省道半虎线沽源县城至张承界段养护改造工程
填 石 路 基 试 验 段
施 工 方 案
张家口三和路桥有限公司省道半虎线沽源县城至张承界段
养护改造工程L2标项目经理部
一、工程概况
省道半虎线沽源县城至张承界段养护改造工程起点位于沽源县城东侧，与省道半虎线连接，经梳妆楼、塞外庄园南、沽水福源度假村南、双脑包南、然后沿闪电河水库南侧向东北方向前行，经黑山嘴北、地房子西，终于省道半虎线张承交界处，路线全长19.413公里。其中，L2标起点桩号为K73+800，终点桩号为K84+938.738,全长11.138738公里，主要工作内容有路基、路面、桥涵以及防护工程。道路标准：采用二级公路技术标准；设计行车速度：60km/h ,路基宽12m，路面宽11.4m。施工地点为坝上地区，结合当地质条件，路基填方为填石路基。
根据实际情况及路基试验段的确定原则，我标段拟定K75+520～K75+620段为填石路基试验段，该段长度100米，地质条件较好，可以作为代表性路段。 二、编制依据
《公路路基施工技术规范》——JTG F10-2006；
《公路土工试验规程》——JTG E40-2007；
《公路工程质量检验评定标准》——JTG F80-1-2004； 《公路路基施工手册》——人民交通出版社；
三、试验目的
通过该段试验段核实路基材料填筑设计标准的合理性，通过现场回填碾压试验，确定满足填石路堤压实度质量控制标准的松铺厚度、压实机械组合、压实速度、压实遍数、沉降差等相关参数及质量控制标准。我标段项目部将以试验段实验结果为指导，科学管理，确保优质、高效的完成填石路基工程施工任务。
四、人员及机械设备一览表。
4.1 人员
姓名 陶翼彪 边清明 刘云仙 郭文景 刘 欢 王爱国 陈东林 马志强 杨 秀 马明龙 边清明 陈勇 职务 项目经理 项目副经理 项目总工 专职安全生产管理负责人 质检工程师 试验工程师 计量工程师 测量工程师 材料负责人 路基工程师 路面工程师 桥涵工程师 联系电话 18232336037 13303338030 15132308368 18232336026 18232336023 18732360181 18663249754 13722318189 18730392886 18203291815 13303338030 15028305960
4.2 机械设备 序号 1 2 3 4 5 6 设备名称 光轮压路机 振动压路机 平地机 挖掘机 装载机 洒水车 规格 型号 18-21吨 XS222 PY185 2m3以上 ZL50C 数量 1 3 1 4 6 2 技术状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 备注 YGJ5102
4.3 测量设备
序号 全站仪 1 2 水准仪 苏一光DSZ2 台 1 拓普康GTS-335W 台 1 设备名称 型号 单位 数量 备注 五、施工方案
1、施工准备
在开工前应平整场地，修筑便道。 2、材料准备
填石路基的石料由试验室取样试验确认,石料采用最大粒径不得大于厚度的2/3进行填筑。
3、清表施工前，应清除原地面表层植被，挖出树根及杂草，并将挖除的表层土集中堆放，以便路基防护用。
4、测量放样
根据施工图结合导线复测成果，用全站仪放出路基中心线，每隔20m，在中心线上钉一个木桩，并在木桩端部标一个小钉，以准确控制好道路的中心线。然后根据每个中心线点，分别放出边桩线。测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高，并用红线作出标记，并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。
5、填铺石料
填筑路基前首先用石灰线打出方格网，方格网按路基的宽度横向从中线分开，纵向每隔5 m打一道横线，即每个纵向隔5m设2个小方格，根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照每层不超过50cm厚度的规范要求计算出每个小方格的体积，结合运输车运石料的立方数，从而确定每个方格所卸石料车数。现场施工员要以车数来控制每个小方格内的填石厚度，施工员确认方格内车数准确后指挥装载机将石料推平，推平时先中间，后两头。沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成1.5%的横坡，装载机平整过程中，施工员带领施工人员将直径大于35cm的石块击碎，少量无法击碎的用装载机远运至场外，整平结束后进行碾压。
6、机械碾压
碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。
（1）根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束开始振压，两台振