华能巢湖发电有限责任公司 汽轮机主机设备检修工艺规程
5.1.1.5 检修设备环境条件检查
a 检修现场用照明、水源、气源、电源及必要的消防设施已准备可用； b 检修现场的地面已做好保护措施。
c 检修现场的保卫工作已部署好，有关围栏已设置好。
5.1.2 汽轮机解体 5.1.2.1 汽缸简介
汽缸是汽轮机重要部件之一，汽缸装有喷嘴、隔板和汽封等重要部件，与转子一起组成蒸汽通流部分，从而完成能量转换任务。
汽轮机由一个高中压缸和两个低压缸组成，高中压部分采用合缸反流结构。高中压缸为双层结构，高中压外缸材料为ZG15Cr2Mo1，高压内缸材料为ZG1Cr10MoVNbN，中压隔热罩材料12Cr2Mo1V,低压外缸材料为Q235-A，低压内缸材料为20g。
高中压外缸内装有高压内缸、高压排汽侧平衡环、高中压外缸端部内汽封（调）、高中压外缸端部外汽封（调）、中压隔热罩、中压#1隔板套、中压#2隔板套、高中压外缸端部内汽封（电）、高中压外缸端部外汽封（电）。
高压内缸内装有喷嘴及蒸汽室、高压隔板套、高中压进汽侧平衡环。 高压部分共分10级，高压隔板套内装有9级隔板。
中压部分共分6级，中压#1隔板套内装有3级隔板，中压#2隔板套内装有3级隔板。 低压外缸内装有低压#2内缸、低压缸端部外汽封，二端下轴承室与低压外缸焊成一体。 低压#2内缸内装有低压#1内缸、低压#2内缸对称反流布置的4级隔板。
低压#1内缸内装有低压隔板套（电）、低压隔板套（调）、低压正向第5级隔板、低压反向3、4、5级隔板。
低压隔板套（电）内装有低压正向1～4级隔板。 低压隔板套（调）内装有低压反向1～2级隔板。
为使揭缸方便，在高中压外缸采用千斤顶顶开，其它缸结合面法兰上设有顶丝螺钉顶开。 5.1.2.2解体汽缸外附件 检修工艺：
a 拆除化装板、走台等。停盘车后可以拆卸移走。 b 拆除汽缸保温。
c 通知热工、电气拆管辖的元件及引线。 质量标准：
a 拆走的化装板、走台等要在指定地点摆放整齐。 b 拆除的保温要及时清走,不得影响检修现场环境。 8
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c高压缸调节级温度≤150℃时，才可拆保温。 5.1.2.3拆高、中压导汽管法兰 检修工艺：
a 当高压缸调节级温度≤150℃时，松去导管法兰螺栓。 b松去导管法兰螺栓后，取出垫片，法兰开口立即封堵。 质量标准：
a 导汽管法兰螺栓应用专用加热棒加热松去。 b 拆下的螺栓、螺帽应配好编号以免搞乱。 c 所有拆卸管路都要做好封口工作并加封条。 5.1.2.4拆中低压连通管法兰 检修工艺：
a 当高压缸调节级温度≤150℃时，即可拆除中低压导管法兰螺栓，顺序吊出中低压连通管。 b 吊去连通管管后法兰开口应立即用专用盖板盖住并贴好封条。 质量标准：
a 所有拆卸管路都要做好封口工作并加封条。 5.1.2.5揭瓦盖 检修工艺：
a 拆除各瓦盖、瓦枕螺栓，拔下定位销，吊出轴承盖、瓦枕。 质量标准：
所有瓦盖都要在上部封口，做好防止异物进入油管的措施。 5.1.2.6汽缸解体前测量 检修工艺：
a 各对轮解体前同心度测量。 b 分解对轮。
c 测量汽轮机解体前的全缸中心。 d 测量转子轴颈处扬度 质量标准：
