理工作落地生根，提升了企业各项工作的管理水平。
（六）二次经营，寻求效益增长新途径。2014年，集团公司下达变更索赔2050万元，公司根据项目的实际情况，将变更索赔目标计划调整为4900万元。一是组织策划编制了新建九景衢项目的变更索赔策划书。目前I类变更将DK127+495～DK127+620段路基变更为隧道；景婺黄过渡工程双侧导行变更为单侧导行，变更金额约593万元。II类变更是将大岭二号隧道出口管棚和隧道开挖工法进行变更；将高沙村一号隧道开挖工法变更；二是做好石家庄地铁项目施工图出图前的变更工作。根据合同框架协议，在变更设计方面提前谋划，在设计出图之前做足功课，在变更设计直接纳入到施工图设计中，有效规避了各种后期审计风险；三是强力推进红旗路项目的变更索赔工作。形成了正式变更53项（桥梁14项，道路31项），申报金额26856.52万元（桥梁10223.6万元，道路7173.37万元），已经计量5651.95万元，其余政策性调整、水电调差、材料调差等6项（9459.54万元），已全部上报业主等待批复；四是利用年关之际不断加大清欠工作力度，采取商洽、谈判、律师函催缴等形式强力突破障碍。其中红旗路一期收回工程尾款4573万元、海港路南段道路排水项目收回3400万元，有效地缓解红旗路立交项目的维稳压力，确保了企业的稳定，有效地降低公司债权债务的规模。
（七）以人为本，和谐企业呈现新常态。公司在维护好企业整体利益的同时，实现好、维护好、发展好职工群众的具体利益，
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不断丰富帮扶救助工作内容。公司两级组织上半年进行了困难职工调查，及时更新、完善的困难职工家庭档案，进一步落实“三不让”承诺，把有限的资金用在最需要的职工身上。开展了“夏送清凉、冬送温暖、一年四季送关怀”活动，将有限资金使用在一线，使用在基层。自6月份以来，走访了5个基层单位，5家协作队伍，慰问566人次，发放防暑降温用品2.3万元，其中给协作队伍发放 0.27 万元慰问物品。继续完善领导干部帮困联系制度，深入开展领导干部“一帮一”活动，通过摸底，公司将六名困难职工列入领导干部“一帮一”活动对象，开展了帮扶工作。按照集团公司“家文化”落实步骤，成立专项领导小组，制定了推进计划。积极开展“三工建设”活动，在九景衢项目狠抓“三工”建设，设臵了篮球场和职工活动室、电子阅览室等。继续加强和改进农民工“五同”管理，认真落实在农民工中派遣工会指导员制度，积极营造和谐稳定的企业发展氛围。一年来经过公司党委会、总经理办公会研究下发制度文件196个；修订了薪酬绩效分配办法；实施了技术津贴等激励制度；调整了项目部部门设臵与人员分工；建立健全了技术、安全、质量、环保管理体系；积极推进精细化管理，规划了业务发展板块，出台了《2014-2016三年发展规划》等，为公司的平稳运行提供了制度保障。员工收入增涨，员工工作生活稳定，上海局“家”文化理念深入人心，企业凝聚力、战斗力进一步增强。
这些成绩的取得是公司上下共同努力奋斗的结果，凝聚了广
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大员工的汗水和心血。在此，我代表公司向一年来辛勤工作的全体员工致以崇高的敬意！向关心、理解、支持公司工作的员工家属表示诚挚的谢意！
二、企业存在的主要问题
在充分肯定成绩的同时，我们也清醒地看到，工作中还存在一些问题和不足，有待进一步加以研究和解决。
（一）市场营销指标缺口大。一是受国家大环境影响，各层关系难以渗透，所追踪的项目还未达到“掌控”的程度，部分项目追踪过程中有被竞争对手“抢”走的现象，经营培育的关系有待深化；二是专业板块较窄，区域面不广。重点参与的市政道路排水项目，此类项目门槛低、竞争单位多，基本由个体老板操控中标并参与施工；三是投标资源匮乏，进津备案建造师数量少，加之外聘注册建造师同企业业绩难以配套使用，影响项目经理业绩的得分，资格预审中采用有限数量制，通过难度大。
