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（二）农副产品为原料的初步加工业
以农副产品为原料的初步加工，在区域规划布局中受农业原料的供给制约性较大，一般应布置在原料产地（农副产品集中产区）。总之，农副产品加工业，在区域第二产业规划布局时，一般应按照初步加工分散布点，精加工相对集中布局的原则进行，即初步加工应接近农副产品集中产区，而精加工则应集中布置在主要消费区——城市。 二、加工制造（组装）工业
影响加工制造工业布局的因素：1．原料供应状况；2．市场需求；3．专业化协作； 4．技术基础。
三、高新技术产业
（一）影响高新技术产业布局的因素：1．经济社会因素；2．科学技术因素； 3．生产、生活环境条件。总之，在区域产业规划中，高新技术产业发展布局与区域经济发展阶段，科技发展水平以及生产、生活环境密切相关，在不同区域应作具体分析。 （二）高新技术产业布局形式——高技术区
高新技术产业作为一种新兴的、带动性大和布局要求很高的产业，其合理的布局形式是建立高技术园区（高新技术区）。高技术产业区的类型可以有两类：
1．以高技术产业区的形成条件、成果特色和组织形式为主的类型，可分为五种类型：新技术工业园区、高技术园区、科学研究园区、科学工业园区、高技术产品装配园区。 2．以功能性布局形式来划分的，可以分为三类：、科技工业园区、技术城、高新技术加工区。 （三）高技术区的区位选择：1．智力密集程度2．开发性技术条件3．信息资源条件4．基础设施条件5．生产和生活环境 四、高技术园区空间布局特征
1．高技术区的空间构成：它在空间上一般由以下五个方面构成：工业、研究与开发、高等教育、居住以及城市服务。
2．高技术区的规模：一般认为，高技术产业区的规模不宜大于10km2，一般以3～5 km2左右为宜。
3．高技术区的用地比例：高技术区除去生产企业用地外，研究与开发以及教育用地占有相当大的比重，有的甚至超过生产企业用地。出于对良好环境质量的要求，区内一般还有大面积的绿化用地，此外一定规模的居住用地也常常见于各高技术产业区内。
4．高技术产业区的布局特点：高技术区的布局往往自企业用地、研究与开发用地、教育用地等开始，并且以此为中心，配套安排通讯设施、金融与保险机构、科技贸易中心、行政管理中心、住宅以及商业服务业等。强调较高的绿化水平，是高技术区规划建设的另一大特点，往往采取集中与分散相结合的方法，一方面集中布置成片的绿地，形成一定的景点；另一方面充分利用各类用地的边角地带，以及道路、市政设施主廊以及庭院进行绿化，形成点线面结合的绿化系统。
第四节 第三产业规划 一、旅游业规划
（一）影响旅游业规划布局的主要因素——旅游者
1．旅游客源产生的动力：旅游客源产生是由内动力—旅游者动机、外动力—旅游对象的空间相互作用和中间条件—距离（时间距离）、费用和旅途条件三部分构成。
2．旅游者的数量：受旅游对象吸引半径和半径区域内人门密度有关。旅游对象的吸引半径与其旅游资源价值和旅游条件有关。不同旅游资源价值和开发条件，可定为不同级别。一般有：国家级、省级、市县级，各级分别满足不同范围内游人的需要。在一定吸引半径内，人口密度越大而产生旅游者的数量越多，相反则较少。 3．旅游者对旅游对象的偏爱：（1）年龄。（2）职业。（3）文化素质。
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4．旅游市场预测
旅游市场预测是旅游业规划的主要依据，一般对旅游业规划有直接影响市场预测包括有：（1）市场容量及分布构成预测（2）居民收入状况及消费构成预测（3）旅游者消费需求变化预测（4）旅游市场竞争性情况预测（5）与旅游市场有关的行业生产情况预测
旅游市场预测的具体方法有多种多样，但主要常用的有三种：逻辑判断推理预测（定性预测）、市场调查推算预测法、数学模型法。 （三）旅游交通运输业规划 1．旅游者流量及不同运输形式;
2．不断提高运输线路和工具的运载能力; 3．安全、方便和舒适方面。 （四）旅游食宿旅馆业规划
一般来说在旅游区域内规划建设旅游旅馆必须进行充分调查研究：1．评价规划建设旅馆附近旅游资源在旅游市场中的地位2．客源结构分析3．旅游旅馆的地址选择。
旅游旅馆必须建立在交通方便的地方。首先是为了旅游者的方便，保证在较短时间内能迅速到风景名胜区的旅游地点和火车站、飞机场。其次，要注意到与市政规划结合起来考虑适当地点，这样就能与城市规划的现代化建设相协调，又可凭借市政规划解决旅馆的水、电、通信以及副食品供应等。再次，旅馆建筑要与当地景观相协调。由于旅游旅馆的规模、特色和外型的不同，对选址就有不同要求，在规划布局中应慎重考虑，应与旅游资源综合成为一个和谐的整体。
（五）旅游商品供应规划
