中央储备粮食北方物流锦州港新建仓容项目钢筋混凝土立筒仓土建施工
D. 、土方回填施工操作工艺
a) 、工艺流程：基槽回填部分清理杂物检验土质→分层铺土、耙平→分层夯打密实→检验密实度→修整找平验收。
b) 、填土前将基槽内的垃圾等杂物清理干净。 c) 、检查回填土的质量有无杂物，粒径控制务必经过钢丝网筛过筛，以及回填土的含水率；如含水率偏高，应采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水率偏低，应预先洒水润湿。
d) 回填土采用打夯机分层铺摊，每层虚铺厚度为250mm。
e) 、回填土应每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。 f) 、基槽回填应在相对两侧或四周同时进行。 g) 每层回填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。回填土每层按100～500平方米取样一组，取样部位在每层压实后的下半部。
3）、立筒仓
立筒仓由3×3和4x3二个仓群组成，总仓容为 10万吨，地基
项目编号：FSG2009-16
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为桩基础，承台、筒下层、筒身和仓顶结构层为钢筋砼结构，仓顶房为轻钢排架结构，主要材料为薄壁槽钢和彩色压型板，在每个立筒仓标高9米处设一道内环梁，接砼锥斗。 （1）、施工顺序
桩基础→承台砼基础→滑模操作平台组装→液压系统组装→筒体滑模→
仓顶砼层→筒仓女儿墙→降平台→ （2）、模板系统
模板系统由模板、围圈、提升架组成
内外模板均使用150～200*1200的普通定型新出厂钢模板，螺栓拼接每条拼缝不少于4个以确保模板接头保持平整。 模板组装前将表面刷以防水油料或脱模剂。
制模板时，应使组模后模板间下部宽度略大于上部宽度如下： 部位 内
4
部 外
2
外模垂直；模间宽度；中间与壁；内模上
模间宽度；中间与壁；上下表壁差
差度
备注
（mm）
罩棚施工→屋面 内柱、环梁、锥斗、 内外钢梯、混凝土
项目编号：FSG2009-16 22
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壁 下差
模板背有围圈（圆梁），将模板直接固定于L75围圈上，模板每侧设围圈两个，以免模板发生下垂。提升架为钢结构，提升架立柱为2支纵向［12槽钢，上下横梁为双拼10号槽钢，立柱与横梁螺栓连接。直接连接于液压系统，围圈固定在提升架上，当提升架提升时，带动围圈一起上滑。
（3）、施工工艺
1））滑模
a、组装前准备工作。
组织滑模的构配件进场，按不同规格，型号堆放，清点标识，同时与装配有关的机械设备同时进场。
b、模板组装：
先绑扎提升架以下的钢筋，采用1200×150的新模板，为了减少滑升模板与砼的摩擦阻力，使砼顺利出模，内外模板在组装时、应形成上口小、下口大的形状，外模垂直，内模板倾斜度为0.4‰，模板层高1/2处的净距应与筒壁截面等宽见图—01（计算上下口宽度）
然后上内外钢围圈，内、外围圈用螺栓固定沿筒壁圆周均匀分布的48个开字提升架上，并将模板校正、固定。
项目编号：FSG2009-16 23
中央储备粮食北方物流锦州港新建仓容项目钢筋混凝土立筒仓土建施工
垫板提升架腿围圈模板滑模模板c、平台组装
每个筒仓千斤顶计算方法，计算方法：采用YZK-36 液压控制台，D－35型液压千斤顶，爬杆采用ф25圆钢，公母对接丝扣联接。
该平台支撑杆按间距1米设置（按不完全滑空计算） 则每只筒仓支撑杆为3.14?15.25?1=48根 荷载按规范取值:
操作平台上的施工荷载 2.5KN/m2 施工人员、工具、存放材料 1.5KN/m2 设计平台铺板及楞条 1.0KN/m2 设计平台桁架 1.0KN/m2 设主围圈及提升架 1.0KN/m2 计算支承杆
平台上料斗等设备按实际计算 振捣砼侧压力
项目编号：FSG2009-16 24
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侧压力合力区5.0-6.0KN/m，作用点在下部向上2/5高度处。 模板与砼摩阻力 1.5-3.0KN/m2 倾倒砼时冲击力 2.0KN/m2 滑升平台上总荷载：
摩阻力：1.2*3.14*15.25*3=175KN
平台及上部自重：桁架30KN、提升架60KN、其他62KN，小计：152KN
施工荷载：2*41*2.5=205KN（按2米宽板带） 合计：532KN
支撑杆：本工程选用Φ25螺纹钢做为支撑杆。 支撑杆本身承载力为N=29KN 该支撑的临界允许承载力为： Fk=ΠEI/K1(μl)
2
2
E:支撑杆弹性模量（KN/cm）；取2.1?10KN/cm I：支撑杆截面惯性距（cm）；取19175mm
K1：安全系数，取值应不小于1.8；本工程取2.0。 μ：自由长度修正系数，取μ=0.6-0.7
1：自由长度，取模板下口到千斤顶下卡头距离（cm），本工程取175cm。 故：Fk=ΠEI/K1(μl)
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=3.14?3.14?2.1?10?19175/1.8（0.65?1400）=26.6（KN）
项目编号：FSG2009-16
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