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体耐火极限相同的防火材料封闭。
13.4内门采用国标03J601-2门窗图集中的相关型号及规格，颜色选用深木色。防火分区、设备用房等采用钢质防火门，颜色选用深木色。
13.5公共区域内门采用铝合金玻璃门，一般用房及办公室采用实木镶板门。 13.6有防盗要求的房间均设防盗门（如售票室等）。变配电室的窗、门应设置防小动物等进入的防鼠铁丝网。旅客使用的所有玻璃门上均设置防撞条
13.7、所有采用气体灭火的房间（主要是四电用房）其外窗均为满足耐火极限0.5小时的防火玻璃。其相应的型材均做防火处理。
14.
建筑设备、设施工程
本工程设自动扶梯及电梯，1#/2#、3#、8#/9#、12#/13#14#、其中1#、3#、4#电梯为无障碍电梯。自动扶梯要有节能控制功能， 并有自动语音提示功能。
（四）主要技术标准
(1)铁路等级：国铁Ⅰ级 (2)正线数目：双线 (3)速度目标值：200km/h 。
(4)最小曲线半径：5500m、重庆、贵阳枢纽梯级分布。 (5)限制坡度：9‰，加力坡18.5‰。 (6)到发线有效长度：850m，双机地段880m。 (7)牵引种类：电力 (8)正线线间距：5m
(9)列车运行控制方式：自动控制 (10)运输调度指挥方式：调度集中
（五）监理工作原则、目标要求
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房建工程施工质量管理与控制是建设工程质量管理的一部分，质量控制是在明确的质量方针和目标指导下，通过对建设工程的计划和实施过程，致力于实现预期的质量目标，是一种过程性、纠正性和把关性的质量控制。只有严格对建设工程施工全过程进行质量控制，包括建立和运行施工质量保证体系，采取施工质量预控，实施施工过程质量控制和严把施工质量验收，才能实现建设工程施工的质量目标。作为建筑工程产品的房建工程,由于工期长、投资大、建设地点固定、露天作业受外界环境影响大、施工工序复杂、影响质量的因素多，施工质量较难控制。房屋建筑工程施工质量的好坏与人们的生产生活密切相关，建成后的项目投入使用是否安全可靠，关系到国家和人民的生命、财产安全，施工阶段是形成建筑产品质量的关键环节，所以施工质量管理与控制至关重要。
建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制度。
监理单位和监理人员要遵照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真贯彻有关监理的各项方针、政策、法规，做好施工监理工作。
1.工程质量控制目标。
工程质量达到国家、铁路总公司现行的工程质量验收标准，坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁路总公司有关质量管理法规，以先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，
（1）符合国家和铁路总公司及成都铁路局客站建设指挥部有关标准、规定及设计文件要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%。
（2）在合理使用和正常维护条件下，确保站房主要承重结构满足50年的使用期要求。 2.安全控制目标
建立健全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施。创建安全生产标准工地，按照渝黔铁路标准化管理办法《安全质量管理》确保实现”两杜绝,两控制,一确保”的安全目标， 即:杜绝生产安全特别重大和重大事故,杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故；参建员工年重伤率控制在0.6‰以内，参建员工年轻伤率控制在5‰以内；确保施工安全。坚持“安全第一、预防为主和综合治理”的方针，坚决杜绝安全隐患：杜绝一般D类及以上铁路交通事故，杜绝生产安全一般及以上责任事故，创成都铁路局客站建
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设指挥部“安全工程”。
3.工期控制目标
2016年2月25日开工，2017年6月30日竣工，总工期总工期495日历天。计16.6个月。确保控制性工程等主要阶段工期目标。将工期控制在国家、铁路总公司批复的总工期范围内，包括施工准备、基础工程、主体工程、装饰装修工程、附属等。
4.投资控制目标
