行驶中的应急情况
造成的因素 应急驾驶措施 1、紧握转向盘，慢慢制动减速，极力控制方向，驶离行车道； 2、不要采取紧急制动，避免翻车或他车追尾 轮 气门心漏胎 气、车轮被漏 扎 气 超载、气压不足（轮胎侧壁弯曲折断）、气压过高、锐利物伤及、过度磨损等而导致车辆在持续高速行驶中其薄弱部位突然破裂 轮 胎 爆 裂 1、后轮爆胎时，车轮摇摆，但不会失控，只要双手握紧转向盘，车辆还能保持直线行驶； 2、前轮爆胎时，危险较大，但一定要极力控制转向盘，迅速抢挂低档。 转 1、若能保持直线行驶状态时，切勿紧急制方向柱等零向 动； 部件松动、失 2、手要轻捏制动握把； 脱落等故障 控 3、若车辆偏离直行方向时，应果断制动 制 动 失 灵 制动鼓、回1、握紧转向盘，抢挂低档； 位弹簧、制2、避让障碍物，避让中要掌握“先避人，动摩擦片等后避物”的原则。 故障 （3）特殊环境驾驶
36
在恶劣条件下驾驶，行车视线受阻，道路状况变差，往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。为了确保在各种恶劣条件下安全行车，驾驶人应对下列各种恶劣条件下的驾驶予以充分了解。
雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时，车轮的附着力随车速的增加而剧烈变小，很容易发生“水滑”现象，因此，驾驶人不能急踩制动踏板或猛打转向盘。
雾天驾驶：雾天能见度降低，视野变窄，视线模糊。要防范行驶中过晚发现前方交通状况（行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等），并防范其他驾驶人未发现自车而导致事故，因此，必须及时开启防雾灯、减速，并保持安全车距。
冰雪路驾驶：融雪在零度以下时凝结成薄冰，路面极滑。要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等，必须降低车速、加大安全距离缓慢行车。
泥泞路驾驶：因路面松软粘稠，行驶阻力大。要防范行驶中车辆侧滑而印发交通事故，驾驶人必须停车察看、控制车速，并掌握匀速一次性通过等技能。
涉水驾驶：因水流作用，路桥可能受到损坏，此时事故隐患极大。要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸，驾驶人必须预先对险情调查，并掌握一定的涉水驾驶要领。
山路驾驶：因山区道路地形复杂，路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常，比较平路驾驶，其驾驶特点与危险性均非同一般。要防范山路行驶中的不测，驾驶人必须充分做好进入山区道路前的准备（物品、车检、气候调查、路线、休息），进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭，以取保山路行车安全。 第十节 驾驶人安全承诺行动
道路旅客运输驾驶人安全承诺行动，是政府加强客运驾驶人安全管理的重要举措。安全承诺行动包括：驾驶人安全行为规范、驾驶人安全承诺、驾驶人安全监督三个
37
方面。安全承诺行为的主要任务是要求客运车辆在发班前驾驶人要按规定进行安全承诺，并自觉履行承诺。
一、驾驶人安全行为规范 1、总则
（1）认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规及各项安全生产规章制度。服从管理，安全、优质完成运输任务。
（2）树立安全行车意识，提高职业道德修养，增强安全驾驶责任感，养成良好驾驶习惯。
（3）爱护车辆，认真学习和掌握车辆的例行保养和修理技能，确保车辆安全技术状况良好和各项设施齐备有效。
（4）以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客。在确保安全的前提下，勇于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。
2、出车前
（1）有下列情况之一的，不得驾驶车辆：饮酒、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品、患有妨碍安全驾驶的疾病、过度疲劳、家庭和社会矛盾影响情绪的。
（2）加强车辆日常保养，定期进行二级维护，确保车辆技术状况良好。检查车辆燃（润）油、冷却水是否加足，检查安全监控设施设备（GPS和行驶记录仪）、空调、视听等设施是否完好，确保设施完好有效。不得驾驶安全设施不全或者安全技术状况不符合安全技术标准要求和安全隐患的车辆。
（3）严格按照驾驶证、从业资格证规定的准驾车型驾驶车辆，认真执行客运作业计划。
（4）自觉接受安全教育培训和提醒，自觉接受“三不进站五不出站”安全检查。
（5）向旅客郑重作出“安全驾驶承诺”，自觉接受广大旅客监督。
38
3、行驶中
（1）严格按照《车辆运输安全操作规程》驾驶，按照规定的线路、站点、班次、时间运行，不将车辆私自转交他人驾驶。
（2）不开情绪车、不开冒险车、不开急躁车，不超速行驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不接打手持电话、不抽烟、不吃东西、不与他人闲谈。
（3）连续驾驶车辆4小时（夜间不得连续驾驶超过2小时）必须停车休息，休息时间不得少于20分钟，防止疲劳驾驶。在中途休息时，驾驶人应检查轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。
（4）不得在弯道上超车。在高速路上行驶时，要注意保持车距，不得长时间占道行驶，不得倒车、逆行、穿越中央隔离带调头，车辆需驶出高速公路时应提前减速后变道，不得临近出口时突然减速变道，不得在车道内停车上、下旅客。
（5）汛期切实做好防洪水、防坍塌、防雷击，坚决不载客上渡船、不载客过漫水桥，车辆通过漫水桥、便桥（道）、浮桥、水毁、塌方等危险路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通过”的规定停车观察，确认安全后低速通过，必要时让所有旅客下车步行通过，避免法身而过意外事故。
（6）在山区、停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应严格遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿扰”、“宁停三分不抢一秒”安全行车的规定。不得在弯道上、下陡坡时强行超车。
（7）通过施工作业路段时，应注意警示标志，自觉遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，减速行驶，严禁强行闯关、超速、抢（占）道行驶。如遇塌方、水毁、飞石等路段，危及行车安全或道路情况不明时应果断停车，立即向车属单位和有关单位报告，不得擅自绕行，在
39
不能确保行车安全的情况下，不得冒险行驶。
（8）发生交通事故时，应保护好现场，积极抢救伤员和保护财产。按规定放臵安全警告标志，并迅速向当地交警、交通运输部门及车属单位报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。
4、收车后
（1）认真填写车辆行驶记录，如实反映行车途中的安全问题，必要时报告车属单位和相关部门。
（2）做好车辆例行保养和清洁工作，检查车内的安全设施、设备，及时报修车辆故障。
（3）按时参加安全教育培训和安全生产活动，不断提高安全技能和安全意识。
管理车辆分支机构要将规范驾驶人安全行为工作作为一项长期工作来抓，要通过各种形式教育和督促驾驶人自觉养成良好安全行为习惯。
二、驾驶人安全承诺
四川省道路旅客运输驾驶人安全承诺
各位旅客，大家好：
我（们）是本车驾驶人××、××，向大家郑重承诺：
在驾驶中坚决做到：
1、不超速超载、不违章超车。 2、不酒后驾驶、不疲劳驾驶。 3、不接打手持电话。
4、不闲聊、不抽烟、不吃东西。
5、不开“情绪车”、“急躁车”、“冒险车”。 安全出行，人人有责，欢迎大家监督！
承诺人： 各汽车站在车辆发班出站前，出站检查人员要督促驾驶人向旅客进行安全承诺，未承诺不准出站。
40