我国轮胎产业的国际竞争力策略研究
Abstract
In the worldwide financial crisis, under the press of international trade protection, in the pursuit of raw materials, China’s tire industry exports face enormous challenges. How to further improve our tire manufacture level of international competitiveness becomes the most important issue. China must enhance its international competitiveness; focus on developing high value-added, sentimentally-friendly tire and rubber products and develop complete sets of tires automated production technology, new concept and car tire design of disposable technology to realize the change from product country to major rubber power. China should firmly promote energy conservation, resolutely eliminate backward production capacity, strict restrictions on
low-level duplicated construction and enhance enterprises’ core competitiveness industriously.
This paper will comprehensively analyze performance and competitive advantage of the production and export of China’s tire industry, research the main problems that China’s tire industry faces and finally come to countermeasures to improve international competitiveness.
Keywords: Export situation analysis, competitive advantage analysis, international
competitiveness.
引言
中国是世界轮胎生产大国，也有全球最具增长潜力的市场，然而由于不同机构和业内专家对目前中国轮胎市场现状认识的不同，对今后的发展也给出了不同的评判。现状一方面是国内轮胎大量出口，全力拓展国际市场，国外轮胎大鳄纷纷投资中国，抢滩中国市场：；另一方面原材料市场高位振荡，行业协会大喊资源紧缺，轮胎产品低价竞争，市场无序，频繁引发国际贸易摩擦。中国轮胎市场现状到底怎样，产品结构如何，原材料消耗多少，国内外市场需求几何，国内产业安全与外资如何发展，这些都是国内轮胎企业现在面对以及急需解决的问题。
1.概述
1.1本文的研究意义与目的
作为世界第一大轮胎生产国和出口国，轮胎行业已经成为促进我国GDP及外汇增长的重要行业之一，在我国国民经济和世界贸易中起到了举足轻重的作用。然而在世界范围的金融危机的冲击下，在国际贸易保护组织的打压下，在追求原材料环保的今天，中国轮胎行业在出口方面面临巨大的挑战，如何进一步提高我国轮胎生产企业的国际竞争力水平已成为当前最重要的课题。
理论和实践都告诉我们，一个产业的竞争力受多方因素影响，如何了解和掌握这些影响因素，并未雨绸缪地进行产业调整和升级，将是中国轮胎业实现真正腾飞的关键。 1.2相关的理论综述
当今世界国际贸易迅速发展和贸易结构不断变化，发达国家间的贸易和产业间贸易日益增多，导致产业的竞争结构发生了变动，传统的贸易理论已经不能完全解释这些现象，于是产生了新贸易理论。新贸易理论以美国经济学家克鲁格曼为代表。他认为，产业内贸易主要取决于规模经济基础上的收入递增和产业差别化。当一个国家的某一产业能够有效发挥出规模经济效益时，边际成本递减，因此国内生产成本低于国际生产成本，企业就可以用有竞争力的价格向外销售产品，而当一个国家的收入达到相当高水平时，消费者就会表现出差异化和多样化的选择，需要企业生产满足其差异化和多样化的产品。但是，对于企业而言，为获得内部规模经济，在生产差异化产品时，总是选择性的生产少数几种满足国内多数消费者偏好的产品，并出口部分产品以满足国外少数人的偏好，那么，国内少数人偏好的差异化产品就只有通过进口别国的产品来获得满足。这样，在规模经济的作用下，国家之间的产业内贸易就产生了。而将规模经济效益和产品多样化有效的结合在一起，就形成一种新型的竞争优势。新贸易理论拓宽了产业国际竞争力研究的范畴。
