图2.7 彭城广场站～文化宫站区间西端周边环境图
图2.8 彭城广场站～文化宫站区间东端周边环境图
（6）【文化宫站～徐州火车站站】
文化宫站~徐州火车站站区间沿大马路布设。区间起于文化宫站东端头，出文化宫站后曲线下穿黄河故道、大马路76号居民楼(砼9)，老营盘5号居民楼(砼5)}沿大马路最后到达火车站站。
图2.9 文化宫站～徐州火车站站区间东端周边环境图
（7）【徐州火车站站～站东广场站】
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区间隧道出徐州火车站后，左右线均以R=600m的半径左拐，下穿复兴南路及淮海广场地下过街通道后，以直线形式进入站东广场站，线间距变化范围为16.0m~17.0m。，区间隧道沿线建构筑物主要有：徐州饭店、淮海广场地下室及过街通道、徐州火车站(行包房、行包地道、多股铁路股道、站场雨棚)等。
图2.10徐州火车站站～站东广场站区间东端周边环境图
2.4.2 主要建（构）筑物
表2.2 西安路站重要建筑物概况
编号 构筑物 金穗大厦多层裙房及高层 位置 概况及工程措施 为砼6，砼3，砼4及26裙楼，两1 车站主体基坑西侧 层地下室，桩基础，距离主体基坑西侧边缘最近约11.5m，小于0.7h ( h:基坑深度)，在非常接近范围内。 为砖混结构2层裙楼，浅基础，距2 2层临街商铺 位于立达路西侧 离主体基坑东侧边缘最近约15m，小于0.7h ( h:基坑深度)，在非常接近范围内。 徐州医学院附3 属医院地下停车场 4 徐州展览馆 位于主体基坑北侧 为2层浅基础建筑物，距离基坑北侧边缘最近约48m 位于淮海西路南侧 临近2号出入口东西通道 表2.3 文化宫站重要建筑物概况
编号 构筑物 位置 概况及工程措施 砼7，条形基础，基础埋深约5m，无地下室距离南侧基坑边约12.64m。建1 迪家快捷宾馆 位于车站主体基坑西南角 筑物与车站主体基坑间设置一道隔离桩，隔离桩采用小800 @ 600三轴搅拌桩。 2
7层住宅楼 位于车站主体基坑西南角 - 12 - 条形基础，基础埋深约5m，无地下室距离南侧基坑边约13.16m 7层住宅楼
与车站主体基坑间设置一道隔离桩，隔离桩采用小800 @ 600三轴搅拌桩。 3 万虹桥服饰城 位于车站主体基坑南侧 砼5，桩基，基础埋深约10m，地下三层地下室距离南侧基坑边约16.0m。 砼5，基础资料不详，位于车站主体4 强华医院 位于车站主体基坑东南角 基坑东南角，距离南侧基坑边约10.85m 5 大马路小学教学楼 砼5，浅基础，基础埋深约3m，距离位于车站主体基坑东北角 北侧基坑边约11.79m，距离三号风亭约4.1m。 框架结构，地下4层、地上28层、桩基础，车站小里程端结构外边线与其6 在建东方黎明大厦 车站东侧，人民南路下 地下室外边线距离为5.74m，东方黎明的施工先于车站主体的施工，基础桩己经侵入了区间隧道，且后续地铁施工时车站端头无盾构加固条件。 表2.4 徐州火车站站重要建筑物概况
编号 构筑物 位置 概况及工程措施 27, 28层，砼，桩基础，有地下室，为重要设施。该建筑距2号出入口7.8m，距3号出入口4.9m，距3号线主体车站16.5m，与2, 31 徐州饭店及裙楼 1号线车站东侧 号出入口近邻关系为非常接近，与3号线主体车站基坑近邻关系为接近。 设计在3号线主体车站施工前，在车站主体结构和徐州饭店之间采用隔离桩进行防护 砼，6层建筑，基础资料不详，距2 白云酒店楼房 车站主体基坑东南角 1号线主体基坑16.7m，该处主体基坑开挖深度为24.877m。 距离车站约9.6m，设计在3号线3 和信广场 临近3号线车站 主体车站施工前，在车站主体结构和该建筑之间采用隔离桩进行防护。 4 5 同裕和银号 白云大厦 1号线站车站主体结构上方 1号线站车站主体结构东端头上方 表2.5 西安路站-彭城广场站区间主要建构筑物表
序号 1 2 名称 市卫生局 中联大楼 层数 4 6,2 基础类型 浅基础 地下一层 - 13 -
拆迁建筑物 拆迁建筑物 与隧道关系 侧穿，与左线隧道最小净距0.3m 侧穿，与左线隧道最小净距6.97m
