黑龙江省齐泰公路工程建设指挥部
行车道宽度： 2×7.5m
桥面宽度： 2×（外0.5m+净10.75m+内0.75m）+0.5m 平曲线最小半径： 一般值700m；极限值400m 竖曲线最小半径： 一般值凸型10000m；凹型4500m 最大纵坡： 4% 最小坡长： 250m 桥梁设计荷载： 设计洪水频率： 主线二级公路
设计速度： 60 km/h 路基宽度： 12m 行车道宽度： 2平曲线最小半径： 竖曲线最小半径： 最大纵坡： 6% 最小坡长： 150m 桥梁设计荷载： 设计洪水频率： 支线二级公路
设计速度： 80 km/h 路基宽度： 12m 行车道宽度： 2平曲线最小半径： 公路-I级
路基及桥涵构造物均为1/100 ×3.75m
一般值200m；极限值125m 一般值凸型2000m；凹型1500m 公路-II级
路基及涵洞均为1/50 ×3.75m
一般值400m；极限值250m
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竖曲线最小半径： 一般值凸型4500m；凹型3000m 最大纵坡： 5% 最小坡长： 200m 桥梁设计荷载： 公路-II级
设计洪水频率： 路基及涵洞均为1/50 支线三级公路
设计速度： 40 km/h 路基宽度： 8.5m 行车道宽度： 2×3.5m
平曲线最小半径： 一般值100m；极限值60m 竖曲线最小半径： 一般值凸型700m；凹型450m 最大纵坡： 7% 最小坡长： 120m 桥梁设计荷载： 公路-II级
设计洪水频率： 路基及涵洞均为1/25
1.3.2工程规模 1、路线
路线起于绥满路K771+028处（本次起点里程为K0+600），经卢屯东，跨越扎龙旅游路后，经查罕诺西并跨越六支干渠，水查公路，又经哈拉玛西，小三家子、水师东，并两次跨越六支干渠，在崔门南湖跨越运河沟，又经三岱屯东，至红旗营西北角，在滨州铁路分岔前跨越，经头站、三间房编组站东至汤池东跨八一幸福运河，经九菜沟西至大兴林场路线建设里程起于齐齐哈尔市泰来县大兴镇大兴林场北约1km处，向南方向于大兴镇东侧穿过红
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岗油田专用公路，经五桥新村、五桥村、西园子村，穿越嫩江泻洪区，于现状铁路嫩江大桥下游1300m处跨越嫩江，基本平行铁路而行，经江桥镇工农屯、白其吐村、前泰山村，艾伦梭口西侧，经平洋镇、克利镇、绕泰湖过泰来镇，最后通过东明嘎村东南至省界与吉林省规划中的齐白高速公路起点相接。终点桩号K143+608，路线全长144.901km。
路线所跨越主要河流有呼尔达河、嫩江、托力河、泰来小河子及六支干渠，均属嫩江流域。
路线的主要控制点为：绥满公路、水师森林公园、滨州铁路、三间房编组站、汤池镇、大兴镇、嫩江、江桥镇、平洋镇、克利镇、泰来县、街基、省界。
2、路基工程
全线采用四车道一级公路标准，路基宽度24.5m（其中嫩江大桥，桥面净宽26m），行车道宽度2×7.5m，中间带宽度2m，中央分隔带两侧路缘带0.5m，硬路肩宽度2×2.5m，土路肩宽度2×0.75m，护坡道、碎落台2m，边沟、排水沟深、底宽均为0.6m。
填方路基边坡高度小于1米，采用1:2的边坡坡率。填方路基边坡高度小于2米大于1米，在1米处设臵一道1米宽平台，采用1:1.5的边坡坡率。填方路基边坡高度大于2米均采用1:1.5的边坡坡率，填土高度大于8米时，在6米处设臵宽2米的平台，平台以下边坡坡率采用1:1.75；挖方段路堑边坡坡率：坡率采用1:1.75；当挖深大于6米时，每隔6米设臵宽2米的平台。
具体横段面形式见《路基标准横断面图》、《路基一般设计图》、《路基横断面设计图》。
