论区域性物流中心的建设 作者：刘文茹 赵启兰 王耀球
物尽其用，货畅其流，掌握物流即掌握市场，物流是全球最具发展潜力的新兴行业。随着全球经济的一体化和信息技术的发展，国家之间、区域之间、城市之间、企业之间的合作日益加强，在这些合作中，大量的物资和信息在频繁地交换和转移，供应商、生产商、分销商、零售商及用户通过供应链成一个复杂的网状结构，为了使这个结构得以顺畅地运作，建立社会化的区域性物流中心是必不可少的。近段时期以来，许多地方和城市都在进行区域性物流中心的建设和研究。香港力争成为亚太地区物流中心，《深圳市“十五”及2015年现代物流业发展规划》正式通过了国家级专家组的评审，该规划明确出了深圳市建设现代物流中心城市的总体思路和目标：依托综合运输基础设施及物流信息两大平台，面向国际、衔接香港、联系内地，以区域物流为基础，以国际物流为重点，以配送物流为支撑的区域性综合物流中心——鉴于此，本文对区域性物流中心对区域经济的作用，我国目前的现状以及今后的发展作一简单的探讨。
1、 区域物流与区域经济的关系
区域经济是按照自然来说、经济联系、民族、文化传统以及社会发展需要而形成的经济联合体，是社会经济活动专业化分工与协作在空间上的反映。区域物流与区域经济是相互依存的统一体，区域物流是区域经济的
主要构成要素，是区域经济系统形成与发展的一种主导力量，它对提高生产领域、流通领域的效率和经济效益，提高区域市场竞争能力，改变生产企业的布局和生产方式都发挥着积极的能动作用。区域物流是指在区域范围内的一切物流活动，包括运输、保管、包装、装卸、流通加工和信息传递等功能实体性的流动以及物流过程中各环节的物品运动。区域划分原则是应该按“经济区域”而不是按“行政区域”进行，行政区域划分有着明确具体的界限，且具有相对长期的稳定性，经济区域的饿界限是模糊的，是一条过度带，这形成了经济区域的开放性、动态的扩展性与收缩性。
2、 区域性物流中心在区域经济中的地位
2．1区域市场中的流通
在商品经济发展中流通中心的形成，是伴随着国内统一市场和世界市场的形成变化和发展而逐步构成完整的成熟体系的，即在社会分工，特别是地区分工的拓展和深入中，地区间的商品联系经常化和稳定化，商品流通、货币流通和信息关系不断地突破原来已经达到的空间局限，开拓和扩大市场，因而使市场由地方小市场发展为地区市场，进而发展为区域市场到国内统一市场，再进入世界市场。在这个市场空间发育的过程中，形成范围大小、层次高低不同的市场空间所构成的市场空间体系。每个市场空间都有它的流通中心，作为该市场内部集散的枢纽并与其他市场连接的集结点。这就说明，流通中心的形成离不开这个城市所在的地域，必须在这
个市场空间范围内的商品供求、货币乃至资金的供求达到一定的规模，需要有这样的城市来作为本城市以外整个区域内不同市场之间供求关系相互衔接的中心，同时，有也需要它作为本区域市场的供给或需求的主要集结点而与其他市场空间发生市场关系，组织本区域对外商品、货币乃至资金的流通，而这个城市的自身条件又必须能够承担起组织本区域内外商品流通的任务，此时，它才能成为流通中心。
区域性物流中心必须满足两个基本条件，首先其所处地区对周围区域必须具有对商品的集散和辐射功能；其次该城市还必须具有物流中心所需具备的便利的交通运输条件。因此，区域性的物流中心一般建在该区域的中心城市。
发达国家的经验表明，多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的综合物流中心在地区经济发展中发挥着极其重要的作用。日本和和平岛物流园区、阪神商业综合物流园区、荷兰鹿特丹物流园区以及遍布美国大城市群的配送中心都对当地的经济发展发挥重要作用，其中日本的东京、阪神和京都三大经济圈的物流总量占日本全国物流量的比重长期保持在44%以上，不仅对日本经济发挥了支持作用，使日本能够充当东亚经济的生产总值中枢，还优化了该地区的物流结构，繁荣和完善了市场体系，提高城市经济档次，并带动运输业的发展，提供新的就业机会，增加税收。
2．2区域性物流中心的传统功能
（1）运输功能。物流中心需要自己拥有或租凭一定规模的工具，具有竞争优势的物流中心不只是一个点，而是一个覆盖一定区域的网络，因此，物流中心首先应该负责为客户选择满足客户需要的运输方式，然后具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将客户的商品运抵目的地，并达到安全、迅速、价廉的要求。
（2）储存功能。物流中心需要有仓储设施，但客户需要的不是在物流中心储存商品，而是要通过仓储环节保证市场分销活动的开展，同时尽可能降低库存积压的资金，减少储存成本。因此，物流中心需要配备高效率的分拣、传送、储存、拣选设备。包括堆存、保管、保养、维护等活动。
（3）装卸搬运功能。为了加快商品在物流中心的流通速度，物流中心应该配备专业化的装卸、卸载、垂直提升、水平运送、码垛等装卸搬运机械，以提高装卸搬运作业效率，减少作业过程对商品造成的损毁。包括对输送、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动。
（4）包装功能。物流中心的包装作业目的不是要改变商品的销售包装，而在于通过对销售包装进行组合、拼配、加固，形成适于物流和配送的组合包装单元。包括产品的出厂包装、生产过程中的制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动。
（5）流通加工功能。主要目的是方便生产或销售，公共物流中心常常与固定的制造商或分销商进行长期合作，为制造商或分销商完成一定的加工作业。物流中心必须具备的基本加工只能有贴标签、制作并粘贴条形码等。
（6）配送功能。配送是在合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动，是物流进入最终阶段，以配货、送货形式最终完成社会物流并最终实现资源配置的活动。配送作为一种现代流通方式，集经营、服务、社会集中库存、分拣、装卸搬运于一身，已不是单单一种送货运输所能包容的。
（7）物流信息处理功能。由于物流中心的各项作业过程已经离不开计算机，因此将在各个物流环节的各种物流作业中产生的物流信息进行实时采集、分析、传递，并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息，这对现代物流中心是相当重要的。包括进行与上述各项活动有关的计划、预测、动态（运量、收、发、存数）的情报及有关的费用情报、生产情报、市场情报活动、财物流情报活动的管理，要求建立情报系统和情报渠道，正确选顶情报科目和情报的收集、汇总、统计、使用方式，以保证其可靠性和饿及时性。上述功能要素中，运输及保管分别解决了供给者及需要者之间场所和时间的分离，分别是物流创造“场所效用”及“时间效用”的主要功能要素，因而在物流系统中处于主要功能要素的地位。