CDA2Fw?Ua
21.15由以上关系可由计算机作出图为：
②用计算机求汽车用Ⅳ档起步加速至70km/h的加速时间。 （注：载货时汽车用Ⅱ档起步加速不能至70km/h）
由运动学可知：
1 dt?du
a?1t??du?A
0at1 即加速时间可用计算机进行积分计算求出，且?ua曲线下两速度间的面积
a就是通过此速度去件的加速时间。 经计算的时间为： 146.0535s
1.4、空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？ 提示：从动力因数的概念来回答。（略）
1.5、 如何选择汽车发动机功率?
答：依据（原则）：
常先从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机应有的功率。
〔从动力性角度出发〕 这些动力性指标：
umax,i,tj
Pe?1?t?Pf?Pw?1?GfCDA3?P?u?u?eamaxamax??t?360076140?发动机的最大功率应满足上式的计算结果，但也不宜过大，否则会因发动机负荷率偏低影响汽车的燃油经济性。（详见第三章课件）
1.6、超车时该不该换入低一档的排档?
答：可参看不同 i0时的汽车功率平衡图：
显而可见，当总的转动比较大时，发动机后备功率大，加速容易，更易
于达到较高车速。
1.7、统计数据表明，装有0.5～2L排量发动机的轿车，若是前置发动机前轮驱
动(F.F.)轿车，其平均的轴负荷为汽车总重力的61.5％；若是前置发动机后轮驱动(F.R.)轿车，其平均的前轴负荷为汽车总重力的55.7％。设一轿车的轴距 L＝2.6m，质心高度h＝0.57m。试比较采用F.F.及F. R．形式时的附着力利用情况，分析时其前轴负荷率取相应形式的平均值。确定上述F. F.型轿车在φ＝0. 2及0. 7路面上的附着力，并求由附着力所决定的权限最高车速与极限最大爬坡度及极限最大加速度(在求最大爬坡度和最大加速度时可设Fw＝0)。其他有关参数为：
m＝1600kg，CD＝0.45，A＝2.00m，f＝0.02，δ＝1.00。 答：1> 对于F-F型轿车：
最大驱动力等于前轮附着力
2Fxbmax?F??Fz??61.5%mg?
对于F-R型轿车：
最大驱动力等于后轮附着力
Fxbmax?F??Fz??(1?55.7%)mg?
?44.3%mg?
显然F-F型轿车总的附着力利用情况较好。
2 > (1)对于??0.2：
.64N Fxbmax?F??Fz??1928 极限车速： Fxbmax?Ff?Fw?Gf?
CDA2Ua 21.15?Uamax?194.8km/h
?Ff?Fi?Gf?Gi
Fxbmax??f
G1928.64??0.02 1600*9.8 极限爬坡度：Fxbmax
?imax?imax
极限加速度：Fxbmax ? (?0.13
dU?Ff?Fj?Gf??mdt
dUF?Gf)max??1.01km/(hs) dt?m（2）同理可有：当??0.7时，
Uamax?388.0km/h
imax?0.4105
dU)max?4.023km/(hs) (dt
1.8、一轿车的有关参数如下：
总质量
1600kg；质心位置：a=1450mm，b＝1250mm，hg＝630mm; 发动
机最大扭矩Memax＝140N· m; I挡传动比iI＝0.385；主减速器传动比4．08;传动效率η
2m
io＝
＝0.9；车轮半径r＝300mm; 飞轮转动惯量If＝
20.25kg· m；全部车轮的转动惯量∑Iw＝4.5kg·m (其中，前轮的Iw ＝2.25 kg·m，后轮的Iw ＝2.25 kg·m)。
若该轿车为前轮驱动，问：当地面附着系数为0.6时，在加速过程中发动机扭矩能否充分发挥而产生应有的最大加速度？应如何调整重心在前、后方向
22b的位置(即b值)，才可以保证获得应有的最大加速度。若令×100％为前轴
L负荷率，求原车的质心位置改变后，该车的前轴负荷率。 解题时，为计算方便，可忽略滚动阻力与空气阻力。 解：<1> 先求汽车质量换算系数 ?：
1?Iw1Ifigi0?T? ??1?2mrmr222
代入数据有：?=1.4168
若地面不发生打滑，此时，地面最大驱动力
Fxb1max?Ft?Ttqigi0?tr
.36N ?Fxb1max?6597