质的资源和更广阔的发展前景。铁路板块作为集团公司的核心业务发展板块，需要子分公司积极参与施工。目前，公司通过参加铁路项目建设，提高公司的整体管理水平，储备一定资源，为企业的发展奠定基础。公司将依托集团公司铁路市场优势，持续跟踪区域内二级铁路市场，尤其是内蒙古赤峰地区、天津港、河北省阳煤集团等专用线，争取自主承揽二级铁路项目。
（二）公路市场。公路板块作为集团公司重要业务板块，也是四公司的主要的业务板块。营销区域内天津市和河北省公路市场有所萎缩，投资模式也发生了变化。河北省交通运输厅官方网站公布了2015年河北省公路领域鼓励民间投资项目清单，共17个项目，包括西柏坡高速、西阜高速石家庄段、津石高速石家庄段、石衡高速石家庄段等项目，将主要采取选择投资人捆绑招商模式建设。相比之下，辅责区域吉林省和内蒙古公路市场相对稳定，以扩建和提升改造公路项目为主，吉林省重点追踪的项目主要是吉林省高建局负责建设的集安至双辽高速公路、长春至拉林河段改扩建工程项目；内蒙古主要拓展一级公路市场，重点跟踪兴安盟和海拉尔地区的项目。
（三）城市轨道交通市场。城市轨道交通板块作为集团公司核心业务，也是四公司核心业务板块，区域内主要市场为天津市和石家庄市。目前，天津地铁4号线已启动；地铁10号线，滨海新区Z4线、B1线也将在2015年陆续启动。我们在Z4线方面已经与天津泰达城市轨道建设开发有限公司建立了关系，B1线
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股份公司已经介入进行谈判，可谓消息利好。未来几年，天津城轨交通将进入集中建设期，正在规划的轨道交通线路有：城区线（7号线、8号线、11号线、12号线、13号线）；市域线（Z1线～Z3线）；滨海线（B2线～B8线）；海河中游线（C1线～C4线）。石家庄地铁2号线、3号线一期将在2015年陆续启动，4号线、5号线、6号线处于可研性调查阶段。由此看来，主责区域内城轨市场前景可观，市场大有可为。
（四）市政市场。天津市场方面，一是持续跟踪中新天津生态城、滨海旅游区、南港工业区、开发区、中心商务区等市政道路排水项。对于风险可控、技术含量低的市政道路排水项目，采取灵活营销的方式，通过参与小项目建设提供交流平台，实现滚动发展。二是采取“傍”大款的策略，借鉴兄弟单位同绿地集团合作的成功经验，积极接触泰达控股等业主单位来承揽项目。河北省市场方面，一是“京津冀一体化、协同发展”将加快河北省基础设施建设，尤其沧州、衡水等城市，重点跟踪衡水市榕花大街高架桥工程，力争在河北市场有所斩获。内蒙古和吉林作为辅责区域，积极跟踪一些项目。特别是集团公司同吉林水电工程局签署了战略合作框架协议，采取强强联合，优势互补的方式，强力推进吉林市场水利水电的开发。
基于以上形势分析，结合公司实际，2015年公司工作总体要求是：认真贯彻党的十八大、十八届四中全会精神，以发展战略为目标，确保市场营销有新的突破；以深化项目管理为切入点，
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确保安全质量、产值进度等各项指标顺利实现；以精细化管理为抓手、集中管控为基础，确保生产成本下降，效益利润的提升；以培训教育为突破口，努力提高员工的综合素质。坚持科技创新，打造差异优势，增强发展实力，保持和谐稳定，力争进入集团子公司先进行列，为实现强企富工的目标而努力奋斗。
2015年公司发展目标是：完成公司新签营销合同额9亿元，力争实现15亿元；完成企业营业额确保6亿元，力争实现8亿元；实现安全生产年；工程质量合格率100%，顾客满意度90%以上；职工年人均收入同比增长8%以上。
四、2015年重点工作
为实现上述目标，具体抓好以下方面的工作：
（一）创新营销思路，精心培育市场，力争打开区域市场。一是认清形势，创新工作。“京津冀一体化”迎来了新一轮建设良机，我们要利用地域优势，坚定信心，抢抓机遇，力争扭转市场开发被动局面；二是积极推进企业资质就位工作，加大注册类证书的管理力度，做好证件的配套培训取证工作，确保市政公用工程施工总承包三级资质申报成功，后续做好资质升级和增项工作，计划三年内每年完成一项升级、一项增项，为公司长远发展奠定坚实基础；三是确定天津城市轨道交通为经营工作的重点。重点跟踪关注天津地铁4号线、10号线、滨海新区Z4线、股份公司投资的滨海新区B1线和石家庄地铁2号线、3号线。四是统筹规划，滚动发展。依托天津中新生态城、滨海旅游区、南港
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工业区等功能区，向周边省市辐射，在其它专业领域寻求突破，真正成为集团公司定位的综合性子公司。
（二）加强项目管理，严格方案评审，保证施工生产有序进行。2015年，公司在建项目7个，其中自建型项目3个，管理型项目4个。根据产值任务计划，长平项目计划完成7519万元；中海油项目完成产值966万元；红旗路立交桥新增照明工程完成产值460万元；经五路计划完成2960万元（恢复施工） ；九景衢铁路项目完成产值35000万元；石家庄地铁项目完成产值7071万元；富港路项目完成产值2160万元；待揽任务完成3864万元。这就需要我们不断加强施工组织和奖惩考核，坚决打好施工生产攻坚战。一是长平改扩建项目要按业主要求按时完成左幅沥青路面铺筑，实现10月31日竣工目标；二是石家庄地铁项目围绕9月10日张营停车场～西王站暗挖区间主体完工为控制性节点目标，抓好施工中的统筹、控制和协调工作，把施工工序衔接和关键工序的进展作为施工管理的重点，确保工期目标的顺利实现；三是九景衢铁路项目要围绕铺架主线做好路基、桥涵和隧道施工组织，科学安排下穿景婺黄立交桥和五座隧道施工的节点工期，保证人员、设备、物资和措施到位，按日、按周做好进度偏差分析，及时发布进度预警，全面履行业主合同；四是通过编制项目管理策划书来规范项目管理行为，针对项目管理中易发生的管理漏洞和缺陷，提出合理化建议。监督做好图纸审查及图纸会审工作，发现问题及时解决；五是认真审核施工组织设计及专项施工
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方案，确保施工组织设计和施工方案的针对性和可操作性；六是强化进度管理，施工过程中将年度总计划分解到季度、月、周计划，监督各项目部严格执行进度计划。出现施工进度滞后工程计划时及时发出预警信号，要求项目部制定落实赶工措施，确保实际进度能够及时纠偏，确保项目建设目标的实现。
（三）落实隐患排查与监督检查，实现企业高效运转。一是严守“隧九条”安全规定，实施安全奖惩兑现制度。健全安全质量责任制，深入开展安全质量隐患排查。认真落实“一岗双责、岗岗有责”的安全质量责任制，公司—项目部—作业队层层签订《安全质量责任书》，将安全责任分解传递到每一位岗位员工；二是加强质量过程控制，不断提高质量管理水平，加强质量责任体系建设，加大监督、检查、考核力度。加强施工现场隐蔽工程旁站制度，以工艺质量保工序质量，以工序质量保施工安全，加强过程质量控制，突出施工过程质量问题处罚。加强精细化管理质量验收审批把关，确保每道工序质量合格。持续开展好2015年全国“质量月”活动；三是结合项目精细化管理，加强安全质量基础管理工作，提升安全质量管控水平。将项目安全质量基础管理与标准化、精细化相结合，做好项目安全质量源头管理，细化现场管理措施，进一步明确和落实责任；四是做好安全标准工地建设工作，将标准化建设、架子队管理与安全标准工地创建紧密结合，推广项目管理先进经验；五是抓好现场安全质量管理，工程做到内实外美，同时加强与地方安全质量协会、安全质量监
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