深圳市城市设计 标准与准则
深圳市规划局
深圳市城市规划设计研究院
2009年3月
《深圳市城市设计标准与准则》研究框架
体系构架
章节内容 总则 概念、功能、适用范围 总体控制 道路交通 空间控制 总体城市设计层面 局部城市设计层面 微观城市设计层面 地块控制 专项城市设计 街道整治
目 录
第一章 总则................................................................................................................................... 3 第二章 总体控制........................................................................................................................... 4
2.1空间结构控制 .................................................................................................................... 4 2.2景观资源地区 .................................................................................................................... 4 2.3景观资源相邻地区 ............................................................................................................ 5 2.4历史街区与建筑 ................................................................................................................ 7 第三章 道路交通........................................................................................................................... 8
3.1道路选线............................................................................................................................ 8 3.2道路空间控制 .................................................................................................................... 9 3.3交通组织.......................................................................................................................... 12 3.4立体过街系统控制 .......................................................................................................... 12 第四章 空间控制......................................................................................................................... 14
4.1街区控制.......................................................................................................................... 14 4.2街墙控制.......................................................................................................................... 15 4.3公共空间控制（控制指标、控制要求） ...................................................................... 16 第五章 地块控制......................................................................................................................... 18
5.1地块指标控制 .................................................................................................................. 18 5.2场地设计.......................................................................................................................... 20 5.3建筑形态.......................................................................................................................... 24 5.4附属设施.......................................................................................................................... 25 第六章 街道整治......................................................................................................................... 27
第一章 总则
(城市设计的概念\\各层次的内容\\作用)
1.1【定义】城市设计是指：对城市空间所作的系统性安排。城市设计因贯穿于
城市规划的各阶段，成为各阶段城市规划不看缺少的研究方法，技术手段和内容组成，可随各阶段规划一起编制审批，也可以单独编制与实施。 1.2【层次】城市设计编制的层次可分为整体引导性城市设计和局部实施性城市
设计。
1.2.1整体引导性城市设计：属城市总体、分区（组团）等宏观层次城市设计，
主要对城市宏观空间布局和整体心态进行设计，引导控制城市与山海湖泊等自然景观及地形地貌的和谐关系，建立市区范围的城市空间密度分区和高度分区，对局部实施性城市设计起控制和知道作用。
1.2.2局部实施性城市设计：属分区（组团）以下片区或局部地段的中观或微观
层次城市设计，能直接作为用地规划许可的空间控制依据。局部实施性城市设计等同于法定图则、详细蓝图层次的城市设计。 1.3作用
1.4【目的】为了塑造和强化深圳的城市特色，提升深圳的城市空间活力和空间
效益，优化景观环境品质，引导城市健康发展，为实现城市与建筑设计管理的标准化、规范化和法制化，特别制定本标准与准则。
1.5【适用范围】在深圳市行政区范围内从事城市规划、城市设计工作，应符合
本标准与准则的要求。
1.6【相关法】深圳市城市规划、城市设计与建筑设计除符合本标准与准则外，
还应符合国家、省和市现行的有关法律、法规及其它强制性标准的规定。 1.7【试用与合并】本标准与准则是对《深圳市城市规划标准与准则》空间控制
方面内容的补充。试行期为一年。
1.8【解释权】本标准与准则解释权属深圳市人民政府。
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第二章 总体控制
2.1空间结构控制
2.1.1【空间结构控制概念】空间结构控制是指在城市总体规划确定的城市空间
布局的基础上，通过对自然资源、景观资源、人文资源的合理利用，构筑具有地域特色的城市风貌和整体空间形态。
2.1.2【保持城市结构的延续性和完整性】维护城市总体规划确定的“多中心网
络式组团”城市结构，城市组团之间、城市建设用地和生态保护用地之间应有明确边界，保持城市结构的延续性和完整性，防止城市建设无序蔓延。 2.1.3【城市特色】城市应突出自然资源和人文资源状况，着重突出城市的山海
资源。
2.1.4【组团特色】成事各个组团应结合自身资源条件，通过合理设定组团内建
设用地的密度分区、高度分区、建筑形式等要素来营造和加强所在地区的特色。
2.2景观资源地区
2.2.1【景观资源地区概念】景观资源地区包括：基本生态保护用地、海洋、河
流、湖泊、组团隔离带、山体、大型公园等（一般应为大于5ha的开敞用地）。 2.2.2【自然地貌保护】海滨、河流、山体等反映城市地貌特征的景观资源应重
点保护，严禁大挖大填、改造地貌、损坏植被。
2.2.3【建立生态通廊】城市景观资源之间应建立生态通廊，构建完善的城市生
态系统。
2.2.4【景观资源的公共与开放】城市景观资源之间及其内部，应建立完善的步
行系统和自行车系统，维持公共性和开放性。
2.2.5【景观资源的可达与可视】景观资源应通过步行优先的城市道路网络和视
线通廊展现，但应避免大型市政道路对景观资源的分隔。
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