华能巢湖发电有限责任公司 汽轮机主机设备检修工艺规程
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中压缸内部件偏差 左右a－b 高中压进汽平衡环 下部c－(a+b)/2 左右a－b #1隔板套 下部c－(a+b)/2 左右a－b #2隔板套 下部c－(a+b)/2 左右a－b 电端内汽封套 下部c－(a+b)/2 左右a－b 电端外汽封套 下部c－(a+b)/2 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm ±0.05 0.25±0.05 ±0.05 0.15±0.05 ±0.05 0.10±0.05 ±0.05 0.10±0.05 ±0.05 0.05±0.05 5.2.2 高中压缸隔板套、隔板、平衡环检修 5.2.2.1 简介
隔板是汽轮机实现能量转换的一个重要部件，其上固定静叶，形成一圈隔板喷嘴，通过隔板喷嘴将蒸汽的热能变为动能，冲动动叶，使汽轮机转动，同时兼起防止级间漏汽的作用。隔板其制造工艺可分为焊接式和铸造式两种。
本机组高压部分有一套隔板套，中压部分有二套隔板套，低压部分每缸有二套隔板套。 高压部分共分10级，高压隔板套内装有9级隔板。
中压部分共分6级，中压#1隔板套内装有3级隔板，中压#2隔板套内装有3级隔板。 高中压部分装有高中压进汽平衡环和高压排汽平衡环。 5.2.2.2 高中压缸隔板套、隔板检修
水平中分面抽气插管隔板套下半高压外缸下半高压隔板套图１：高内隔板套两侧支承键图2 高压隔板套抽汽插管18
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水平中分面隔板套下半高压外缸下半图3：中压隔板套 两侧支承键
检修工艺：
a 隔板套的外缘、内槽、对口结合面销子等处去除锈垢。 b 隔板套、隔板的外缘和内槽检查清理合格后要涂上二硫化钼。 c 将隔板的外缘、对口结合面、喷嘴、汽封槽除去锈垢。
d 喷嘴、隔板结垢严重时，应考虑使用专门高压水冲洗机清除积垢或人工用砂布打磨。 e 隔板喷嘴静叶宏观检查应无裂纹、卷曲或引出变形，如有变形卷曲应按汽流槽道做一样板进行平直。如有裂纹缺口应采取补焊办法。
f 隔板套对口结合面严密性检查：把清扫好的隔板套紧好螺栓，用塞尺检查隔板套结合面套内和套内隔板结合面严密情况。高压部分0.05mm塞尺塞不入认为合格。
g 隔板和隔板套各部间隙符合标准要求。
h 用假轴测量隔板洼窝中心，发现偏差较大时应调正。如隔板套需作上、下移动，可增减挂耳下的垫片来实现，如需左右方向调整，可用补锉底部定位键的方法达到。如需左调，即将定位键的左侧锉去要调的值，在右侧补焊相同的值。调整的原则是，要保证出汽侧严密，保证动静间隙合格。
质量标准：
a 无积垢，清理后涂抹二硫化钼均匀。
b隔板喷嘴静叶宏观检查应无裂纹、卷曲或引出变形。 c 高压隔板、隔板套各部位间隙见下表： 序号 1 2 检验标准 隔板中分面间隙 上下定位键两侧总间隙 单位 mm mm 质量标准 ＜0.03 0.12－0.16 19 华能巢湖发电有限责任公司 汽轮机主机设备检修工艺规程
3 4 5 6 7 8 隔板套两侧 支承键间隙 如图1 轴向定位键间隙 抽汽口插管间隙如图2 a b c mm mm mm mm 0.15-0.20 0.15－0.20 3 0.20±0.05 0.15－0.35 0.10－0.20 2a b mm mm d 中压隔板、隔板套各部位间隙见下表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 #2隔板套两侧 支承键间隙如图3 如下图 #1轴向定位键间隙 #2轴向定位键间隙 #1隔板套两侧 支承键间隙如图3 检验标准 隔板套中分面间隙 #1上下扁身定位键两侧总间隙 #2上下扁身定位键两侧总间隙 a b c a b c 单位 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 质量标准 ＜0.03 0.12－0.16 0.12－0.16 0.15-0.20 0.15－0.20 3 0.15-0.20 0.15－0.20 3 0.20±0.05 0.20±0.05 5.2.2.3高压进、排汽平衡环检修