在保证工程安全、质量、工期、环保目标前提下，严格把总投资控制在国家和铁路总公司批准的数额以内，取得最佳的投资效益和社会效益。工作中必须做好各项变更或其它可能引起双方索赔的各项签证及协调工作，在施工阶段，有效地利用资金，充分发挥资金效益，在规定的投资范围内进行有效的控制，使工程项目的实际总投资不大于该项目的计划投资。
5.环境与文明施工目标
努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保站房周边景观不受破坏，水体功能、耕地、森林资源得到有效保护，噪声、振动的环境影响得到有效控制，减少水土流失，铁路设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容，文物得到有效保护，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定；将渝黔铁路建设成为一条资源节约型和环境友好型的区际干线铁路。
做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。
6.合同管理目标：
执行监理委托合同，以合同各款为标准，以公平、公正的立场，督促检查施工承包合同执行情况，协调各方关系，规范合同各方的行为，保证工程建设顺利进行。
7.信息管理目标：
采用动态管理，定期检查施工单位实施进展情况；做好各种文件的记录，按时填报各种报表、报告，保持与建设单位的联系沟通；及时做好各工序的质量评定和资料的归档工作；用计算机辅助管理，确保竣工资料的完整和准确性。
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8.技术创新目标
以促进技术进步和服务工程建设为宗旨，攻克对工程建设安全、质量、工期、环境保护等影响重大的技术难题：取得科技、管理、资源、环保和社会经济效益。
三、监理工作范围
1 工程范围：
本标段为重庆至贵阳铁路扩能改造工程YQJL-6标段站后遵义东站站房及站台雨棚工程（不含车站广场），车站中心里程为范围为DK221+320。具体包括以下内容：
1）电力及电力牵引供电工程：与站房工程对应的电力配套工程；
2）站房工程（含建筑、结构、给排水、暖通、电力、内装、外装、静态标识、综合管线、金属屋面、消防等）；
3）其它运营生产设备及建筑物：雨棚、天桥、上站楼梯、站名牌、检票口、旅客站台、旅客地道、综合管沟、综合工区等。
2 监理服务范围为：
根据监理委托合同{ TC \\* MERGEFORMAT }{ TC \\* MERGEFORMAT }{ TC \\* MERGEFORMAT }{ TC \\* MERGEFORMAT }{ TC \\* MERGEFORMAT }{ TC \\* MERGEFORMAT }{ TC \\* MERGEFORMAT }{ TC \\* MERGEFORMAT }{ TC \\* MERGEFORMAT }{ TC \\* MERGEFORMAT }{ TC \\* MERGEFORMAT }{ TC \\* MERGEFORMAT }{ TC \\* MERGEFORMAT }{ TC \\* MERGEFORMAT }{ TC \\* MERGEFORMAT }{ TC \\* MERGEFORMAT }长沙中大监理项目部YQJL-6标监理遵义东站站房及站台雨棚等全部内容的施工阶段监理。根据工程施工图纸规定的施工内容及监理合同规定的工作内容，包括地基工程、主体工程、屋面工程、装饰工程、钢结构、建筑电气、给水、排水、通风与空调、FAS系统、BAS系统、静态标识等安装工程及其他专业配合工程。
设计范围内的通信信号及信息、电力及牵引供电、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程、辅助工程等所有站后工程项目，以及协助建设单位做好项目开工准备工作、竣工验收工作和按铁路总公司规定应纳入监理范围的其他内容。
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四、监理工作流程
按照铁路总公司关于推行铁路建设项目标准化管理的要求，为了实现本项目质量、安全、工期、投资、环保和技术创新“六位一体”的管理目标，针对本项目的建设特点，我们制订了以下主要监理工作程序（流程），并将按照工作流程对本项目的施工建设进行全面监控；
（一）施工阶段监理程序
检查施工现场安全防护措 施，提交意见 督促施工单位技术管理和质量保证体系措施的落实 实施全面监理，督促施工单位严格按规范、图纸及工艺标准施工，按规定及要求报验 进度控制 质量控制 签署开工报告 费用控制 安全监理
检验批、分项、分部、单位工程质量验收 工程质量问题处理 合同管理 信息管理 环境监理 工作协调 9