水洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水按照《公路工程水质分析操作规程》(JTJ056-84)要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。
二、 混合料组成设计
1、混凝土的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定。
2、用于基层、底基层的原材料进行标准试验。混合料按设计掺配后，进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。
3、水泥稳定混合料的设计考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。在需要改善土地颗粒组成时，还确定掺加料的比例。工地实际采用的水泥剂量科比室内试验确定的剂量适当增加，根据拌和方法不同，最多不超过0.5%-1.0%，并取得监理工程师的批准。
4、采用水泥和石灰综合稳定时，如水泥用量占结合料总量的30%以上，则按本节要求进行组成设计，并且还需确定石灰剂量。
5、水泥稳定土的7d浸水抗压强度符合图纸要求。
6、水泥稳定土基层材料组成设计，采用集料嵌挤设计方法，在满足施工条件下提高粗集料用量，在满足强度标准的前提下尽量降低水泥含量，减少裂缝。
（7）粒径4.75mm以上的集料含量不得少于70%。 三、水泥稳定碎石基层施工 1、拌和与运输
（1）水泥稳定混合料的拌和采用厂拌法。
（2）厂拌的设备及布置位置在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。
（3）运输混合料的车辆根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场。 （4）当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中加篷布遮盖以防止水分蒸发。 2、摊铺和成型
（1）混合料的摊铺采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。
（2）摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%-1.0%，以补偿摊铺机碾压过程中的水分损失。
（3）混合料的最小压实用12-15t压路机碾压时，每层的压实厚度不超过150mm；用18-20t压路机碾压时，每层的压实厚度不超过200mm；每层最小压实厚度为100mm。当压实厚度超过上述规定时，分层摊铺，先摊铺的一层经过整型和压实，在监理工程师验收合格后将先摊铺的一层表面拉毛后在继续摊铺上层。
3、碾压
（1）混合料的吗、碾压程序按试验路段确认的方法施工。
（2）碾压过程中，水泥稳定土的表面始终保持潮湿。如表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。
（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。
（4）施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不的超过水泥初凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。
4、接缝和“端头”的处理
接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，一确认接头处理是否到位。
5、养生
（1）洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。
（2）养生期内（7天）除洒水车外，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。不能封闭时，必须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，严禁重型车辆通行。
第六节 道路交通标线的施划
本项工程内容为对已完成沥青混凝土路面上喷涂路面标线、路面文字等，标线采用热熔型2号标线。
一、材料要求 1、标线施工特点
路面标线所用的材料符合《路面标线涂料》（JT/T280-1995）的规定。并采用配套的 机械设备进行施工。
二、标线施工
1、准备好清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污其他有害物质的工作面‘ 2、在水泥混凝土路面或就沥青路面施划标线时，先将喷涂热熔底油下涂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。
3、为了确保标线涂料与路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。
4、采用自行式机械进行标线的施划。并按《路面标线涂料》(JT/TT280-1995)的规定进行施工。
5、标线宽度、虚线长度及间隔、点线长度及间隔、双标线的间隔等均按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）进行施划。
6、特殊标图案、标记，如箭头及字母等也均按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）进行施划。
7、所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美的外观；湿膜厚度符合图纸要求。
8有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线应清除，路面修补，材料应更换。
9、涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明书规定值内，不得超过最高限制温度。
10、涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明书的要求，否
则会影响标线的使用寿命。
11、喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应停止施工。 12、玻璃珠的撒布应经试验并获得监理工程师的批准后方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/m2的用量加压撒布在所有的标线上。
13、喷涂标线时，做好必要的交通安全管制措施，设置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。
第三章 各分项工程的施工顺序
一、各项工程施工安排
本工程按业主拟计划工期为2009年5月20日至2009年9月20日，全部工程4个月完成交工，具体计划详见表7施工总体计划表。
施工准备：2009年5月20日—2009年6月5日； 路面基层：2009年7月15日—2009年8月10日； 路面铺筑：2009年8月10日—2009年9月10日； 附属工程：2009年5月25日—2009年9月1日； 竣工清理：2009年8月10日—2009年9月20日。 二、施工准备
如我公司中标，签订合同后：
1．我公司将立即派出测量工程师为主的测量组6人，2天内到达现场，5天内完成路线标桩交接、加密及桩志的复核保护，并完成路线中桩放样；
2．机械设备按工程进度及业主要求的时间到达施工现场；施工材料根据施工进度购买。
3．项目经理部管理人员5天内到达施工现场，其余人员10天内全部到位；15天内熟悉施工现场，完成施工图纸的会审及编制实施性施工组织设计、详细的施工安排计划方案；
4．10天内完成临时用地的办理；完成各工地驻地建设及其他临时设施的建设； 6．25天内完成中心试验室建设并通过有关认证，2009年6月上旬前完成工程的主要试验，并提供路段各类设计配合比。
第四章 工程质量、工期、安全保证措施及
文明施工、环境保护措施
第一节 质量保证措施
一、质量保证体系 详见质量保证体系框图 二、质量方针
履行质量责任和承诺；提供优良产品和服务；树立良好信誉和形象。 三、质量目标
争一流，确保优良，创山东省优质工程。工程质量检验执行交通部公路工程质量检验评定标准招标文件中相关的技术规范、技术标准。工序优良率100%，争一流，确保优良，创山东省优质工程。
四、质量控制重点
路面的配合比、平整度、密实度、横坡度、弯沉值、外观质量。 五、组织保障措施
1．队以上单位成立全面质量管理小组和创优工程管理委员会，第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。
2．坚决实行质量一票否决权。工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。 3．全面实行样板制。路面各结构层设样板段，达到创优标准后，再全面展开施