XXXXXXXXX工程路基工程监理工作总结
一、 监理工作概况
（一）路线概况
XXXXX公路是省道XXX的组成路段，也是延安市路网规划中“四纵五横”主骨架网络中“二横”的组成部分，是贯穿XX市北部东西方向的大走廊，具有十分重要的意义，承担着XX县对外交通运输的主要任务。该项目起于XX区XX镇XX大桥桥头XXX省道与国道XXX线交汇处，途径XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX，终点止于XX县城以东XXX附近，与省道XXX线相接，路线全长XXKm，全线采用二级公路标准建设，设计行车速度60Km/小时，设计荷载公路二级，全线共有大桥4座，中桥X座，小桥X座，涵洞X道，隧道X座，平面交叉X处。本项目的建成对完善相关区域的交通网络，改善公路网的现状，缓解区域交通落后现象，改善群众出行条件和招商引资环境，促进对外经济交流及经济发展等诸多方面均会产生巨大的推动作用。
本工程共分为X个施工标段两个监理标段，我驻地办为X监理驻地办，负责N1、N2、N3施工标段的监理工作。所辖标段内有大桥1座，中桥7座，小桥4座，隧道1座，涵洞50余道，路线全长24Km。 （二）技术标准
本项目设计标准依据部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）及国家和行业技术、规范进行设计。
1、 公路等级：二级公路 2、 设计速度：60Km/小时
3、 路基宽度：10Mm 4、 桥梁设计荷载：公路二级 （三）工期:路基标段
（四）监理组织机构及驻地建设
XXXX监理有限公司通过公开招标承担了XX省道XX至XX二级公路路基工程的监理工作，组建了“XX省道XX至XX二级公路路基工程监理A驻地办”作为西安华兴公路工程咨询监理有限公司派驻施工现场的工作机构。
XX省道XX至XX二级公路路基工程A 驻地办由高级驻地监理工程师负责，下设道路、桥梁、隧道、测量、试验监理工程师五个组，驻地办投入监理人员22人，其中高级驻地监理工程师1人、道路监理工程师2人、桥梁监理工程师1人、隧道监理工程师2人、测量监理工程师1人、试验监理工程师1人、合同监理工程师1人、监理员8人，监理人员以老、中、青相结合，监理人员配套齐全知识结构合理。持部颁监理工程师证9人，监理员全部经过岗前培训，持证率100%，监理人员到位率100%。根据合同要求和工作需要，配备交通车辆4辆。
2009年3月XX省道姚店至延长二级公路路基工程开工建设，驻地监理人员进驻工地，正式开展监理工作。由于该工程质量要求高，工期紧，驻地办根据监理工作实际情况，加强了工程的过程监理和旁站监理，根据各种施工规范和监理规范以及合同要求认真进行监理工作，规范监理程序和施工程序。在整个监理工作过程中，我们始终坚
持百年大计、质量第一的原则，把工程质量作为监理工作的重中之重，以创建优良工程为目标。为了切实做好监理工作，制定了监理人员工作守则、监理人员岗位责任制，编制了监理工作大纲、监理工作规划、监理细则等监理工作指导性文件，绘制了监理机构框图、监理程序框图、以及各种监理工作图表以指导监理工作，根据内业资料整编要求，对各种工程资料和计量资料的填报严格进行审查和把关。
在监理过程中，各级监理人员严格按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的十六字方针履行监理职责，诚信、科学、公正地行使监理权利，始终坚持按照监理程序办事，确保了工程质量和工程进度。
二、 工程质量监理
1、施工监理质量控制措施：
在工程开工前准备阶段，驻地办安排试验监理工程师组织施工单位认真、及时做好各种原材料、混和料的配合比等标准试验，要求所有外购材料如：水泥、粉煤灰、白灰等必须有出厂合格证且必须复检合格，各种碎石、砂子必须符合规范要求，严格把好原材料质量关。
详细检查施工单位的质量自检体系的人员组成及工地试验室的试验用房、试验仪器和试验设备是否到位。要求施工单位的质量自检人员和试验检测人员必须按合同规定持证上岗到位。通过对施工单位的督促检查，使施工单位的试验室由不健全、不完善到健全、完善，满足了施工的试验需要，使工程的试验检测得以顺利进行，为工程施工提供了可靠的数据，保证了工程质量。
道路、桥梁和隧道监理工程师认真检查施工单位的机械设备进场情况，严格要求按照合同要求规定安排机械进场。在施工过程中，根据施工实际需要，当机械设备和机械性能不能满足施工要求时，要求施工单位及时增加和更换机械设备，确保了过程质量和进度目标得以实现。
严格检查施工单位的前期准备工作，对施工单位上报的施工组织设计和施工方案及时进行审核审查并提出意见，从而使施工单位制定的施工组织设计和施工方案切实可行；认真审核施工单位的分项施工组织设计和施工技术安全措施，及早预见施工中可能出现的问题，并提出修改意见，从而使施工单位制定的分项施工组织设计施工技术安全措施切实可行。为高级驻地监理工程师下达开工令提供了可靠依据。
测量监理工程师认真审核了施工单位的测量放线方案，提早做好交桩工作，以便施工单位能够早日开展测量放线工作，为工程的早日开工做好准备。
在监理工作过程中，道路、桥梁、隧道、试验、测量五个监理组分工明确，配合默契，既有分工又有合作，及早预见施工中可能出现的问题，及时纠正和处理出现的问题，以达到事前控制的目的，在事前控制中，我们还注重于检查施工单位的人员、机械设备是否按合同到位，能否满足施工需要，同时严把原材料质量关，对不合格的原材料坚决不得使用并清除出施工现场。
为了保证路基工程的施工质量，在全线开工前，各标段均进行了
路基的试验段施工。驻地办严格审查了各标段试验段的开工报告，详细检查落实了各标段投入试验段施工的机械设备、试验设备、检测仪器及施工现场负责人、技术负责人、施工员、现场试验人员、安全员等。在施工过程中，全过程、全方位跟踪监理，结合施工中出现的问题，及时调整人员和机械组合，反复验证各取土场土的松铺厚度、碾压遍数等，确保达到最佳压实效果，通过试验路段的施工，积累了经验，掌握了科学、可靠的数据，为全线施工奠定了坚实的基础。
在工程施工过程质量控制中，驻地办针对工程具体特点，详细分析和划分了工程质量控制的重要环节、重点和要点，针对工程质量的重要环节和重点、要点，制定了应采取的措施，合理运用事前控制、事中控制和事后控制手段，确保了工程质量。不论白天还是黑夜，监理人员坚持对关键部位、重要工序进行全过程旁站监理，真正做到全天候、全方位、全过程监理控制，通过旁站监理帮助施工单位发现问题，提出应对措施，解决问题。采用“监、帮、促、带”相结合的方法，以监为主，切实做到了“严格监理、优质服务”。对于主要工程如半填半挖路段、高填方路段、桥涵工程的混凝土浇筑、隧道的初支二衬等等施工，全部实行全过程旁站监理，不断检查材料计量、配比等操作情况，确保按配比计量，按规范施工，使工程质量有了显著提高。
2、施工过程中质量检查情况：
在施工过程中，经常性地进行巡视检查，现场纠正违规操作，对重点工程、难点工程，采取全过程旁站监理的形式，对易出现质量通