a 对轮分解时，拆卸的对轮螺栓必须按套拧好，检查标记号与对轮标记号相符。 b各项测量做好文字记录。 5.1.2.7拆高中压外缸结合面螺栓 检修工艺：
a当高压缸调节级温度≤150℃时，热松并拆卸汽缸结合面螺栓。
b 汽缸结合面螺栓拆卸顺序应先从空缸间隙最大的中部螺栓开始，使间隙逐步恢复，并且左右
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两侧同时进行。
c 螺栓加热伸长后，用小锤敲击发出沉闷声后，用特制轻便扳手慢慢松回，如遇卡涩现象不可硬松，应用小锤敲打螺帽，再用扳手，反复倒顺逐渐松下。 螺母已松了两扣发生卡涩，不应强拆，待冷却后用火烤螺母加热再拆卸。如还拆不下或发现螺栓与螺帽卡死时，不可用加长杆硬拆，应请示领导，选用有经验焊工割除螺帽，保全螺栓。
d 松高中压缸端部上汽封套，吊出上汽封套，注意保护好垫片。 质量标准：
a 汽缸法兰螺栓应用专用加热棒加热松去。 b 拆下的螺栓、螺帽及垫圈应配好编号，摆放整齐。
c汽缸结合面螺栓拆卸顺序先从空缸间隙最大的中部螺栓开始，逐渐向两侧松螺栓，左右两侧同时进行。
5.1.2.8揭高中压外缸 检修工艺：
a 吊上汽缸前应指定专人全面检查，确认上、下汽缸无任何连接部件方可吊缸。
b 由专人指挥起吊，全面检查起吊工具，绳索绑扎正确。行车司机符合起重操作人员的要求。方可允许起吊。
c 在起吊汽缸前在转子两端分别放置百分表，顶缸过程中观察转子是否被顶起，发现转子被顶起应立即停止顶缸过程，分析原因，消除转子跟随升起情况。
d 专用起吊工具装好后，在高中压外缸四角专用顶缸位置用四只50吨液压千斤顶将汽缸均匀缓慢顶起5-6mm，测量四角升起高度，汽缸经撬动可自由摆动为止方可徐徐升起，注意检查汽缸内部有无摩擦声，螺栓与螺孔有无摩擦。
e四角应有人扶稳，以防大盖旋转、摆动碰伤叶片，大盖起吊后，不许在空中长时间停留，应立即放在指定地点，下面枕木垫平稳后，卸掉绳索。
f 由专人检查汽缸结合面的密封情况，做好记录以备修理。
g 起吊过程中，禁止将人身体任何部位伸入结合面，也不许用人作为平衡重量站在缸上调整水平。
质量标准：
a 汽缸上缸在吊起过程中四角结合面高度误差不大于8mm。
b吊上缸过程中，如吊不起时，不许强行起吊，禁止用铁撬棍活动上缸，可用焊铜头撬棍活动上缸，消除障碍后再起吊。
c 汽缸起吊后，应立即封闭各孔洞。如抽汽口、漏汽口、压力表孔。 5.1.2.9高中压内缸及隔板套解体 检修工艺： 10
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a 解体高压内缸。热松高压内缸螺栓，吊出高压内上缸。 b 解体中压隔热罩。松中压隔热罩螺栓，吊出中压隔热罩上部。
c 解体高压隔板套；中压#1、#2隔板套；高中压进汽侧平衡环；高压排汽平衡环。松去结合面螺栓，吊出上半部分。
d 注意事项同高压外缸。 质量标准：
a 汽缸上缸在吊起过程中四角结合面高度误差不大于5mm。
b吊上缸过程中，如吊不起时，不许强行起吊，先用顶丝顶起10mm后再起吊。 c 汽缸起吊后，应立即封闭各孔洞。如抽汽口、漏汽口、压力表孔。 5.1.2.10揭低压外缸 检修工艺：
