工程铁路专用线工程项目可行性研究报告
组织有关专业人员对铁路专用线周某某区地形、地物等进行了实地调查，并充分结合我院掌握的既有相关线路路网规划，对拟建某某某某港铁路运输通道及铁路专用线的接轨站站场、线路走向、运输方式、某某站改造、工程投资等进行了综合分析和研究，于六月中旬完成了本次可行性研究工作。
第二章 自然地理与既有线现状
一、拟建铁路专某某区域自然特征
1、地形地貌
本专用线地处长江北岸一级阶地及高河漫某某区，线路大致东西方某某区内交
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通便某某某村道路比较发达。沿线地形较为平某某区内农作物以小麦、莲藕、水稻等为主，天然地面标高一般在9.00～13.00米左右，某某电厂铁路专用线铁路轨顶标高13.00米左右。线路总体上呈南高北底趋势，高差仅为3.00～4.00米左右。专用线所穿越大沟渠星罗棋布，纵横交错，多为天然形成，沟渠旱季多干枯无水，雨季用于排除内涝，属排洪，灌溉季节性河流。
2、气象及地某某区内气候属暖温带半湿润过渡气候带，受季风影响大，四
季分明，年极端最高气候41.4℃，最低气候-21.7℃,年平均气候15.1℃，年最大降水量1723.5毫米，年最小降水量389.8毫米，年平均降水量926.33毫米，降雨多集中在7、8、9三个月，占全年降水量40%，年平均蒸发量1780毫米，年平均相对湿度75%，雪期一般在每年的11月上旬至次年3月下旬，最大降雪量160毫米，年平均风速3.00米/秒，平均无霜期220天，最大冻结深度为30厘米。地理位置
拟建工程位于某某省某某市某某水道鹅眉洲汊道左汊左岸某某村至某某一带长约3km岸线范围内，东经约117°09′之间，北纬约30°32′，下游紧接某某新电厂。
气象
某某河段位于北亚热带湿润季风气候，气候温暖湿润，春暖秋凉，霜少雪稀，四季分明。
气温
年最高气温： 44.7℃ 年最低气温： -9.3℃ 年平均气温： 16.5℃ 降水
年平均降雨量： 1363mm 日最大降水量： 262.3mm 小时最大降水量： 100.8mm
多年平均降雨天数： 139.1天（4~7月占60%） 风况
夏季主导风向： NE、SW 冬季主导风向： NE
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夏季最大风速： 18m/s 冬季最大风速： 20m/s 年平均风速： 3.1m/s 多年平均大风天数： 11.3天 雾况
本地雾日相对较多，一般发生在冬、春季的清晨，上午10点以后消散。多年平均雾日12.8天，年最多雾日29天，年最少雾日6天。
根据中华人民共和国国家标准GB500011—2001《建筑抗震设计规范》的附录A：我国主某某镇抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计地震分组，某某区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.10g,设计地震分组为第一组可采用简易设防。 3、工程地质
根据既有地质资料及踏勘调查，某某区出露地层分布比较单一，均为第四系地层，覆盖厚度（30～50）米。地层主要由第四系全新统河流冲积成因的粘性土和粉细砂组成，主要为淤泥质粘性土、粉质粘土、粉土及粉细砂、中粗砂层等，下卧基岩为白垩系粉砂质泥岩，根据本次钻探揭示深度内的地层物理力学特征某某区地层可分为以下几个单元土体，自上而下分述如下：
（1-1）粉质粘土及粘土（Q4ml）：
褐黄色、褐灰色，软塑～可塑，含少量云母，表层见植物根系及腐植物，主要分布于大堤附近，为人工堆填而成。层厚度0.3～3米。
（1-2）粉细砂（Q4ml）：
