沪宁高速公路苏州新区收费大棚施工项目原大棚拆除施工方案(6)

2019-02-14 23:48

图5.3-3起吊阶段应力比

图5.3-4起吊阶段位移

计算结果表明,本阶段结构杆件最大应力比为0.109,最大竖向变形为7.313mm。均满足安全性要求。

图5.3-5起吊阶段应力比

26

图5.3-6起吊阶段位移

计算结果表明,本阶段结构杆件最大应力比为0.269,最大竖向变形为1.768mm。均满足安全性要求。 4)拆除过程计算 4.1计算模型

图5.4-1 阶段一计算模型

27

图5.4-2 阶段二计算模型

图5.4-3 阶段三计算模型

28

图5.4-4 阶段四计算模型

图5.4-5 阶段五计算模型

4.2计算结果

29

图5.4-6阶段一应力比

图5.4-7 阶段一Z方向位移

计算结果表明,本阶段结构杆件最大应力比为0.196,最大竖向变形为2.759mm。均满足安全性要求。

30


沪宁高速公路苏州新区收费大棚施工项目原大棚拆除施工方案(6).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:浙江交通职业技术学院教务处文件

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: