D．先增大，在冷过过度大到一定程度后反而减小
1062、在压缩机状况和其它温度条件不变时，随着膨胀阀前制冷剂过冷度的增大，制冷压缩机制冷系数： (189046:第05章 船舶制冷装置:78) A．增大 B．不变 C．减小
D．先增大，在过冷度大到一定程度后反而减小
1063、在压缩机状况和其它温度条件不变时，随着膨胀阀前制冷剂过冷度的减小，制冷压缩机轴功率： (189051:第05章 船舶制冷装置:79) A．增大 B．不变 C．减小
D．先减小，在冷过度大到一定程度后反而增大
1064、在压缩机状况和其它温度条件不变时，随着膨胀阀前制冷剂过冷度的减小，制冷压缩机制冷量： (189055:第05章 船舶制冷装置:80) A．增大 B．不变 C．减小
D．先减小，在冷过度大到一定程度后反而增大
1065、在压缩机状况和其它温度条件不变时，随着膨胀阀前制冷剂过冷度的减小，制冷系数 (189062:第05章 船舶制冷装置:81)
A．增大 B．不变 C．减小
D．先减小，在冷过度大于一定程度后反而增大
1066、在压缩机状况和其它温度条件不变时，随着吸气过热度增大，制冷压缩机的轴功率： (189065:第05章 船舶制冷装置:82) A．增大 B．不变 C．减小
D．随冷剂种类不同而变
1067、在压缩机状况和其它温度条件不变时，随着吸气过热度减小，制冷压缩机的轴功率
(189070:第05章 船舶制冷装置:83) A．增大 B．不变 C．减小
D．随冷剂种类不同而变
1068、在压缩机状况和其它温度条件不变时随着吸气过热度增大，制冷压缩机的制冷量: (189072:第05章 船舶制冷装置:84) A．增大 B．不变 C．减小
D．随冷剂种类不同而变
1069、在压缩机状况和其它温度条件不变时随着吸气过热度减小，制冷压缩机的制冷量: (189077:第05章 船舶制冷装置:85) A.增大 B．不变 C．减小
D．随冷剂种类不同而变
1070、在压缩机状况和其它温度条件不变时，随着吸气过热度增大，制冷系数: (189081:第05章 船舶制冷装置:86) A．增大 B．减小 C．不变
D．随制冷剂种类而变
1071、压缩制冷装置在吸排压力相同的状态下启动后，随着两者压差增大，轴功率: (189085:第05章 船舶制冷装置:87) A．不断增加 B．不断下降 C．先降后增 D．先增后降
1072、蒸汽压缩式制冷系统，当蒸发温度下降时____将增加。 (189091:第05章 船舶制冷装置:88)
A.制冷量 B.压缩机功耗 C.吸气质量体积
D.制冷剂的循环量
1073、蒸汽压缩式理想制冷循环的制冷系数与 ___有关。 (189093:第05章 船舶制冷装置:89) A.制冷剂 B.蒸发温度 C.冷凝温度
D.蒸发温度和冷凝温度
1074、蒸汽压缩式制冷的实际循环与理想循环的最大区别是: (189097:第05章 船舶制冷装置:90) A.压缩过程 B.冷凝过程 C.节流过程 D.蒸发过程
1075、实际制冷循环的冷凝过程是： (189104:第05章 船舶制冷装置:91) A．等温等压过程 B．等温不等压过程 C．等压不等温过程 D．不等压不等温过程
1076、下列设备不能实现制冷剂液体过冷的是： (189109:第05章 船舶制冷装置:92) A.蒸发器 B.冷凝器 C.过冷器 D.回热器
1077、冷凝温度一定，随蒸发温度下降，制冷机的制冷量： (189111:第05章 船舶制冷装置:93) A.增大 B.减小 C.不变 D.不能确定
1078、其它条件相同时，海水温度越高则制冷装置_____。 (189114:第05章 船舶制冷装置:94) A．制冷量越大
B. 压缩机轴功率越低 C．制冷系数越大
D. 膨胀阀后冷剂干度越大
1079、其它条件相同时，冷凝压力越低，则制冷装置: (189118:第05章 船舶制冷装置:95)
A．制冷量越大
B．压缩机轴功率越低 C．膨胀网后冷剂干度越大 D．A＋B
1080、其它条件相同，制冷装置冷凝器冷却水管脏污不会引起： (189120:第05章 船舶制冷装置:96)
A．制冷量下降 B. 轴功率增大 C．制冷系数减小 D. 排气温度降低
1081、其它条件相同，制冷装置冷却水量减小不会引起： (189124:第05章 船舶制冷装置:97) A．制冷量下降 B. 外轴功率增大 C．制冷系数增大 D. 排气温度升高
1082、制冷装置蒸发器风机停转不会引起压缩机： (189126:第05章 船舶制冷装置:98) A．吸气压力降低 B．轴功率降低 C．吸气过热度增加 D．排气量减小
1083、采用膨胀阀的压缩机制冷循环理论制冷系数可由____ 求出。 (189129:第05章 船舶制冷装置:99)
A．单位压缩功／单位制冷量 B．与A相反
C．单位压缩功／单位排热量 D．与C相反
1084、实际制冷系数是: (189133:第05章 船舶制冷装置:100) A．制冷装置耗功量／蒸发器吸热量 B．与A相反
C．制冷装置耗功量／冷凝器排热量 D．与C相反
1085、制冷装置单位轴功率制冷量k=4，每消耗1度电制冷量为: (189138:第05章 船舶制冷装置:101) A．1kWh
B．3kWh C．4kWh D．5kWh
1086、蒸气压缩式制冷装置实际的单位压缩功是随着___而变化。 (189136:第05章 船舶制冷装置:102) A．制冷剂种类 B．制冷工况 C．指示效率 D．A或B或C
1087、制冷装置单位轴功率制冷量k =4，每消耗1度电制冷量为: (189132:第05章 船舶制冷装置:103) A．1kWh B．2kWh C．3kWh D．4kWh
1088、______制冷系统采用回热循环可以提高制冷系数。 (189128:第05章 船舶制冷装置:104) A．R717 B．R12 C．R22 D．B十C
1089、热泵式空调器冬天以室内换热器为冷凝器，室外换热器为蒸发器，当单位轴功率制冷量时k =4，每消耗1度电能向室内供热____ 。 (189125:第05章 船舶制冷装置:105) A．1kWh B．3kWh C．4kWh D．5kWh
1090、氟利昂压缩制冷理论回热循环中，若压缩机进出口焓值h1=400 kJ／kg, h2＝450kJ／kg，冷剂液体在回热器进出口焓值h3`= 250kJ／kg， h3 = 220kJ／kg，回热器和管路散热损失忽略不计，则制冷系数为 (189121:第05章 船舶制冷装置:106) A．2.2 B．3.0 C．3.6 D．4