灰色，为人工吹填而成，成分主要为粉细砂，局部混少量碎石，混少量粘性土，含云母，松散状，主要分布于陆域表层，层厚0.3～4.5米。其平均标准贯入试验击数N=7（3～11）击。
（1-3）人工抛石（Q4ml）：
杂色，为块石、碎石，为人工抛填护岸而成，主要分布于岸坡附近，本次勘察，水域孔均有揭露，层厚0.4～0.7米不等。
②粉质粘土（Q4al）:
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褐黄色，混砂，含云母，可塑～软塑，主要分布于陆域地层上部，层厚1.0～2.0米。
③粉质粘土及粘土（Q4al）:
灰褐色，夹薄砂层，含云母，饱和，流塑～可塑，层厚1.0～4.5米，主要分布于陆域。
（3-1）粉细砂（Q4al）:
灰色，含云母，夹薄层粘性土，松散～稍密，饱和，呈透镜体状分布。其平均标准贯入试验击数N=10（6～15）击。
（3-2）淤泥质粉质粘土及粘土（Q4al）:
灰褐色，饱和，流塑，含云母，混砂不均，局部夹薄层砂，混少量腐植物。此层厚薄不均，呈透镜体状或薄层状分布。层厚1.0～4.10米。
（3-3）粉土（Q4al）:
褐灰色，混砂，含云母，松散～稍密，湿～很湿，呈透镜体状分布，层厚0.5～4.0米，其平均标准贯入试验击数N=7（3～18）击。
(4-1)粉细砂（Q4al）:
灰色，褐灰色，饱和，松散～稍密，局部夹薄层粘性土。呈层状分布，层厚3～7米不等，其平均标准贯入试验击数N=13（3～19）击。
(4-2)粉细砂（Q4al）:
灰色，饱和，中密，局部夹薄层粘性土。呈层状分布，层厚7～12米，其平均标准贯入试验击数N=22（13～29）击。
(4-3)粉细砂（Q4al）:
灰色，饱和，密实，局部夹薄层粘性土。呈层状分布，层厚2～20米，其平均标准贯入试验击数N=35（30～46）击。
⑤中粗砂（Q4al）:
灰色，饱和，中密～密实，局部混少量圆砾、角砾及卵石。呈层状分布，层厚1～9米，其平均标准贯入试验击数N=39（28～47）击。
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⑥粉细砂（Q4al）:
灰色，饱和，中密～密实，含云母，局部混少量圆砾、角砾及中粗砂，呈层状分布，层厚7～8米，其平均标准贯入试验击数N=35（31～43）击。
⑦中粗砾砂（Q4al）:
灰色，饱和，中密～密实，混圆砾、角砾及少量卵石。局部夹20～40cm厚粉细砂。呈层状分布，层厚3～7米，其平均标准贯入试验击数N=47（33～56）击。
⑧卵石（Q4al）:
白色，灰色，混圆砾、角砾及中粗砂，卵石含量约占60～70％，主要分布于基岩表层，厚度不大，层厚0.5～1.0米。
（9-1）强风化粉砂质泥岩（K）:
褐红色，含云母，裂隙发育，裂隙间被氧化物充填，局部风化成砂土状。 （9-2）中风化粉砂质泥岩（K）:
褐红色，含云母，裂隙发育，裂隙间被氧化物充填，致密，坚硬。岩芯呈柱状，其饱和极限单轴抗压强度为2.95Mpa，天然极限单轴抗压强度为3.11Mpa，此层未揭穿。
各单元体工程特性评价：
（1-1）粉质粘土及粘土、（1-2）粉细砂、（1-3）人工抛石、②粉质粘土及③粉质粘土及粘土、（3-1）粉细砂、（3-2）淤泥质粉质粘土及粘土等单元土体均为强度低、分布不均，厚度不大的土层，工程性质较差；
（3-3）粉土、（4-1）粉细砂，为松散状，强度较差，局部为稍密状，工程性质一般；
（4-2）粉细砂、⑤中粗砂，中密状，局部为密实状，分布连续，工程性质较好； （4-3）粉细砂、⑥粉细砂、⑦中粗砾砂层，密实状，局部为中密状，强度较好，较连续，工程性质较好。
⑧卵石层，强度较高，连续性好，厚度不大，工程性质良好。
（9-1）强风化粉砂质泥岩，强度差异较大，上部1～2米风化成砂土状，遇水易