水平中分面平衡环下半高压外缸下半图１：高中压进、排汽平衡环 两侧支承键
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检修工艺：
a平衡环的外缘、内槽、对口结合面销子等处去除锈垢。 b平衡环的外缘和内槽检查清理合格后要涂上二硫化钼。 质量标准：
a 无积垢，清理后涂抹二硫化钼均匀。 b平衡环各部位间隙见下表： 序号 1 2 3 4 5 6
5.2.3 高中压缸汽封检修 5.2.3.1 简介
汽封装置是为了减少汽轮机动静部分蒸汽的泄漏和防止空气漏入的一种装置。按其用途分为轴端汽封和通流部分汽封两大类。轴端汽封简称轴封，设置在汽缸的两端与主轴之间；在压力侧用以减少蒸汽外泄；在真空侧用以防止大气漏入以免破坏真空。通流部分汽封包括隔板汽封和叶顶汽封等，用以减少隔板漏汽损失和叶片漏汽损失。
本机的汽封为梳齿汽封。 5.2.3.2 拆卸及清扫汽封套 检修工艺：
a拆汽封套法兰螺栓。
b 拧入合适的环形吊环，吊走上汽封套放到指定的地点的木板上，应缓慢平稳以防碰伤汽封齿。吊出转子后吊下半部汽封套。
c拆装清扫检查汽封环。先拆除汽封环定位螺栓，用弧形铝板或木棒，将汽封环自汽封套或隔板的汽封槽道中轻轻打出，应避免损伤梳齿及汽封环端部。如生锈原因打不动，可浇入螺栓松动液，加以松动后再打。
d拆除的汽封环应记好编号，复装时按编号的顺序，不能装反颠倒。 e拆汽封块时，如遇怎么也拆不下者，应选用经验的焊工割除，装新汽封块。 f用砂布清理干净汽封环弹簧片，汽封环洼窝槽道的铁锈及积垢。
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检验标准 中分面间隙 上下扁身定位键两侧总间隙 平衡环两侧 支承键间隙 如图 轴向定位键间隙 A B C 单位 mm mm mm mm mm mm 质量标准 ＜0.03 0.12－0.16 0.15-0.20 0.15－0.20 3 0.20±0.05 华能巢湖发电有限责任公司 汽轮机主机设备检修工艺规程
g汽封环梳齿如碰弯倾倒，应用扁嘴钳子校直齿尖，磨擦变厚应进行修刮，刮尖梳齿，汽封环端部如打胀应用锉刀修复。
质量标准：
a 汽封齿无毛剌、倒伏、卷曲、裂纹及锈蚀，齿尖应尖而光滑。 b 弹簧片应富有弹性、无裂纹，装入后汽封环应灵活无卡涩现象。 c 汽封环槽道清洁干净。
d汽封环不得高于汽封套或隔板水平结合面，汽封套接头处，用0.05mm塞尺应不过。 e汽封套中分面接触良好，要求25*25mm，接触3-5点，且均匀分布，在不紧结合面螺栓时，用0.03mm塞尺塞不进。
f 测量汽封套底部纵销总间隙为0.03-0.05mm。 g 汽封套在汽封洼窝内，其轴向应有0.10mm间隙。
h 汽封块装入汽封套或隔板汽封槽之前，用二硫化钼涂刷每一汽封块、弹簧片及汽封套隔板的汽封槽，然后按钢印标记装复，严防装反。
i 装复后压揿每块汽封块，弹性良好，无卡涩现象，汽封块退让间隙2-3.5mm。 j 汽封块整圈总间隙0.30－0.60 mm。 5.2.3.3 端部内、外汽封间隙的测量和调整 检修工艺： (1) 间隙的测量
a 将汽封块按标记装入汽封体内，汽封块下加入木楔，使汽封块和正常状态一样。 b 就位下半汽封体。
c 在最下部的汽封齿上放置铅丝，固定。铅丝直径应为设计间隙的1.5倍。 d 就位#1、#2轴承下半和推力轴承。将高中压转子落至下缸。
e 转子按K值（即高压调节级动叶右侧根部与第一级隔板根部的轴向间隙值8.5±0.3mm）定位。 f 在转子最上部的汽封齿上放置铅丝，固定。铅丝直径应为设计间隙的1.5倍。 g 就位上半汽封体，紧固螺栓。
h 分解并吊出上半汽封体。注意不要丢失铅丝。 i 测量汽封的两侧间隙，记录。
j 测量转子上部铅丝压痕的厚度，记录。 k 用天车吊出转子。注意不要丢失铅丝。 l测量转子下部铅丝压痕的厚度，记录。
m 分解下半汽封体，吊出。拆出汽封块，将木楔清理干净。 (2) 径向间隙的调整
a 如果间隙小于标准值，采用捻汽封块背弧的方法调整。 22