主墩塔吊安全专项施工方案
检查钢丝绳的磨损情况。 检查各机构的安装、运行情况； 各机构的制动器间隙调整合适； 9 机构 检查牵引机构，当小车分别运行最小和最大幅度处，卷筒钢丝绳上至少应有3圈安全圈； 检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动，以及磨损情况。 检查吊臂、平衡臂拉杆杆的安装情况； 10 安全装置 检查扶梯、平台、护栏的安装情况； 保证起升钢丝绳穿绕正确。 11 润滑 根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。 3.3、塔机组装好后，应依次进行下列试验 3.3. 1 、空载试验
各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，各机构动作准确、可靠，否则应及时排除故障。
3.3.2、负荷试验
在最大幅度处分别吊对应额定起重量25%，50%，75%，100%，进行试验。运行过程中不得发生任何异常现象，各机构动作应准确、可靠，否则应及时排除故障。
3.3. 3、静态超载试验
空载试验、负荷试验合格后，进行静态超载试验。
根据不同起重臂长，以及起升机构选用的不同方案，静态超载试验按下表所示：
表3-2静态超载试验项目
项目 臂长 56m 幅度Ⅰ 12.74m 吊重Ⅰ 6t 幅度Ⅱ 56m 吊重Ⅱ 1.0t 第 10页
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50m 44m 14.16m 15.9m 6t 6t 50m 44m 1.3t 1.8t 在以上幅度Ⅰ和幅度Ⅱ，以最低安全速度将对应的吊重离地0.5米左右，记录下离地距离，保持10分钟，卸载后检查金属结构和焊缝的质量情况及有无永久变形、连接松动。注意：静态超载实验不允许进行变幅及回转。
3.3. 4超载动态试验
在上表幅度Ⅱ处，吊重1.1t(50m臂1.41t,44m臂1.98t),对各机构对应的全程范围内进行3次以上的动作,各机构应动作灵活,制动器动作可靠。机械及结构各部件无异常,连接无松动和破坏。
3.4、塔吊拆除 3.4.1、拆卸注意事项
①、塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。
②、 在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查。
③、 在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M30高强度螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、变幅机构和起升机构。
④、 塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构底主要受力件经常检查。
⑤、 顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各种相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，立即下降。
⑥、 拆卸时风速应低于8m/s。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制，应注意工件程序，吊装堆放位置。不可马虎大意，
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否则容易发生人身安全事故。
3.4.2、拆塔的具体程序
将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无障碍影响拆卸作业。 拆卸步骤与立塔组装的步骤相反。必须严格执行本说明书的规定,严禁违反操作程序。
3.4.2.1、拆塔具体程序如下： ⑴、降塔身标准节
⑵、拆下平衡臂配重（留一块2.3t的配重）； ⑶、起重臂的拆卸； ⑷、平衡臂的拆卸；
⑸、（亦可待至与回转总成一起拆卸）； ⑹、拆卸塔顶； ⑺、拆卸回转塔身； ⑻、拆卸回转总成；
⑼、拆卸爬升架及塔身加强节； ⑽、拆卸底架。 3.4.2.2、拆卸塔身
将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，小车处于规定的平衡位置。拆塔最上面塔身标准节离开下部标准节2cm左右即停止顶升。顶起的标准节沿引进梁推出，回缩油缸，由爬爪支承，顶升横梁降至下面踏步再回缩，下支座与塔身标准节之间用螺栓连接；用小车吊够将标准节降至地面。
注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后，在顶升套架的下落过程中，当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时，须用人工翻转活动爬爪，以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的
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顶端。 重复上述动作，将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。
3.4.2.3、拆卸平衡臂配重
将小车固定在吊臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。 拆开配重块的连板，按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。仅留下一块配重块。
3.4.2.4、起重臂的拆卸
从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下,同时应对钢丝绳全长认真进行检查。
⑴、对吊装点进行拆卸;
⑵、轻轻提起起重臂,使位杆系统放松,拆掉连接销轴; ⑶、放下起重臂,并搁在垫有枕木的支座上。 3.4.2.5、平衡臂的拆卸
将配重块首先吊下,后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉杆处于放松状态,拆下拉杆连接销轴。然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接,将平衡臂轻轻放至一面。
3.4.2.6、拆卸司机室 3.4.2.7、拆卸塔顶
拆卸前,检查与相邻的组件之间是否有电缆连接。 3.4.2.8、拆卸回转塔身 3.4.2.9、拆卸回转总成
吊住套架,拆下其与下支座支脚的连接螺栓,并将其用爬爪支承在塔身上,用吊索将回转总成吊起卸下。
3.4.2.10、拆走套架及塔身加强节
⑴ 、吊起套架,缓缓地沿标准节主弦杆吊出,放至地面。 ⑵ 、依次吊下各节标准节 。
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四、危险性分析
通过项目对塔吊工程工程进行危险性分析见下表。
表4-1塔吊施工作业风险分析表
工序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 工序名称 35t汽车吊配合安装 吊装过程 安装全过程 配合吊机临近极限位置操作 电气接线 安装各连接销子 气割、电焊作业 配合吊机超负荷使用 吊装平衡重 吊机误操作 施工全过程 风险预测 配合吊机作业场地不符合要求造成吊机倾翻 起吊钢丝绳断裂或脱钩 高空落物或人员坠落 吊机倾翻 电击伤人 榔头、撬棒甩出伤人 造成火灾、设备变形 吊机倾翻 平衡重坠落伤人 设备损坏、人员伤害 船或漂浮物撞击 五、施工计划
1、施工进度计划
主墩8#、9#墩塔吊的施工要从基础施工开始至主桥施工结束后，计划从2013年10月1日开始到2014年9月30日结束。
表5-1施工进度计划
2013年10月 2014年9月 塔吊施工 2、劳动力投入计划 表5-2劳动力计划表
工种 是否持证（是否有效） 按工程施工阶段投入劳动力情况 2013.10-2014.9 第 14页