旅游商品是指旅游者在旅游过程中所需购置的商品。包括各种纪念品、欣赏品、礼品和旅游中所需生活性用品等。旅游商店布点，以便利旅游者购置为原则。一般布置在车站、码头、旅馆以及旅游的出入的中心地带，这些地区往往是布置大型综合性旅游商店最佳地点。同时，考虑旅游者经常处在流动中，根据客流情况，在客流集中点、休闲点布设流动供应点，往往也能取得较好的商业效果。
第十三章 区域基础设施规划 第一节 基础设施的性质和作用 一、基础设施的含义和分类
基础设施（infrastructure）又称基础结构，泛指国民经济体系中为社会生产和再生产提供一般条件的部门和行业，包括交通、邮电、供水供电、商业服务、科研与技术服务、园林绿化、环境保护、文化教育、卫生事业等技术性工程设施和社会性服务设施。区域性的基础设施一般指四大系统：即交通运输系统、给水排水系统、动力系统和通信系统等部门。 二、基础设施的性质
公共性、两重性、系统性、长期性、间接性 三、基础设施的作用
（一）基础设施是社会经济活动正常运行的基础 （二）基础设施是社会经济现代化的重要标志 （三）基础设施是经济布局合理化的前提 （四）基础设施是拉动经济增长的有效途径 （五）基础设施是国防建设的组成部分 第二节 区域交通运输规划
一、区域交通运输规划的内容和方法 （一）交通运输规划内容
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交通运输规划内容应包括：客货运量及流量、流向的预测；运输方式结构的确定；提出交通运输网的基本方案；选定重大交通工程项目（例如高速通道）和具体布局；以及工程修建时间和造价估算等。一般地域范围愈大，规划内容更为宏观，侧重于交通骨架和交通枢纽以及交通运输网络结构和布局。 （二）交通运输规划步骤
一般包括以下几个程序：客货运输与交通网现状的调查与分析；未来客货运量、流量、流向预测；客货运量在各种运输方式问的合理分配；运输网规划和主要建设工程项目的基本方案；估算投资、修建时间和经济效果分析。 （三）交通运输规划方法
1．图上作业法。 2．实地调查法。 3．统计分析法。 4．计量模型法。 二、铁路网规划 三、公路网规划 四、水运网规划 五、航空港规划 六、综合运输网规划
（一）各种交通运输方式的特点
1、评价各种交通运输方式的主要技术经济指标： 2、国民经济对交通运输的要求： （二）区域运输结构的选择
1、 由于自然条件和社会经济条件的差别，各国和各地区的运输方式结构也显著不同。 2、根据我国交通运输现状和持续发展战略，以铁路交通为主、水运为辅、公路、航空相配套的综合运输网体系和四横二纵综合运输大通道成为我国21世纪交通运输网的战略布局。 3、地区综合运输网构建应以国道主干线为骨架，根据本地区社会经济发展对客货运输的要求，结合地理特点和运网现状，以及统筹规划、联合建设的方针，形成水陆空结合、长短结合、干支结合，点线结合的综合运输网。
4、在具体确定区域运输结构主体时，应考虑以下几点： （1）．幅员大小、地貌特征和河海通航条件，了解公路、水运作为主要运输方式的可能性； （2）．未来货流种类、流量大小和运输距离对运输方式的需求； （3）．现有各交通运输线路承担的运量、线路能力、利用状况及未来改扩建的可能性； （4）．未来生产力布局和城镇发展对运输方式的要求。 （三）综合运输网的构建 干线网布局主要依据：
1．区域内经济联系及由此形成的主交通流的特征，区域干线应符合主交通流的方向。 2．区域的交通地位，区际经济联系特点、流向及对本区的要求。每个地区的交通网都是区际交通网的组成部分，必须承担过境运输的任务。因此，要从保证全国运输通道畅通的要求出发，考虑区域交通干线网建设
3．要充分挖掘现有交通干线的潜力，进行增设复线和新建第二线的方案比较，以便节约用地和有效地为主流向服务；
综合运输网规划的重要内容之一是搞好各种运输方式的衔接，达到货畅其流，人畅其行的目的。各种运输方式的衔接，包括线路与港站两个方面在空间位置（分布）、运输和作业能力及技术标准、建设时间等的协调，也要重点解决目前的“瓶颈”地段、薄弱环节。 第三节 区域给水、排水规划、电力电信 一、区域给排水规划中的几个问题 （一）综合利用问题
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（二）开源节流，合理用水：①向地下要水， ②海水淡化或用海水作为冷却水， ③建立水源工程，修筑水库，扩大蓄水量。④人工降水，⑤跨流域调水。 （三）加强水源保护和污水治理 二、电力规划的内容
（一）现状基础资料收集和分析
（二）需电量预测：弹性系数法、增长递推法、单耗法、综合分析法 （三）电源建设规划 （四）电网规划 （五）高压线走向 三、电信规划内容 （一）现状分析：（1）了解本地区社会经济概况，如国民生产总值，人均收入，产业结构，人口数量、质量，分布密度等；（2）电信现状和历史资料，如邮电业务，话机数量，局所位置，传输方式和走向，电话普及率及待装户数等情况；（3）地区和城市的布局规划，交通建设和工程管网铺设；（4）各种经济、人口、城市资料，基础设施及大地区通信发展目标和规划建设布局。 （二）业务预测
