接发列车应急处置办理流程
流程编号:F16 向封锁区间发出路用列车 适用条件 区间封锁施工，需要进入一列或数列路用列车。 1.发车依据 根据列车调度员的命令，向施工封锁区间发出路用列车。 2.闭塞方式 不办理行车闭塞手续。 办理流程
3.进路准备 排列调车进路。 4行车凭证 调度命令。 5.车机联控 按规定进行车机联控。 进入区间路用列车（轨道车进出车站，编组顺序必须为轨道车、路用车辆、轨道车），路用列车由区间返回后必须与邻站确认区间空闲。 核对封锁区间，发车前再次核对发车进路正确。 注意事项 风险提示 接发列车应急处置办理流程
流程编号:F17 监督器不能确认第一闭塞分区空闲，发车 适用条件 监督器故障，不能确认第一闭塞分区空闲，出站信号机不能开放。 1.现场确认 车站值班员通过控制台确认监督器故障。 向列车调度员报告，通知值班干部上岗盯控，在《行车设备检查登记簿》内登记，通知电务检查处理。 接到到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10分钟的时间。 2.信息传递 3.发车依据 办理流程4.闭塞方式 正常闭塞。
5.进路准备 排列调车进路。 6.行车凭证 绿色许可证。 7.车机联控 按规定进行车机联控。 8.设备恢复 确认相关单位销记正确，向列车调度员汇报。 注意事项 监督器不能确认第一个闭塞分区空闲，须填发《书面通知》。 监督器显示红光带占用时，未得到工务、电务放行列车条件的登销记，不准办理经过故障区段的发车作业。 风险提示