a 盘车停止后揭开低压缸两侧四个人孔门，测量低压排汽导流罩与低压转子末级叶片的径向间隙。
b 拆除两端的排汽导流罩上半与低压#2内缸的法兰联接螺栓，并用钢丝绳将拆下的两端排汽导流罩上半部分固定在低压外缸两端内部吊点上。
c 拆除低压外缸及两端轴封套水平中分面螺栓，松低压外缸端部上轴封套垂直中分面螺栓，吊出上轴封套，注意保护好垫片。
d 拆除低压外上缸与低压#2内缸顶部定位立销。 e 吊去低压外上缸。 质量标准：
a 汽缸上缸在吊起过程中四角结合面升起高度均匀。
b吊上缸过程中，如吊不起时，不许强行起吊，禁止用铁撬棍活动上缸，可用焊铜头撬棍活动上缸，消除障碍后再起吊。
c 汽缸起吊后，应立即封闭各孔洞。如抽汽口、漏汽口、压力表孔，并将各排汽缸盖板盖上。 5.1.2.11揭低压内缸及低压隔板套、隔板 检修工艺：
a 拆中低压导汽管过渡短接及低压#2内部顶部密封环法兰螺栓，将其顺序吊出。
b 拆除低压#2内缸中分面法兰螺栓，揭开其手控门拆除其内连接螺栓。拆除低压#1内缸与低压#2内缸顶部定位立销，吊出#2内缸。
c 加热松去低压#1内缸中分面法兰螺栓，吊出低压#1内上缸，再拆除低压隔板套、低压隔板、进汽导流罩中分面螺栓，吊去上半部分。
d 分解隔板或隔板套对口螺栓，取下销钉螺栓时，检查下部托销是否牢固，防止销钉、螺栓掉入汽缸。
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质量标准：
a 汽缸上缸在吊起过程中四角结合面升起高度均匀。
b吊上缸过程中，如吊不起时，不许强行起吊，禁止用铁撬活动上缸，可用焊铜头撬棍活动上缸，消除障碍后再起吊。
c 汽缸起吊后，应立即封闭各孔洞。如抽汽口、漏汽口、压力表孔，并将各排汽缸盖板盖上。 5.1.2.12解体过程中的测量 检修工艺：
a测量推力间隙。测量后将转子推至推力盘与推力瓦工作瓦块贴合。将推力瓦的位置做好标记。 b按图纸位置要求，危急遮断器朝上，定好K值，测量汽封间隙和通流部分间隙，测量要准确。测量后转子盘动90°，再测一次。
c复查修前半缸状态转子对轮中心。
d 测量各转子各部位弯曲度、瓢偏度。测量部位按照5.5转子检修中的图示要求测量。 e测量轴瓦径向间隙，分解并吊出轴瓦上瓦，测量转子扬度。 f 测量并记录各轴颈桥规值。
g 测量各油挡及油挡洼窝与转子的径向间隙。 质量标准：
a 各测量数据要按统一格式做好记录，并与上次检修记录进行比较。 5.1.2.13转子吊出 (1)吊出的条件:
a 通流间隙、前后汽封间隙及隔板汽封间隙、转子轴径扬度测量记录完备。 b 前后轴承盖及上瓦吊走，对轮螺丝拆除，对轮有一定的间隙。 c 取出推力瓦瓦块。 (2) 注意事项
a 转子起吊时应由专人指挥，行车司机应符合起重操作人员的要求。
b 使用专用起吊工具及钢丝绳，起吊前应仔细检查专用工具，钢丝绳及大钩抱闸，调整丝扣是否完好。
c 起吊时，前后对轮及转子左右，应有人扶稳，随时监视前后对轮，不得发生碰撞摩擦，动静叶前后汽封不得发生碰撞摩擦及卡涩现象。
d 为防止将轴瓦吊起，前后下瓦压板压牢，以防把下瓦带起。 e 不许将转子长时间吊在空中。 (3)起吊
a 挂好专用起吊工具及钢丝绳。
b 转子刚刚吊起后用精密水平仪放于轴径上，检查转子是否水平，如不平应放下转子，调整起12