《机械设计基础》课程设计计算书
第 6 章 键联接的选择及计算
6.1输入轴与联轴器联接采用平键联接
此段轴径d1=22mm,L1=58mm 查手册得，选用C型平键，得：
公称尺寸b×h=8×7 GB1096-79 L=L1-b=58-8=50mm T=35.26N·m h=7mm
σp=2 ·T/(d·k·L)= 4 ·T/(d·h·L) 教材p236公式(13-8) =4×35.26×1000/（22×7×50）
=18.32MPa < [σP]=110MPa [σP]查教材表13-4。 显然?p???p?',故强度足够。
6.2输出轴与联轴器联接采用平键联接
轴径d2=50mm L2=84mm TⅢ=444.06N·m GB/T1096 公称尺寸b×h=16×10 l=L2-b=84-16=68mm h=10mm σp=4 ·TⅠ/（d·h·l）
=4×444.06×1000/（50×10×68）
=52.23 MPa < [σp] [σP]查教材表13-4 显然?p???p?',故强度足够。
6.3输出轴与齿轮联接用平键联接
轴径d3=75mm L3=60mm TⅢ=418.26N·m GB/T1096 公称尺寸b×h=22×14 l=L3-b=60-22=38mm h=14mm
σp=4·TⅡ/（d·h·l）=4×418.26×1000/（75×14×38） =41.93MPa < [σp]
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6.4中间轴打齿轮联接用平键联接
轴径d=45mm L=35mm T=123.82N·m GB/T1096 公称尺寸b×h=14×9 l=L-b=35-14=21mm h=9mm
σp=4·T/（d·h·l）=4×123.82×1000/（45×9×21） =58.23MPa < [σp]
显然?p??p,故强度足够。
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第 7 章 联轴器的选择与计算
7.1 减速器与输送带联接联轴器选择 7.1.1类型选择
由于两轴相对位移很小，运转平稳，且结构简单，对缓冲要求不高，故选用弹性柱销联轴器。
7.1.2载荷计算
计算转矩TC=KA×TⅡ=1.5×444.06=666.09Nm，其中KA为工况系数，KA=1.5
7.1.3型号选择
根据TC，轴径d，轴的转速n， 查指导书表19-6，选用HL4J1型弹性柱销联轴器，半联轴器长度为L=84mm,轴段长L1=112mm，其额定转矩[T]=1250Nm, 许用转速[n]=4000r/m ,故符合要求。
7.2 电动机与减速器联接联轴器选择 7.2.1 类型选择
由于两轴相对位移很小，运转平稳，且结构简单，对缓冲要求不高，故选用弹性套柱销联轴器。
7.2.2 载荷计算
计算转矩TC=KA×TⅡ=1.5×26.56=39.84Nm， 其中KA为工况系数，KA=1.5
7.2.3 型号选择
根据TC，轴径d，轴的转速n， 查指导书表19-5，选用TL4型弹性柱销联，其额定转矩[T]=63Nm, 许用转速[n]=5700r/m ,故符合要求。
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第 8 章 密封和润滑的设计
8.1 密封
由于选用的电动机为低速，常温，常压的电动机则可以选用毛毡密封。毛毡密封是在壳体圈内填以毛毡圈以堵塞泄漏间隙，达到密封的目的。毛毡具有天然弹性，呈松孔海绵状，可储存润滑油和遮挡灰尘。轴旋转时，毛毡又可以将润滑油自行刮下反复自行润滑。
8.2 润滑
(1) 对于齿轮来说，由于传动件的的圆周速度v< 12m/s,采用浸油润滑，因此机体内需要有足够的润滑油，用以润滑和散热。同时为了避免油搅动时泛起沉渣，齿顶到油池底面的距离H不应小于30~50mm。对于单级减速器，浸油深度为一个齿全高，这样就可以决定所需油量，单级传动,每传递1KW需油量V0=0.35~0.7m3。
(2) 对于滚动轴承来说，由于传动件的速度不高，且难以经常供油，所以选用润滑脂润滑。这样不仅密封简单，不宜流失，同时也能形成将滑动表面完全分开的一层薄膜。
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第 9 章 箱体及各附件的设计
9.1 视孔盖和窥视孔
窥视孔和窥视孔盖在减速器上部可以看到传动零件啮合处要开窥视孔，以便检查齿面接触斑点和赤侧间隙，了解啮合情况。润滑油也由此注入机体内。窥视孔上有盖板，以防止污物进入机体内和润滑油飞溅出来。
9.2 油螺塞
放油螺塞减速器底部设有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞赌注
9.3 油标
油标油标用来检查油面高度，以保证有正常的油量。油标有各种结构类型，有的已定为国家标准件。
9.4 通气孔
通气器减速器运转时，由于摩擦发热，使机体内温度升高，气压增大，导致润滑油从缝隙向外渗漏。所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热涨气自由逸出，达到集体内外气压相等，提高机体有缝隙处的密封性能。
9.5 启盖螺钉
启盖螺钉机盖与机座结合面上常涂有水玻璃或密封胶，联结后结合较紧，不易分开。为便于取盖，在机盖凸缘上常装有一至二个启盖螺钉，在启盖时，可先拧动此螺钉顶起机盖。在轴承端盖上也可以安装启盖螺钉，便于拆卸端盖。对于需作轴向调整的套环，如装上二个启盖螺钉，将便于调整。
9.6 定位销
为了保证轴承座孔的安装精度，在机盖和机座用螺栓联结后，镗孔之前装上两个定位销，孔位置尽量远些。如机体结构是对的，销孔位置不应该对称布置。
9.7 吊钩
环首螺钉、吊环和吊钩在机盖上装有环首螺钉或铸出吊环或吊钩，用以搬运或拆卸机盖
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