几何尺寸、外观质量。梁底安装支座。 ?
3.2.1.4 吊机准备。检验吊具、绳索是否完好。吊车司机检查吊车性能状况，确保吊车各 仪表良好，并做好吊梁准备工作。?
3.2.2 吊机站位? 3.2.3 过程控制要点?
3.2.3.1 施工前准备。施工前，要对梁体的外观、尺寸、裂缝、上拱度以及挠度等进行检 查，检查合格后方可进场，并根据跨距复测结果、误差偏向及大小将梁片进行配对。配对时 ，要充分考虑同一跨的两片梁的龄期相同或相近，并且将梁的制造误差和墩台的误差相结合 ，相互抵消。对每一跨之间的地带，吊车支车的位置进行平整加固处理。? 施工前，要将墩台中心、横向、纵向、跨距、标高进行严格测量，并在墩顶进行弹线，支座 中心位置和梁端位置必须准确清晰(以保证梁体快速准确安放)。各项复测确认后方可架设 。?
3.2.3.2 喂梁、捆梁。拖车运送梁片到达指定位置，人工摆正吊梁用钢丝绳至梁端1.5m处 ，吊车稍用力将钢丝绳固定在起吊位置。?
3.2.3.3 试吊。梁片捆好后，经指挥人员检查确认后，下达试吊命令。梁片抬起20cm后停 止起吊，静态停止3min，施工人员检查吊车支腿、吊具及梁片状况，吊车司机检查每
个仪 表盘状态，在全面检查完毕确认安全后进行起吊。? 3.2.3.4 起吊。根据墩柱高度，将梁体吊起并超过墩柱0.5m后停止起吊。起吊过程两台吊 车必须同时进行。 3.2.3.5 转臂。梁片起吊到预定高度后，两台吊车应按照先后顺序分别转臂，将梁片转至 墩柱上方。禁止同时转臂。?
3.2.3.6 落梁就位。按照墩顶十字线及梁端线将梁体缓慢落下至墩顶。此时应控制吊车最 后剩余5t力，保证梁体稳定的情况下进行桥梁支护。?
3.2.3.7 稳梁、支座焊连。梁体就位后，采用200×200mm方木支撑梁体，梁端每侧支撑2根 。梁底与钢梁顶放入1根150mm方木，两侧用木楔挤住，防止梁体倾覆。将支座与钢横梁焊连 。?
3.2.3.8 摘钩、收绳、转臂。待梁体加固完成后，钢丝绳松力，专人摘钩。此时正处于铁 路既有线上方，摘钩后钢丝绳顺梁体两侧徐徐放松，禁止将钢丝绳扔下梁体。吊车转臂进行 第二片梁的吊装。?
3.2.3.9 横隔板焊接。待第二片梁体稳固后，立即进行横隔板的焊接，将两片梁连成整体 。吊车松绳转场至下一孔。?
4 吊具检算? 4.1 钢梁?
4.1.1 吊点?
采用工厂制作时设置的专用钢板制吊耳,每段钢箱梁对称设置4个吊耳,可靠焊接在钢箱梁上 。钢绳选用Φ51mm钢绳扣,单根起重能力60t,卸卡选用35t卸卡。? 钢丝绳安全系数：60/20=3? 卸卡安全系数：35/20=1.75? 4.1.2 吊耳的设置?
为保证各构件起吊和吊装过程中的稳定，按照设计工厂制作时设置的专用吊耳。每段钢箱梁 对称设置4个吊耳，焊接在钢横梁顶板上，呈对称分布。5月4日天津站改扩建工程建设指挥 部委托第三方对吊耳焊接质量进行专门检测。为确保钢横梁在吊装时吊耳的安全，在每个吊 耳内侧增设2道加劲撑。? 4.2 T梁?
T梁吊装采用与钢梁吊装同规格吊具，不再进行检算。?
5 安全保证措施?
建立以项目经理为首的安全管理领导小组，坚持管生产必须管安5的原则，建立岗位责任制 ，做到规范施工、安全操作，保证铁路行车安全。?
强化安全控制机构，设专职安全员负责日常安全管理工作，安全员坚持持证上岗，各岗位负 责人员在施工期间不
得以任何理由离开施工现场，保证整个施工过程在有序的控制状态下。 如发现有安全隐患，及时停止施工，直至消除安全隐患后方可继续施工。?
深化安全教育。施工前对全体施工人员作好安全教育，使参加施工人员明白在铁路范围施工 安全的必要性和重要性，强化和提高全体职工安全意识。?
吊机全部伸出支腿(放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后 收后支腿)。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不 大于1/1 000，支腿有定位销的必需插上。 作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正 常后，才能继续作业。?
起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业， 严禁起重机吊运人员。?
风力大于5级不进行吊装作业。? 墩顶、梁顶作业人员佩戴安全带。? 点内钢梁架设后，立即焊连接地钢筋。?
吊装摘钩后，吊机缓慢收绳，以防吊绳滑落砸碰铁路接触网。?
车站设驻站联络员，现场安装防护喇叭，及时通报来车
信息。?
后续作业期间，车辆通过时，停止施工。?
按照吊装进度，现场及时恢复城际铁路封闭围挡板。? T梁横隔板底吊装防护板，防止横隔板施工时物体掉落。?
在T梁顶人行道外侧设置防护网，防止梁顶物体坠落至行车线上。? 6 结语?
京津城际轨道交通是我国第一条高速铁路，跨越城际铁路进行大吨位吊装施工，安全是 重中之重。本文从吊装机械的选型、技术参数、地基处理、吊具检算、吊装过程控制要点等 方面，对大吨位吊装钢梁和T梁进行了系统的阐述，方案的可行性确保了施工的安全性，并 针对实际施工可能存在安全隐患作了重点归纳，对跨越铁路既有线进行大吨位架梁施工有一 定的参考价值。