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01249-1缸的喷油器N30 01250-2缸的喷油器N31 01251-3缸的喷油器N32 01252-4缸的喷油器N33 对地短路 对正极短路 输出断开 ①对地短路 ②喷油器损坏 ①发动机运转不平稳 ②发动机灭火 检测喷油器 01259-燃油泵继电器J17 断路/对地短路 对地短路 对正极短路 对正极短路 ①对正极短路 ②喷油器损坏 ①断路 ②喷油器损坏 ①断路 ②燃油泵继电器J17损坏 01262-增压压力控制电磁阀N75 对地短路 ①对地短路 ②N75损坏 对正极短路 输出断开 16486-空气流量计G70 信号太弱 16487-空气流量计G70 信号太强 16496-进气温度传感器G42 信号太弱 16497-进气温度传感器G42 信号太强 16500-冷却液温度传感器G62 不可靠信号 ①结正极短路 ②N75损坏 ①电线束中线断 ②N75损坏 ①断路/对正极短路 ②G70损坏 ③空气漏气 ④空气滤清器阻塞 ①断路/对正极短路 ②G70损坏 ①对地短路 ②G42损坏 ①断路或对正极短路 ②G42损坏 ①在插接处锈蚀 ②插接处松动 ③G62损坏 发动机不能起动 发动机熄火 存储几个故障代码 点火开关打开时燃油泵连续运转 ①发动机不能起动 ②发动机熄火 ③存储了几个故障 ①功率突然减小（超速切断直到增压压力下降到安全水平） ②增压压力太高 ③0544故障被存储过增压压力上限 ①功率减小 ②增压压力太低 检测燃油泵继电器 检测增压压力控制电磁阀 对性能无明显影响 检查空气流量计 检查进气系统 对性能无明显影响 检查空气流量计 进入紧急运行状态（替代常数为+19.5℃） 进入紧急运行状态（替代常数为+19.5℃） 检测进气温度传感器 检测进气温度传感器 ①在低温时冷起动困难 检测冷却液温度传②发动机暖机工况不良 感器 ③燃油消耗增加 www.3722.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有)
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16501-冷却液温度传感器G62 信号太弱 16502-冷却液温度传感器G62 信号太强 16505-节气门电位计G69 不可靠信号 16506-节气门电位计G69 信号太弱 16507-节气门电位计G69 信号太强 16514-λ传感器电路有故障 ①对地短路 ②G62损坏 ④排放指标不合格 ①断路或对正极短路 ②G62损坏 ①在插接处锈蚀 ②G69损坏 ①断路或对地短路 ②G69损坏 ①断路或对正极短路 ②G69损坏 ①电线插接处锈蚀 ②λ传感器的信号线和地间短路 信号线中的电流太弱（λ传感器脏污或λ传感器的缝隙阻塞或脏污） ① 对地短路与λ传感器信号线的屏蔽短路 ② 对地短路或与λ传感器的接地参考线的屏蔽短路 ③ λ传感器损坏 信号线对正极短路 ①接地参考线对地短路 ②λ传感器损坏（弄污） λ传感器没加热 断路或短路 ①加速不平顺 ②怠速不稳 ①加速不平顺 ②当松开加速踏板时负荷变化剧烈 ①加速不平顺 ②当松开加速踏板时负荷变化剧烈 λ闭环控制不工作（混合气通过开路控制形成） ①怠速不稳 ②排放指标不合格 ③燃油消耗高 ④ λ闭环控制不工作（混合气通过开路控制形成） ⑤ 怠速不稳 ⑥ 排放指标不合格 ⑦ 燃油消耗高 ①怠速不稳 ②排放指标不合格 ③燃油消耗增加 ④火花塞积炭 λ加热不起作用 检测节气门电位计 检测节气门电位计 检测节气门电位计 检测λ控制 检测λ传感器信号线是否工作 ①检测λ控制 ②检测λ传感器信号线是否工作 16515-λ传感器电压太低 16516-λ传感器电压太高 16518-λ传感器没工作 检测λ控制 检测λ加热 检测λ加热 