井下行车细则
为保证安全生产的顺利进行、保证行车和行人安全，特制定富源一矿井下行车和行人安全技术措施细则。
一、防爆车辆司机必须是经过培训合格后，具有《特殊工种上岗证》，并持证上岗。
二、入井车辆必须是取得防爆资格证件获得煤安标志的车辆，禁止非防爆车辆入井。
三、入井车辆必须功能齐全，灵活可靠，防护完好。严禁车辆带病行驶。
四、副一井作为行车井筒禁止行人、特殊情况下要在副一井行人或工作时，必须由工作单位提前通知调度室，由调度室通知检身人员，禁止一切车辆入井。严格执行行车不行人、行人不行车的规定。。
五、副二井二联巷以上至井口作为行人井筒，禁止车辆通行。特殊情况需要行车，必须由用车的单位制定针对行车或行人的专项安全技术措施。严格执行行车不行人、行人不行车的规定。经有关部门领导批准后，由用车单位当班队领导现场监督执行。
六、运输物料的车辆进入副二井二联巷以下时，必须打开副二井二联巷以下的行车信号，严格执行谁要车谁负责撤人和安全警戒的原则。用车单位负责对行车路线各行人路口安全地点设岗，保证行人和行车人员的安全严格执行行车不行人、行人不行车的规定
七、车辆在行驶过程中遇到行人要100米减速20米停车，等待行人行至安全处，车辆方可继续行驶。行人在井下遇到行驶的车辆时，
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应立即向司机发出停车信号。待车辆停稳后，行人要立即转移到躲避硐室等安全地点。
八、车辆在井下转弯前，要停车鸣笛示警。待确定周围没有行人时，方可以最低速度缓慢转弯。
九、严禁客货混装，禁止任何人乘坐非运送人员车辆。 十、运送货物的车辆严禁超载，对于超过车体长度的货物必须使用专用的运输工具。采取必要的捆绑及封车等安全措施。
十一、运送超长超重的物件必须制定专项运送物件安全技术措施。经有关部门领导批准后，由用车单位当班队领导现场监督执行。
十二、井下各车辆要严格控制行驶速度，运送人员的车辆速度不得超过18公里/小时，运送货物的车辆速度不得超过20公里/小时。严禁超速行使。
十三、 运送人员的车辆除遵守本规程其他规定外还应注意以下事项：
1、运送人员的车辆禁止超员，每次不得超过22人/车。 2、车辆在停稳前，严禁抢上抢下。
3、每次人员上车后司机关好后门，车辆才可启动入井。 4、每次停车后，司机打开后门，人员才可下车。 5、车辆行驶要平稳，严禁急停、急起。
十四、由于主井坡度大、水大路滑，车辆上下运行时，除遵守本规程其他规定外，还应注意以下事项：
1、除特殊情况或矿领导批准，除多功能和防爆30型铲车以外，
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其他车辆一律不准入主井。
2、车辆入主井前，必须在地面试验刹车是否灵敏可靠。 3、车辆入主井前，首先必须打开行车信号。
4、用车单位派专人由主井行至到六台皮带头设警戒，确认主井无人作业后，汇报矿调度。
5、由矿调度通知车队司机进入主井，并通知检身人员在主井入口设警戒。
十五、车辆在井下巷道中运行时会车时，严格遵守下坡车辆让上坡车辆、转弯车辆让直行车辆。
十六、此措施适用于在富源一矿井下作业的所有单位车辆和人员，各单位必须严格执行。
十七、此措施中的各条款如与《煤矿安全规程》及法律法规相抵触时，按《煤矿安全规程》及法律法规执行。
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防爆无轨胶轮车辆辅助运输安全措施
一、 总则 1、编制目的
富源一矿辅助运输采用无轨胶轮车运输。为进一步加强富源一矿辅助运输的安全管理工作，及时处理各类突发事故，提高突发事件预防和应对能力，确保在突发事故时能够采取有效措施，控制、减轻和消除辅助运输突发事件的发生，及时把突发事件消灭在“萌芽”状态。
根据井下辅助运输车辆风险性预测，结合我矿实际，特编制《富源一矿车辆辅助运输紧急避险措施》。 2、编制依据
《滇东矿业分公司白龙山煤矿安全生产突发事件总体应急预案》及富源一矿相关的行车措施制定本紧急避险措施。 3、适用范围
本措施仅适用于富源一矿生产车队辅助运输车辆事故的预防与紧急避险。
二、 井下辅助运输车辆应急处置的原则
1、沉着、冷静。驾驶员遇到紧急情况，要保持沉着的心态、清醒的头脑，切勿惊慌失措。在瞬间作出正确判断，采取果断措施是做好避险的先决条件。
2、重减速、轻方向。遇到紧急情况，首先是减速，只有当减速 后仍然不可避免地要相撞时，才采取打方向避让的措施。高速时直接
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打方向，尤其是急打方向，往往使本可避免的事故无法避免。 3、先人后物，先人后己，当危及人员伤亡时应优先考虑保护人员。当自车和他车有可能发生危险时，应为对方提供便当的避让措施，把危险的避让措施留给自己。
4、避重就轻，减少损失。危急关头，如何能避免重大事故、重大损失，就如何处置，可以不受交通法规、井下行车措施的限制，以减轻事故损失后果。
三、 辅助运输车辆紧急避险措施
1、 辅助运输车辆常发生的事故及应采取的紧急避险措施
辅助运输无轨胶轮车常发生以下主要事故：车辆意外启动伤害事故、装卸事故、刮撞事故、倒车事故、翻车事故、转弯事故、会车事故、交叉巷道口事故、检修事故、停车事故。造成这些事故的原因常见为车辆本身的技术状况不良，带病行驶，如车辆制动突然失灵或失控、车辆方向突然失控、车辆爆胎等；超速；违章乘车；人货混装； 驾驶员麻痹大意，不按规程、相关措施办事，冒险作业等及由于突发
情况时采取紧急避险措施不当。 （1）井下车辆制动突然失灵或失效的应急措施
①车辆制动失灵或失效时，意味着速度失控。驾驶人要沉着镇静，应设法降低车速。迅速利用“抢档”或驻车制动进行减速，将挡位迅
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