0.377*0.367*3403??91.07Km/h
1*5.17 b1?B0?B1Pe?B2Pe?B3Pe?B4Pe234
?b1?431.3g/(Kw?h)
将b1，ua1代入下式得：
PebQs?1.02ua?g
?Qs?12.17L
※加速时间：
（这里以最高档〈四档〉、速度由0加速到96.6Km/h 的时间） 因与题1.3第三问求法相同，这里不在累述，可直接有计算机求得：
加速时间t=684.97s
②i0?5.43时，※百公里消耗燃油： 同上可得：Qs?12.78L
※ 加速时间t= 665.78s
③i0?5.83时，※百公里消耗燃油： 同上可得：Qs?13.72L
※加速时间t=643.91s
④i0?6.17时，※百公里消耗燃油： 同上可得：Qs?14.52L
※加速时间t=630.14s
⑤i0?6.33时，※百公里消耗燃油： 同上可得：Qs?14.90L
※加速时间t=624.77s
由以上数据可做出燃油经济性一加速时间曲线如下：
第四章
4．1 一轿车驶经有积水层的—良好路面公路，当车速为100km/h时要进行制动。问此时有无可能出现滑水现象而丧失制动能力?轿车轮胎的胎压为179．27kPa。 答：假设路面水层深度超过轮胎沟槽深度
估算滑水车速：?h?6.34pi pi为胎压（kPa）
代入数据得：?h?84.89km/h
而???h 故有可能出现滑水现象而失去制动能力。 4．2在第四章第三节二中．举出了CA700轿车的制动系由真空助力改为压缩空气助力后的制动试验结果。试由表中所列数据估
1算?2'??2''的数值，以说明制动器作用时间的重要性。
22???ua?21?0???ua0???2提示：由表4-3的数据以及公式s? 3.6?2?25.92abmax'''计算?2??2的数值。
12可以认为制动器起作用时间的减少是缩短制动距离的主要原因。
4．3一中型货车装有前、后制动器分开的双管路制功系，其有关参数如下；
1)计算并绘制利用附着系数曲线与制动效率曲线。
2)求行驶车速30km/h，在??0.80路面上车轮不抱死的制动距离。
'计算时取制动系反应时间?2?0.02s，制动减速度上升时间''?2?0.02s。
3)求制功系前部管路损坏时汽车的制功距离，制功系后部管路损坏时汽车的制功距离。
答案：1）
前轴利用附着系数为：?f?L?z b?zhgL?1???za?zhg 后轴利用附着系数为： ?r? 空载时：?0
L??b3.95?0.38?1.85???0.413 =hg0.845???0 故空载时后轮总是先抱死。
由公式Er? 代入数据Er满载时：?0z?r??a/L
?1?????rhg/L2.12.449?0.845?r（作图如下）
L??b3.95?0.38?1??0.4282 =hg1.17???0时：前轮先抱死
Ef?z?f?b/L
???fhg/L11.501?1.17?f代入数据Ef=
（作图如下）
???0时：后轮先抱死 Er?z?r?a/L
?1?????rhg/L2.952.449?1.17?r代入数据Er=
（作图如下）
2）由图或者计算可得：
空载时 ??0.8制动效率约为0.7
因此其最大动减速度abmax?0.8g?0.7?0.56g 代入公式：
2???ua?21?0???ua0?s???23.6?2?25.92abmax
1?0.02?302=6.57m ??0.02???30?3.6?2?25.92?0.56g 由图或者计算可得： 满载时 制动效率为0.87
因此其最大动减速度a'bmax?0.8g?0.87?0.696g 制动距离
2???ua?21?0???ua0?s???23.6?2?25.92abmax