16519-λ传感器加热元件的电路有故障 16705-发动机转速传感器G28不可靠信号 16706-发动机转速传感器G28没有信号输出 16711-爆震传感器1G61信①传感器盘松动或弯曲 ②转速传感器G28损坏 ③接头松动 ④屏蔽线断路 ①断路或短路 ②发动机转速传感器G28松动或损坏 传感器松动或插接处锈蚀 ⑤起动困难 ⑥发动机失火 ③发动机不能起动 ④发动机熄火 ①拆下油底壳并检查传感器盘 ②检测发动机转速传感器 检测发动机转速传感器 ①高的燃油消耗率 ②性能不良 爆震传感器的紧固力矩为20N·m www.3722.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有)
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号太弱 16716-爆震传感器2G66 信号太弱 16885-车速信号不可靠 ①断路或对地短路 ②爆震传感器损坏 检测爆震传感器 16989-控制单元损坏 17733-1缸爆震控制 17734-2缸爆震控制 17735-3缸爆震控制 17736-4缸爆震控制 达到了控制极限 17913-怠速开关F60 开关不关闭/断路 17914-怠速开关F60 开关不关闭/断路 17953-节气门控制失效 ① 车速传感器G22与仪表板插接座之间的电线断路 ② 发动机控制单元与仪表板插接座之间电线断路 ③ G22损坏 ④ 仪表板插接不良 发动机控制单元损坏 ①发动机控制单元不能检查车速信号 切断空调压缩机 ②不良的负荷变化性能 发动机不能起动 燃油质量不好（低于91号） ①高的燃油消耗 ②性能不良 爆震传感器的拧紧力矩不③发动机运转不平顺 对 不正常的发动机异响（附件松动） 更换发动机控制单元 加注不低于91号的汽油 用20N·m的力矩紧固爆震传感器 检测爆震传感器 ①油门拉线的设置 ②地板垫压下加速踏板 ③节气门卡住 ④断路或对正极短路 ⑤怠速开关F60损坏 ① 节气门的线束插座锈蚀 ② 对地短路 ③ 怠速开关F60损坏 ①怠速太高 ②怠速控制不起作用 ③当松开加速踏板时负荷变化剧烈 ④空调压缩机在发动机低速时不能接通 ①调整油门拉线 ②检测怠速开关 ①断路 ②节气门不灵活或脏污 ③G69和G127损坏 17966-节气门①对地短路 驱动器G186 ②对正极短路 电路有故障 ③节气门控制器V60损坏 17967-节气门①断路或怠速开关断开 控制单元-J338 ②节气门卡住不能关闭 基本设置有问③没有得到发动机转速传题 感器信号 17972-节气门在基本设置时电压低于10V 控制单元-J338 基本设置时电压低 ④怠速太高 ⑤当松开加速踏板时发动机负荷变化剧烈 怠速太高 检测节气门控制单元 检测节气门控制器 节气门控制单元的自适应没有完成 检测节气门控制单元 检测蓄电池电压，读取测量数据块，显示组03，显示区2 www.3722.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有)
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17978-发动机控制单元断路 ①有目的的改动 ②信号线短路 ③止动器控制单元损坏或丢失 ①蓄电池的线没接上 ②断路 发动机控制单元编码错误 18010-电压供给30号线 电压太低 18020-发动机控制单元编码错误 发动机起动后马上熄火 ①电子止动器与发动机控制单元匹配 ②检测电子止动器电器系统 自适应值均被清除 清除故障代码，并连续对车进行监控 检测发动机控制单元的供电 ①性能降低 给控制单元确定编②排放升高 码 ③在故障存储器中有各种故障 注：（+）故障只在怠速时发生；（-）故障在发动机所有工况时都可能发生。
五、执行元件的诊断
1．进行执行元件诊断时要注意下列问题：