1、预测内容：包括用户预测和话务量预测。
2、预测方法 ①时间序列法，②相关回归法，③定比法 （三）局所规划
（四）网路规划：中继网规划，用户网规划，管道规划，传输规划
第十四章 区域城镇体系规划
城镇体系规划编制程序和工作方法：规划工作准备阶段；实地调查，收集资料和访问座谈阶段；调查内容的分析研究阶段；发展预测阶段；规划方案的构思和大纲编写、论证阶段；与当地党政领导及有关部门协调规划方案、编写规划报告和编制规划图件阶段；组织专家评审和上报审批阶段。
第二节 城镇发展区域条件分析评价 一、区位条件与区际联系 （一）中心城市的吸引范围（二）区位与地理位置（三）影响区位条件的要素与区际联系（四）区位分析与区位图编绘
一般地级市市域城镇体系的区位图主要表示这个市域在全省及周边地区的位置及联系，并附上市域在全国的位置示意图；县（县级市）域城镇体系的区位图主要表示这个县域在所在地区及相邻地区的位置及联系，并附上县域在全省及至更大范围的位置示意图；区位图的绘制要素包括县、市、省界，中心城市的吸引范围，主要河流，交通干线，重要港站，县城以上的所有城市和一些重要乡镇（县域规划应列出所有集镇），经济技术开发区，重要的风景旅游区等。联系流调查比较翔实的可绘制相应的流量流向分析图。 二、自然条件与自然资源
（一）土地资源（二）水资源（三）矿产和森林资源（四）旅游资源（五）自然资源条件分析评价图的编绘
三、城镇体系演变的历史基础与现状特点 四、人口与社会经济条件 五、生态环境条件
六、城镇发展条件综合评价
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第十五章 区域环境规划
第一节 区域环境特征与环境规划要求 一、区域环境基本特征
（一）自然环境的整体性与行政地域分割性 （二）区域具有社会-经济-环境复合系统的特点 （三）环境污染集中于行业和城镇 二、区域环境规划特点与要求
（一）区域环境规划应谋求经济、社会和环境的协调发展，保护人民健康，促进社会生产力持续发展及资源和环境的持续利用，结合区域特点，还应特别注意： 1．注重宏观规划的合理性，将宏观规划与微观规划相结合。 2．坚持点、线、面结合的城乡一体化环境规划的方针。 3．因地制宜原则。
4．在突出重点环境问题和城市环境综合整治的基础上，还应体现环保政策的延续性。 （二）加强区域经济特征分析
经济特征分析主要集中于资源配置，生产布局、产业结构以及生产力发展水平等方面。 （三）区域社会要素分析：人口状况分析；社会意识分析；
（四）突出区域环境要素分析：气象要素分析；自然地理要素及生态状况分析；污染形势分析。
第二节 区域环境规划编制程序与工作步骤 一、准备阶段
（一）明确编制任务，落实编制计划
（二）调查研究，弄清问题。调查研究突出如下几个方面：①收集和掌握相关资料与文件。 ②区域自然环境条件。③区域污染源状况，环境问题的发展趋势，主要污染行业及污染动态变化，④环境现状及评价。⑤有关环境科研成果等。
（三）拟定环境规划编制技术大纲。根据区域环境问题，确定规划重点，拟定技术大纲，经过论证和审定，作为规划编制的行动纲领，并报上一级管理部门批复，下达规划任务。 （四）部署编制任务。主要指由领导小组对各行政部门、行业部门分解、下达环境规划任务和要求，并举办规划学习班，统一规划技术大纲中的方法、概念等。 二、编制阶段
（一）确定规划目标与指标
（二）环境预测。区域环境预测包括： ①社会经济发展预测。②资源、能源消耗、土地利用等的规模、速度对环境的影响分析。 ③环境污染状况及环境容量的预测。④区域开发活动可能造成的生态破坏。 ⑤环境污染与生态破坏造成的损失，达到不同环境目标所需环保投资及其效益分析。
（三）编制规划方案。一般区域环境规划方案，拟定多个（二三个）可供选择的方案，然后进入投资估算和可行性分析。规划方案根据技术政策、法规、标准进行评估，研究各类方案达到的后果，实现目标的可能性及方案本身的可行性，比较各方案，推荐较满意的方案供决策。
（四）环境规划对策与措施。区域环境规划具体对策有：①把环境保护规划纳入区域国民经济和社会发展规划，这是区域环境规划得以实现的首要对策。 ②保证资金渠道畅通，逐年增加环保投入。 ③健全环境管理体制，强化环境管理。 ④正确处理长、中、短期环境规划的关系，重点放在短期规划。 ⑤发挥科技进步在环境保护中的作用。
（五）投资估算与可行性分析。按照规划对策措施的内容，测算环境规划总投资需求，对具体的工程措施应包括治理投资与运转费。对照国民经济发展规划的环保投资安排，环保投资
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