波特的“钻石理论1”认为，一个产业为什么能在国际竞争中崭露头角，答案在于这个产业所处的六个因素，即要素条件、需求条件、企业战略、结构和竞争、相关和支持性产业、机遇和政府行为。
①本概念引自赵春明.国际贸易（第二版）[M].高等教育出版社，2007：72-75
机会 企业战略、结构和同业竞争 生产要素 需求要素 相关及支持产业 政府 图1为波特的“钻石理论”模型
(l)生产要素。它包括自然资源、人力资源、基础设施、资本资源和知识资源。这些要素进一步可分为基本要素和高级要素。比较起来，高级要素更有价值。如果一个国家基本要素不足，但高级要素具有优势，这个国家仍有可能成为具有产业竟争力的国家。
(2)国内需求。国内需求对一国竞争优势的形成具有相当重要的作用。如果某种产品的国内需求较大。就会促进国内竞争，产生规模经济。
(3)相关和支撑产业。是指为主导产业提供投入的国内产业。显然，是否具有发达的、完善的相关产业和支撑产业，关系着主导产业能否降低产品成本，提高产品品质，交流产品信息，从而建立起自己的优势。
(4)企业的战略结构与竞争。波特认为，外部环境与企业的竞争能力密切相关。政府不应该只为少数企业提供保护，而应该为社会创造一种公平的竞争环境。激烈的国内竞争，会迫使企业不断更新产品、提高生产效率，以取得一种持久的、独特的优势地位，从而提高本国的产业竞争力。
(5)机遇。一些偶然性的事件和机会有时也会对一国的产业竟争优势产生影响。比如说重大的技术发明、世界金融市场和汇率的重人变化、外国政府的政治决策、战争等。这些偶然事件使以前的竞争优势失效，而为能够适应新形势的国家的企业获得竞争优势提供了机会。
(6)政府行为。政府对产业竟争优势的实际作用是影响上述四个基本因素，政府对这四个因素的影响可以是积极的，也可以是消极的。
波特强调“钻石理论”是一个双向强化系统，其中任何一项因素的效果必然影响到另一项的状态。以需求条件为例，除非竞争情形十分激烈，可以刺激企业有效反应，否则再有利的需求条件并不必然形成它的竞争优势。而当企业获得“钻石理论”中任何一项因素的优势时，也会帮助它创造或提升其他因素上的优势。另外，拥有“钻石理论”中的每一项优势，不必然等于拥有了国际竞争优势。只有将这些因素交错运用、形成企业自我强化的优势，才是国外竞争对手无法模仿或摧毁的。波特的“钻石理论”提供了产业国际竞争
力的分析框架。 1.3本文的研究内容
本文在前人研究的基础上，运用自己所学的国际贸易理论的知识例如波特“钻石理论”对我国汽车轮胎业国际竞争力的影响进行了进一步的因素分析。将本章分为四个章节，首先概述本文的研究意义、目的以及产业国际竞争力研究的理论基础；然后对中国轮胎产业的出口现状做出分析；再基于钻石理论进一步对中国轮胎业在国际竞争中存在的问题做出分析；最后提出一些关于如何提高我国汽车轮胎业国际竞争力的对策。
2.中国轮胎产业的出口现状分析
从世界轮胎的发展现状来看，近年来，世界轮胎市场上亚太、北美和欧洲三足鼎立，轮胎行业正逐步向亚太地区转移，中国已经成为世界轮胎最大生产国和重要出口国之一。未来世界轮胎市场的竞争重点将集中在轿车胎市场，2010年前工程胎则将成为世界轮胎行业的一个重要利润增长点。从世界轮胎行业发展特点来看，轮胎行业的大型化和集团化日益加剧，研发力度不断加强，创新成果大量涌现，轮胎巨头非常重视品牌建设，那些在品牌建设上去的优势的企业有望在新的一轮竞争中胜出。
经过这些年的发展，中国虽然已经是世界轮胎生产大国，但还不是世界轮胎生产强国。其中一个很重要的原因就是作为轮胎行业的微观基础—轮胎企业并不强大，突出表现为相对国际轮胎企业巨头来说国内企业的规模甚小，与此同时国有轮胎企业的市场地位也有待提高。
2.1中国轮胎产业的出口现状
从中国轮胎行业发展现状来看，中国目前已经形成了比较完整的轮胎行业体系：就产量而言，1980年我国汽车轮胎出口量仅为54.2万条，而2003年我国汽车轮胎出口已达4561万条，增长幅度达到84倍，从2004年开始，中国已经成为了世界第一大轮胎生产国。随着中国轮胎行业的发展，轮胎出口量也在逐步提升，轮胎出口量已经跃居世界第一。目前，我国轮胎行业不仅发展出口到亚洲市场，而且也在北美、欧洲等市场，也具有一定的市场竞争力。据统计我国汽车轮胎出口的市场中北美洲占了34%，而欧洲占了17%的比例。根据海关统计的2003年我国汽车轮胎出口数量(见表1)来看，美国是我国汽车轮胎的第一大市场。
表1:2003年我国汽车轮胎出口主要国家(地区)销售量:单位
排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
国别(地区) 美国 香港 英国 阿拉伯联合酋长国 沙特阿拉伯 菲律宾 巴基斯坦 土耳其 日本 澳大利亚 数量 12748124 2594379 2253286 2188679 2076314 1342869 1212553 1121684 1064117 1012390 排名 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 国别 也门共和国 比利时 尼日尼亚 荷兰 加拿大 智利 墨西哥 埃及 韩国 新加坡 数量 873855 817291 765031 756943 648860 600437 508879 458835 452665 368204 数据来源:海关数据库