（1）仅当打开点火开关，但不起动发动机时，才能进行执行元件的诊断。 （2）当发动机起动或有发动机转速信号时，执行元件的诊断将被终止。
（3）在进行执行元件的诊断时，独立的单个元件一直被触发，直到通过按→键检测程序转到下一个执行元件为止。
（4）执行元件的检测可通过听觉和触觉来感知。
（5）如果没有短时起动一次发动机而再次进行执行元件的诊断，则要关闭点火开关20s后再进行。
（6）在执行元件诊断的过程中，电控燃油泵连续运转。
（7）为了保护燃油喷射系统，执行元件的诊断进行10min后自动终止。 2、执行元件的诊断顺序
执行元件的诊断按下列顺序触发元件 （1）1缸的喷油器N30； （2）2缸的喷油器N31； （3）3缸的喷油器N32； （4）4缸的喷油器N33；
（5）活性炭滤清器系统的电磁阀N80； （6）增压压力控制电磁阀N75。 3、进入执行元件诊断
（1）将故障阅读仪V.A.G1551(或V.A.G1552)同发动机控制单元连接并选择01地址码，打开点火开关，屏幕显示： 快速数据传递 帮助 选择功能XX （2）按键0和3进入执行元件诊断，屏幕显示： 快速数据传递 Q 03-执行元件诊断 （3）用Q键确认输入，屏幕显示：
执行元件诊断 1缸喷油器N30 www.3722.cn 中国最庞大的下载资料库 (整理. 版权归原作者所有)
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（4）转动节气门，使怠速开关打开。喷油器将触发5次，按→键进行下一个喷油器的诊断（也可以进入下一步执行元件的诊断而不必检测每一个喷油器），按这个程序依次检测所有的喷油器。如果某一个喷油器没被触发（没有声响），则应检测喷油器是否正常。
（5）按→键，触发活性炭过滤器的电磁阀，屏幕显示：
执行元件诊断 ACF的电磁阀N80 （6）这个电磁阀在按→键之前一直被触发（即有声响），按→键后转到下一个执行元件如果此阀没被触发（没有声响），检测此电磁阀N80。
（7）按→键，触发增压压力控制电磁阀。屏幕显示：
执行元件诊断 增压压力控制电磁阀N75 （8）这个电磁阀在按→键之前一直被触发（即有声响），按→键后转到下一个执行元件。电磁阀的吸合声很难听清楚，所以最好用触觉检查。如果此阀没被触发（没有吸合声）检查电磁阀。
（9）按→键，直至结束诊断。注意：执行元件的诊断只能在短时地关闭点火开关之后才能再次进行。
六、基本设置
在基本设置的模式下，不起动发动机可完成节气门控制单元与发动机控制单元的匹配（显示组98）。在基本设置的模式下，起动发动机可完成λ控制过程自适应（相应的显示组）、通过人为的接通或断开λ控制可发现故障（显示组99）以及检查点火正时（显示组95）。 在基本设置的模式下，发动机运转时进行检测操作
（1）发动机运转时进行检测操作的条件：故障存储器中无故障；冷却液温度不低于80℃；关闭所有的用电设备（散热器风扇在检测时必须关闭）；空调关闭；选挡杆在N或P位置。 （2）连接故障阅读仪到发动机控制单元。
（3）查询并清除故障代码。在故障存储器中不应有故障代码，如有必要，消除故障并清除故障代码，关闭发动机。再次起动发动机并进行路试，再次查询故障代码并检查。 （4）使发动机怠速运转，屏幕显示： 快速数据传递 帮助 选择功能 XX （5）按键0和4（04是选择基本设置），屏幕显示：
快速数据传递 Q 04-基本设置 （6）按Q键进行确认，屏幕显示： 基本设置 Q 输入显示组号XXX （7）按“读取测量数据块”有关显示组的总汇表，输入显示组号。 （8）以显示组00为例，按键0三次（000指选择显示组00），屏幕显示：
基本设置 Q 输入显示组号00 （9）按Q键确认，屏幕显示： 基本设置 Q 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 各显示区域含义如下： 显示组00（十进制显示值）