邗江区公瓜线公道至杨庙段工程
扬天线（S244省道）、七泉路
平交道口
现场管理和交通组织方案 及道路交通应急预案
江苏省邗江交通建设工程有限公司 邗江区公瓜线公道至杨庙段L3标项目经理部
二零一五年五月七日
第一章概述
一、 编制说明
本《现场管理及交通组织方案》是根据扬州市邗江区公瓜线公道至杨庙段工程的图纸要求，针对工程的特点及现场具体情况，工程施工总平面布置、施工技术措施、施工进度计划、安全文明保证措施等问题编制本方案，力求做到合理、具体、可行。
二、 工程概况
本项目位于扬州市邗江区公道镇、杨寿镇、甘泉镇内，本标段主要集中在甘泉镇境内。公路等级为二级路标准，设计时速60Km/h,路基全宽12m，其各部分组成为：行车道2*4.5m，土路肩2*1.5m。本项目与七泉路（二级公路）以及S244省道（以下简称扬天线）两个等级公路平交，中心桩号分别为K11+188.21、K11+493.45。扬天线路面宽度为24.5m，七泉路路面宽度为12m，交通流量较大。
三、编制依据
1、《建设工程安全生产管理条例》
2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 5、设计图纸
第二章交通组织方案
一、交通组织原则
总体上采用（边施工，边通车）原则，尽力保障车辆通行。
1、不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方向在各个时段均能通行。
2、少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低（包括影响强度最小，影响时间最短）。
3、广泛征求交警、路政等部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。
二、交通组织方案
（一）、交通组织方案
拼宽路基、路面施工 （1）扬天线
施工分三次进行，第一次施工路肩部位时采用导向改流，沿扬天线中分带一侧纵向设置一道隔离带，隔离带两端进行封闭并设警示标志，根据现场实际施工情况封闭扬天线外侧车道，留中间车道作为交通道。（具体设置见附图1）。
第二次施工S244省道西侧行车道部位与中央分隔带，现场采用封闭一侧车道的方式，往扬州方向车辆从甘泉服务区平交口绕行至东侧行车道，借用靠分隔带一侧车道通行，至影视城平交口回到西侧车道，恢复正常行驶。（具体见附图3）。
第三次施工S244省道东侧行车道部位，现场采用封闭一侧车道的方式，往天长方向车辆从影视城平交口绕行至西侧行车道，借用靠分隔带一侧车道通行，至甘泉服务区平交口回到东侧车道，恢复正常行驶。（具体见附图4）。
（2）七泉路
施工分两次进行，第一次施工路肩部位时采用导向改流，沿七泉路一侧纵向设置一道隔离带，隔离带两端进行封闭并设警示标志，根据现场实
际施工情况隔离带距离七泉路路肩内侧1m。（具体设置见附图2）。
第二次施工行车道部分将七泉路全部封闭，东、西方向车辆分别从久盟路与S244省道绕行。（具体设置见附图5）
三、交通导行设施设置
（一）、设置原则
根据《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）规范要求，施工作业的交通疏导控制区主要分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区。
1、
位置 公路等级 高速公路、一级公路 二、三级公路 设计速度（km/h） 警告区最小长度（m） 120,100 80,60 60 1600 1000 1000 警告区最小长度S（单位：m）
路段 扬天线为一级公路，设计时速80Km/h，警告区长度选用1000米 2、上游过渡段选用120米。
3、上游缓冲区的最小长度宜取100m。 4、工作区长度根据施工作业的需要确定。 5、下游缓冲区的最小长度宜取50m。 6、下游过渡区的最小长度宜取30m。
七泉路为二级公路，设计设计时速60Km/h，警告区长度选用1000米 2、上游过渡段选用50米。
3、上游缓冲区的最小长度宜取50m。 4、工作区长度根据施工作业的需要确定。
5、下游缓冲区的最小长度宜取50m。 6、下游过渡区的最小长度宜取30m。
（二）、交通导行设施设置
扬天线交通导行设施类型及数量见下表，具体布置图见附图
交通导行设施明细表
设施名称 前方施工1000m 前方施工300m 限速80Km/h 警示频闪灯 车道数减少 限速60Km/h 导向标志 施工长度标志 附设警示灯的护栏 交通锥 夜间照明设施 解除限速 改道标志 数量 5 5 5 5 3 5 5 1 3 500 20 4 2 单位 块 块 块 块 块 块 块 块 块 个 个 块 块 位置 警告区端头 警告区700m 警告区500m 警告区750m 警告区700m 警告区1000 m 过渡区 施工段 施工段 终止区尾 警告区700m 备注