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 砼4 市机械工业公司 市水利局 新世界购物中心 古彭大厦 淮海路地下过街通道 市基督教协会 金陵金源大酒店 财富大厦 淮西商场 砼6 砼4 大公馆 凤凰书店 市百货大楼 4 4、5、6 5 6、7 8 8 2 10,15 21 4 6 4 9 21 8 地下两层，桩基 地下单层 桩基 地下两层 侧穿，与左线隧道最小净距16.8m 侧穿，与左线隧道最小净距12.1m 侧穿，与左线隧道最小净距16.44m 侧穿，与左线隧道最小净距18.97m 侧穿，与左线隧道最小净距22.47m 下穿，通道底板与两条隧道拱顶垂直净距均为16.69m 侧穿，与右线隧道最小净距20.3m 侧穿，与右线隧道最小净距12.38m 侧穿，与右线隧道最小净距17m 侧穿，与右线隧道最小净距7.54m 侧穿，与右线隧道最小净距6.55m 侧穿，与右线隧道最小净距3.57m 侧穿，与右线隧道最小净距8.13m 侧穿，与右线隧道最小净距14.94m 侧穿，与右线隧道最小净距15m 表2.6 彭城广场站-文化宫站区间主要建构筑物表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 名称 彭城饭店 富景广场 徐州供销大厦 烟酒大楼 医药公司 中山堂 花园饭店 鸿儒大酒店 市鼓楼医院及彭美总部 迪家快捷宾馆 在建东方黎明大厦 层数 6 6 13 6 8 4 6 6 6 7 28 基础类型 桩基 桩基 桩基础 桩基 桩基 条形基础 浅基础 桩基础 与隧道关系 侧穿，与右线隧道最小净距4.11m 侧穿，与左线隧道最小净距11.83m 侧穿，与右线隧道最小净距14m 侧穿，与右线隧道最小净距5.57m 侧穿，与左线隧道最小净距12m 侧穿，与右线隧道最小净距7.51m 侧穿，与右线隧道最小净距0.97m 侧穿，与左线隧道最小净距16m 侧穿，与左线隧道最小净距15m 下穿，与右线隧道顶部垂直距离约15.5m 下穿，与左线隧道顶部垂直距离约16.8m 表2.7 文化宫站-徐州火车站站区间主要建构筑物表
序号 1 2 3 4 5 6 7 名称 大马路桥 黄河故道 老营盘5#楼 观音机场售票楼 民生大厦 大马路小学3层教学楼 强华医院 层数 7 11 16 6 基础类型 毛石基础 桩基础 桩基 条形基础 桩基础 - 14 -
与隧道关系 下穿，基础距离隧道顶部约7.22m 下穿，基础距离隧道顶部约1m 侧穿，与隧道最小净距3.08m 侧穿，与隧道最小净距6.37m 下穿 侧穿，与右线隧道距离12.5m 条形扩大基础 下穿，与隧道最小净距14m
8 9 工会大厦 市政府第一招待所 12 9 桩基础 侧穿，与右线隧道距离10m 下穿 表2.8 徐州火车站站-站东广场站区间主要建构筑物表
序号 1 2 3 名称 徐州饭店 徐州火车站行包房 无柱雨棚 徐州火车站15股铁路股道 层数 27 1+1 1 基础类型 桩基 与隧道关系 侧穿，与左线隧道最小净距4.482m 左线隧道与桩基水平净距分别为9.97m, 桩基础 2.529m，右线隧道与桩基水平净距分别为1.971m, 1.878m 4 左右线隧道下穿该处，该处隧道埋深约20m 干振碎石桩 下穿，桩底与左右线隧道的最小净距为4.2m 2.5 地下管线
表2.9 西安路站车站主要管线改迁一览表
编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 类型 通信 电力 通信 热力 路灯 给水 通信 电力 雨污合流 给水 有线电视 通信 给水 通信 通信 雨污合流 热力 通信 通信 有线电视 材质 光 光 光 钢 铜 铸铁 光 铜 砖 铸铁 光 光 铸铁 光 光 砖 钢 光 光 光 管径 200*200 400*400 200*200 219 50 150 200*200 200*200 650*1300 500 200*100 400*300 500 300*400 300*200 650*1600 273 300*100 200*200 200*200 埋深（m） 0.83 1.04 0.79 0.54 0.24 0.93 0.66 0.94 2.56 0.99 0.67 0.91 0.99 1.23 0.67 2.18 0.76 0.69 0.66 0.66 对施工的影响 穿过车站主体 穿过车站主体 穿过车站主体 穿过地连墙 穿过出入口 穿过出入口 穿过出入口 穿过出入口 穿过出入口 穿过出入口 穿过出入口 穿过出入口 穿过出入口 穿过出入口 穿过出入口 穿过出入口 穿过出入口 穿过出入口 穿过出入口 穿过出入口 建议处理方式 需要迁改 需要迁改 需要迁改 需要迁改 需要改迁 需要迁改 需要迁改 需要迁改 需要改迁 需要改迁 需要改迁 需要改迁 需要改迁 需要改迁 需要改迁 需要改迁 需要改迁 需要改迁 需要改迁 需要改迁
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