60°角接触轴承的组合配置形式有面对面的组合、背靠背组合、同向组合、一对同向与左边一个面对面组合。由于螺母与丝杠的同轴度在制造安装的过程中难免有误差，又由于面对面组合方式，两接触线与轴线交点间的距离比背对背时小，实现自动调整较易。因此在进给传动中面对面组合用得较多。在此设计中采用了以面对面配对组合的60°角接触轴承，以容易实现自动调整。滚珠丝杠工作时要发热，其温度高于床身。为了补偿因丝杠热膨胀而引起的定位精度误差，可采用丝杠预拉伸的结构，使预拉伸量略大于热膨胀量。 5.5滚珠丝杠螺母副间隙消除和预紧
滚珠丝杠螺母机构是回转运动与直线运动相互转换的传动装置，是数控机床伺服进给系统中使用最为广泛的传动装置。
滚珠丝杠在轴向载荷作用下，滚珠和螺纹滚道接触区会产生严重接触变形，接触刚度与接触表面预紧力成正比。如果滚珠丝杠螺母副间存在间隙，接触刚度较小；当滚珠丝杠反向旋转时，螺母不会立即反向，存在死区，影响丝杠的传动精度。因此，滚珠丝杠螺母副必须消除间隙，并施加预紧力，以保证丝杠、滚珠和螺母之间没有间隙，提高滚珠丝杠螺母副的接触刚度。
滚珠丝杠螺母副通常采用双螺母结构，如图所示
1.滚珠螺母；2.紧定螺钉；3.支座；4.滚珠丝杠；5.调整垫片
代表滚珠螺母，3代表支座，螺母与支座之间有调整垫片，通过调整垫片来调节滚珠螺母与滚珠丝杠螺纹之间的间隙。
通过调整两个螺母之间的轴向位置，使两个螺母的滚珠在承受载荷之前，分别与丝杠的两个不同的侧面接触，产生一定的预紧力，以达到提高轴向刚度的目的。调整预紧有多种方式，上图所示的为垫片调整式，通过改变垫片的厚薄来改变两个螺母之间的轴向距离，实现轴向间隙消除和预紧。这种方式的优点是结构简单、刚度高、可靠性好
总结
毕业设计是对我们大学期间所学知识的运用，是对以前每门设计的综合，是对所学知识的检验。我主要对数控车床的纵向进给系统进
行设计。开始设计之前，我首先上网搜索了有关车床方面的知识，对数控车床的发展现状和发展趋势有了进一步的了解，也让我学习到了很多新的知识。设计的时候，我们对学校的数控车床进行了观察，我主要观察了机床的纵向进给部分，同时并结合自己的课题对机床的总体布局做了进一步的研究，并通过查阅资料和相关图册，设计出了满足数控车床需要的纵向进给系统。
毕业设计是我们对所学的理论和实践完美结合的过程。在近三个月的毕业设计当中，使我更加认识到理论联系实际的重要性，只有理论而不去进行实践是不行的。在设计过程中，我参考了一些图纸，在参考的基础上，理解并分析其优缺点，取长补短，对自己其中不合理的部分进行了充分改进。通过这次设计，自己在查阅资料、运用资料、中英文翻译、运用专业知识及CAD绘图等方面的能力有了较大地提高，弥补了原来学习中的很多不足之处，为以后从事机械方面的工作打下了一定的基础，积累了一定的经验，对设计工作有了一定的认识。
总之，这次设计顺利完成使我受益匪浅，不但巩固了我以前学习的东西，而且学到了很多新东西，为我走向社会打下了深厚的基础。同时也使我懂得了一个真正设计的步骤以及方法。
致谢
值此论文付梓之际，谨向我的导师致以最衷心的感谢。自毕业设计以来，高红红老师渊博的学识、严谨的学风、忘我的工作精神和朴实谦和的作风时刻感染着我，给了我很大的启迪和帮助。老师不仅传授给我书本上的知识，更让我掌握了学习的方法和独立思考的能力。
在本论文的选题、调研、写作、修改过程中，无不凝注谢老师的心血和付出。在此谨向谢老师表示衷心的感谢。
同时也由衷感谢大学老师们！在四年的学习过程中，他们的指导、关怀和帮助使我的成长历程倍受呵护。在此还要感谢同学们，感谢他们在整个论文工作中对我的帮助，在和他们的探讨中我受益匪浅。尤其要向关心我的父母、朋友表示衷心的感谢，感谢他们对我的支持。
最后，我还要向所有帮助过我的人们表示最诚挚的谢意，谢谢！同时也向百忙之中评阅本论文的专家们表示最诚挚的谢意！
景祥 080209108
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