP61闭合；当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。 95. HXD3型电力机车制动系统采用的是克诺尔的(CCBⅡ)型制动机。
96. CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、（EBV）电子制动阀、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。
97. 正常情况下，低温预热开关（QA56）不允许闭合，否则会造成蓄电池亏电。 98. HXD3型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在(480)kPa以上。 99. 按下控制电气柜里的辅助压缩机起动按钮，辅助空气压缩机起动，辅助风缸的气压上升到(735)kPa时，辅助空气压缩机自动停止。
100.为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过(10)分钟。 101.HXD3型电力机车，若辅助压缩机打风时间超过10分钟，需要人为断开自动开关QA51和QA45，来切断辅助压缩机回路，需间隔(30)分钟再投入使用。 102.HXD3型电力机车主要设备发生故障时，微机显示屏的(故障信息)显示区显示相应故障。司机可根据故障信息的显示及处置方式，进行相应的故障隔离或排除操作。
103.当牵引电动机通风机发生故障隔离时，只有对应的(主变流器)和牵引电动机停止工作。
104.HXD3型电力机车APU向牵引通风机电机和压缩机电机等辅助机器供给(三相)交流电。
105.HXD3型电力机车弹停装置动作，且弹停塞门（B40.06）关闭时，如要缓解弹停装置，必须在走行部的(弹停风缸)上进行手动缓解。
106.HXD3型电力机车六组（牵引变流器)电路是相对独立，分别为六个牵引电动机提供交流变频电源。
107.HXD3型电力机车采用(轴控)方式，当负载分配不均匀时，均可以通过牵引变
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流器的控制进行适当补偿，以实现最大限度地发挥机车牵引力。
108.CCBⅡ制动机在（不补风）状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。
109.复合冷却器用通风机发生故障时，其对应的三组（主变流器单元）和三台牵引电动机全部停止工作。
110.主变压器用油泵发生故障隔离时，其对应的三组（主变流器单元）和三台牵引电动机全部停止工作。
111.无论什么情况下闭合或断开高压隔离开关时，真空断路器均会自动打开，需要通过(手动)操作再接通。
112、机车制动缸压力低于（50）kPa时，踏面清扫器处于缓解状态。 二、选择题
1．KP51-2的动作范围值为( C )kPa。
A．750～900 B．750—825 C．825～900
2．20CP相应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0～300kPa。当( C )手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。 A．下压 B．前压 C．侧压
3．HXD3型电力机车制动盘允许存在沿径向、周向热裂纹，从摩擦面内外边缘开始的长度不超过( B )
mm；其余热裂纹长度不超过65mm。 A．55 B．60 C．65
4、HXD3型电力机车（轴重25吨）持续速度为（B）km/h。 A. 60 B. 65 C. 70
5、HXD3型电力机车电制动方式为（B）。
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A. 加馈制动 B. 再生制动 C. 电磁制动
6．若辅助压缩机打风时间超过10分钟，需要人为断开自动开关QA51和QA45，来切断辅助压缩机回路，需间隔( B )分钟再投入使用。 A．20 B．30 C．40
7．转换开关SWl“TCMS”档表示由微机自动控制，( B ) 日，电源2工作，如果其中一组电源出现故障，可自动切换。 A．奇数 B．偶数 C．奇数和偶数 8、HXD3型电力机车电制动功率为（A）。 A. 7200kW B. 7200马力 C. 6400kW
9、CCBII制动机20CP故障，(B)可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。
A.DBTV B.16CP C. ERCP
10、在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关（A）状态。 A. 维持原有 B. 自动处于开放 C. 自动处于关闭
11、CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为（C）。
A. 2：1 B.1：2.5 C. 2.5：1
12．制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有1mm深的擦伤和小于( B )mm的凹面。 A．1 B．2 C．3
13．HXD3型电力机车储能制动装置安装在第( A )轴车轮上。 A．一、六 B．二、四 C．三、五 14、辅助变流器（APU）采用（B）方式。
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