武汉轨道交通七号线一期工程第1标段东方马城站地连墙钢筋笼吊装(5)

2019-01-07 16:48

两条焊缝,2×128×9.6=2476mm2

焊缝金属抗剪强度为抗拉强度的0.6倍,0.6×420=252N/mm2 焊缝金属抗力为:2476×252=623952N=62.4t

吊点处焊缝抗剪强度只需考虑整幅钢筋笼竖起时,主吊各吊点的受力满足要求即可;

吊重:Q=37.2t

各吊点吊重:Q/6=37.2/6=6.2t

主吊吊点处焊缝抗剪强度6.2t<62.4t 故满足钢筋笼吊装要求;

7.8吊攀验算

钢筋笼上吊攀(采用一级钢)验算As=K×G/(n×2×fc)×sinα As:吊点钢筋截面积(cm2) K:安全系数取2 G:整体钢筋笼重量 37.2T α:90度

n:上部钢筋笼吊点个数取6;下部钢筋笼吊点个数取6

fc钢筋抗拉强度设计值:一级钢2100 kg/cm2,三级钢3000 kg/cm2 钢筋笼吊筋:As=2×37200/(6×2×2100)×sin900=2.95m2 D=2.0cm,

钢筋笼吊攀钢筋取φ32mm,符合要求。

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7.9起吊扁担验算

地连墙钢筋笼吊装选用起吊扁担技术参数如下表所示:

起吊扁担技术参数表

名 称 起吊扁担 材质 Q345A 最大荷载 50t 孔壁抗拉应力 150N/mm2 数 量 使用部位 副吊各1个 2个 主、(1)主吊扁担验算

主吊最大受力为37.2t,起吊扁担最大受力为37.2t<50t,满足要求。 (2)副吊扁担验算

副吊最大受力为20.06t,起吊扁担最大受力为20.06t<50t,满足要求。

7.10钢扁担验算

钢扁担采用I10工字钢与6根Φ32螺纹钢焊接成为一整体,来承担整个钢筋笼的重量。每根钢扁担承受37.2T重量钢筋笼,导墙宽0.8m,每根钢扁担实际能承受重量为50T,共计3根钢扁担用来支撑整幅钢筋笼,符合支撑钢筋笼的要求。

7.11钢丝绳强度验算

钢丝绳采用6×37+1,公称强度1550Mpa,安全系数K取6;由《起重吊

装常用数据手册》查得钢丝破断拉力总和如下表:

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钢丝绳的容许拉力可按下式计算:

[Fg]=aFg/K

式中 [Fg]--钢丝绳的容许拉力(KN); Fg--钢丝绳的钢丝破断拉力总和(KN);

a --考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数,对6*37钢丝绳取0.82; K -- 钢丝绳使用安全系数,取6

由上公式可求得对应下表中的钢丝绳容许拉力[T]=[Fg]/g

序号 1 2 3 4 钢丝绳型号(mm) 52 56 60.5 65 钢丝绳在公称抗拉强度1500Mpa时破断拉力总和(kN) 1555 1825 2115 2430 K 6 6 6 6 容许拉力t 21.25 24.94 28.9 33.2 (1)主吊扁担上部钢丝绳验算(整体钢筋笼重量约37.2t) 钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。 吊重:Q1=Q+G主吊=37.2t+2.5t =39.7t

钢丝绳直径:56mm,[T]=24.94t (两根同时穿扁担) 钢丝绳与重心夹角α=43o计

T= Q1 /2sin430=29.1t < 2[T] =49.88 满足要求。 (2)主吊扁担下部钢丝绳验算(整体钢筋笼重量约37.2t) 钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。 吊重:Q1=Q+G主吊=37.2t+2.5t =39.7t 钢丝绳直径:56mm,[T]=24.94t;

钢丝绳:T=Q/6 =37.2/6=6.2<[T] 满足要求。

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(3)副吊扁担上部钢丝绳验算

通过钢筋笼在起吊受力分析,得知副吊最大作用力2 T2'= 16.02t,副吊扁担1.5t。

钢丝绳直径:56mm,[T]=24.94t;

钢丝绳:T=(2T2’+1.5)/4sinb =(16.02+1.5)/(4×sin530)=5.48t<[T] 满足要求。

(4)副吊扁担下部钢丝绳验算

通过钢筋笼在起吊受力分析,知副吊最大作用力2T2=20.06t 钢丝绳直径:56mm,[T]=24.94t; 钢丝绳:T=2T2/4 =5.02t<[T] 满足要求。

7.12卸扣验算

卸扣的选择按主副吊钢丝绳最大受力选择。主吊卸扣最大受力在钢筋笼完全竖起时,副吊卸扣最大受力在钢筋笼平放吊起时。

a、主吊卸扣选择 卸扣受力计算:

P1=(37.2+2.5)/2*sin430=13.5t 主吊扁担上部选用高强卸扣35t:2只。 P2=Q/6=37.2/6=6.2t;

主吊扁担下部选用高强卸扣10t :9个。 b、副吊卸扣选择

副吊受力最大2T2 =20.06t P3 = 20.06/2sin530 =12.69t

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副吊扁担上部选用高强卸扣15t:2只; 卸扣受力计算:P4=Q/2=20.06/4=5.02t 副吊扁担下部选用高强卸扣7.5t:6只。

吊点选择:吊点处节点加强,按吊装要求,钢筋笼进行局部加强。 起吊钢筋笼过程中主副吊起重半径及起重角度均需控制在额定的范围内。 7.13单轮滑车验算(滑轮)

主吊和副吊均选用的30T单轮滑车。吊装施工中主吊使用3个单轮滑车,副吊使用2个单轮滑车。

(1)主吊单轮滑车验算

最不利工况为:180T履带吊吊起钢筋笼直立后,此时是滑车的最大受力状态。F=39.7/3=13.23t<30t,满足要求。 (2)副吊单轮滑车验算

最不利工况为:取副吊与主吊平台钢筋笼最大受力状态。 F=20.06/2=10.03t<30t,满足要求。

7.14地基承载力验算

根据集中受力情况和实际施工经验,地面承受压力最大时为主吊下放整幅连续墙时。此时最大钢筋笼重量为37.2t,吊环、钢丝绳、扁担等小机具重量为4t,吊车自重约为180t,地面最大承重:37.2+4+180=221.2t,

单履带受力面积为S=7.182?1.1=7.9m2, 地面单位压力??F221.2?9.8??137.2Kpa 2S2?7.9吊车运行区域场地均使用C30钢筋混凝土进行硬化,C30钢筋混凝土抗压强度可达30Mpa以上,远大于地面单位压力,地基承载力满足要求。

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