3、路面工程
⑴主线路面采用沥青混凝土路面
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主线一级路面结构（K0+000～K58+664.108） 上面层 沥青混凝土面层 下面层 基 层 基 层 基 层 底基层 垫 层 7cm粗粒式密级配沥青混凝土AC-25 K1+200～K29+000段6%水泥稳定（70%砂砾+30%碎石）20cm K29+000～K58+664.108段6%水泥稳定（90%砂砾+10%碎石）20cm 5%水泥稳定砂砾30cm 中湿路段砂砾垫层厚20cm 5cm中粒式密级配沥青混凝土AC-16 主线一级路面结构（K58+000～K84+629.115） 上面层 沥青混凝土面层 下面层 基 层 基 层 底基层 垫 层 5%水泥稳定砂砾30cm 中湿路段砂砾垫层厚20cm 7cm粗粒式密级配沥青混凝土AC-25 6%水泥稳定（90%砂砾+10%碎石）20cm 5cm中粒式密级配沥青混凝土AC-16 主线一级路面结构（K84+000～K143+608.666） 上面层 沥青混凝土面层 下面层 基 层 基 层 底基层 垫 层 5%水泥稳定砂砾30cm 中湿路段砂砾垫层厚20cm 7cm粗粒式密级配沥青混凝土AC-25 6%水泥稳定（80%砂砾+20%碎石）20cm 5cm中粒式密级配沥青混凝土AC-16 主线二级路面结构 上面层 沥青混凝土面层 下面层 基 层 基 层 底基层 5%水泥稳定砂砾18 cm 中粒式沥青混凝土 7cm 6%水泥稳定（80%砂砾+20%碎石）18cm 中粒式沥青混凝土 5cm
⑵塔子城连接线路面采用水泥混凝土路面
塔子城连接线路面结构 水泥混凝土面层 基 层 底基层 垫 层 5%水泥稳定砂砾18cm 砂砾垫层为20cm 面 层 基 层 水泥混凝土面层 24cm 6%水泥稳定砂砾18cm 9
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⑶支线路面采用水泥混凝土路面
泰来支线路面结构 厚度（cm） 起讫柱号 K0+000～K3+300 K3+300～K3+955.86 宽度（m） 10.5 10.5 4.1 10.5 10.5 10.5 结构类型 垫层 中粒式沥青混凝土AC-16 粗粒式沥青混凝土AC-25 贫混凝土 中粒式沥青混凝土 粗粒式沥青混凝土 粗粒式沥青混凝土找平层 基层 30 面层 4 6 4 6 4 平洋支线路面结构 厚度（cm） 起讫柱号 宽度（m） 7.0 K0+099～K1+464.476 7.6 6%水泥稳定砂砾 20 结构类型 垫层 水泥混凝土 基层 面层 20 昂昂溪支线路面结构 厚度（cm） 起讫柱号 宽度（m） 7.0 K0+000～K8+234.822 8.3 8.5 结构类型 垫层 水泥混凝土 6%水泥稳定砂砾（砂砾70%+碎石30%） 砂砾找平层 20 基层 20 面层 20 汤池支线路面结构 厚度（cm） 起讫柱号 宽度（m） 7.0 K0+000～K1+302 8.3 6%水泥稳定砂砾（砂砾90%+碎石10%） 20 结构类型 垫层 水泥混凝土 基层 面层 20 大兴支线路面结构 厚度（cm） 起讫柱号 宽度（m） 7.0 ZK0+000～ZK0+280 7.6 10.0 7.0 ZK0+280～ZK1+200.119 7.6 6%水泥稳定砂砾 20 结构类型 面层 水泥混凝土 6%水泥稳定砂砾 砂砾垫层 水泥混凝土 20 20 基层 20 垫层 20
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