（二）年度施工产值指标完成比例偏低。一是公司待揽任务缺口大，直接制约着年度产值目标的实现。按照公司重组调整后的5亿元年度计划，待揽任务需完成5086万元，而目前任务中天津经五路项目（剩余2961万元）和红旗路新增照明项目（剩余460万元）由于拆迁等原因处于停工状态；中海油项目部分道路、管线和门卫房由于业主占用场地不能施工（业主已经同意延期），剩余产值966万元转到2015年施工。缺口达到9499万元，这都直接制约着年度施工产值目标的实现；二是九景衢铁路项目
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作为公司最大的在建项目，前期征拆难度大，进展缓慢，影响到项目按期和全面开工；三是九景衢项目对征地拆迁困难估计不足，应对措施不及时、不到位，使得前期搅拌站、炸药库、大临用电、施工便道等临时工程建设进度缓慢，不能达到均衡有序的生产状态。
（三）财务状况及运行质量不佳。据统计，四公司资产总额为52233.86万元，其中流动资产金额为50252.59万元、固定资产1784.07万元；负债总额47230.30万元，其中内部借款18384.22万元、应付账款23108.09万元; 外部欠款17297.24万元、其中红旗路立交项目10271万元、长平项目641.27万元；内部融资16858.22万元，其中红旗路立交项目生产融资11775万元、长平项目生产融资844.22万元、保证金融资3895万元、办公楼购臵融资330万元、其他生产融资50万元；累计利息支出1076.26万元。公司在建项目较少，其中红旗路立交及长平项目都存在亏损风险，货币资金紧缺，公司的资金链极为脆弱，影响企业的持续发展，资本资产结构为风险结构。
（四）人力资源缺乏缺，精细化管理有待提高。目前，队伍结构普遍年轻化，管理人员素质不高，管理力量薄弱，业务技能与生产规模不匹配。下步随着企业规模扩张，人力资源匮乏的问题，将制约施工生产的能力。同时，在精细化管理工作中，还存在着思想认识不到位和执行缺力等问题。
三、企业面临的形势和任务
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新的一年，伴随着党的十八大、十八届四中全会精神的全面落实，企业的市场生态环境发生了深刻变化，新的一年，也是全面贯彻落实股份公司、集团公司一系列改革举措、在新的运行机制下着手解决核心问题的关键之年。举措能否全面落地、目标能否全面实现，今年的工作至关重要。
2015年，四公司面临的市场环境仍然十分复杂严峻，世界经济形势的不稳定性、不确定性，对我国经济发展也将带来多方面的影响。国企改革成为主旋律，市场容量急剧放大，国企反腐力度加大，工程项目安全质量、工期节点对企业的杀伤力愈加致命，市场对大包转包深恶痛绝，货币市场“缺钱”或将成为常态等等一系列的问题摆在企业的面前。机遇与挑战并存，据了解，今年天津市将配合住房城乡建设部，完成京津冀城镇体系规划编制，构筑区域协同可持续的发展格局。特别是在发挥滨海新区优势、落实“一带一路”、自贸区、国家自主创新示范区等国家战略政策方面，做好规划研究，提升天津的区域地位。在“大背景、大战略、大格局、大文章”的环境下必将创造重大历史机遇，给企业的竞争、合作、共赢创造了稀缺条件，同时也给我们带来了巨大的考验与挑战。
（一）铁路市场。为推动京津冀区域交通一体化，今年天津市将编制市域铁路网规划，深化京津城际高铁二线和京唐城际的规划方案并推动实施，编制京津城际高铁二线站点周边城市设计，深化津蓟走廊轨道交通规划方案，为京津要塞区域提供更优
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