B. 指数平滑 C. 回归分析 D. 泊松分布
12. 空客NFF无故障政策主要针对：C A.液压作动部件 B.机械部件
C.电子和电气部件 D.以上都不对
13. 根据空客NFF无故障政策，OEM厂家的职责包括：D A. 保存部件修理历史 B. 分析拆换原因
C. 制定改装标准和记录NFF D. 以上都对
14. 空客机队中未使用中央维护系统或中央故障显示系统的机型是 C A. A320 B. A330 C.A300
D. A340-300
15. 以下说法正确的是：D
A、 IATP是非政治性、非盈利性、独立运作的全球性组织，世界主流航空公司在该组织
具有绝对话语权。
B、 IATP是具有政治性、盈利性、非独立运作的全球性组织，各会员航空公司及其代表
享有平等的地位和机会
C、 IATP是非政治性、非盈利性、在IATA领导下的全球性组织，各会员航空公司及其
代表享有平等的地位和机会
D、 IATP是非政治性、非盈利性、独立运作的全球性组织，各会员航空公司及其代表享
有平等的地位和机会。
16. 东航在第几届IATP会议成为正式成员：C A、92 B、93 C、94 D、95
17. 以下说法不正确的是：B
A、 蓝皮书的修订需经过IATP成员的批准。 B、 关联成员具有选举权。 C、 IATP会议每年举行两次。
D、 IATP提倡的精神是：合作而不是竞争。
18. 静电释放敏感器材应单独包装在特殊设计的防护包装袋内，在运输、搬运、入库、装机
等过程中提供物质和周围环境保护，包装件上贴有（）标识：C A. 不贴标识
B. ESSD C. ESDS D. ESDD
19. 每套改装包都要在包装内的明显位置附上套件清单，该套件内容包括：D
A. 件号, 名称 B. 发料数量 C. 计量单位 D. 以上都是
20. 以下包装标识表示的意义：C
A.包装向上标识、易碎标识、AOG标识 B. AOG标识、易碎标识、包装向上标识、 C. AOG标识、包装向上标识、易碎标识 D. 包装向上标识、AOG标识、易碎标识、
21. 对航空公司或其代理人而言，SPSA/PSAA协议是： A A. 最低服务标准 B. 最高服务标准 C. 只是参考 D. 以上都是
22. 以下SPSA/PSAA协议描述不正确的是：A
A. 航空公司或其代理人不能再另行签署服务协议。
B. 对航空公司或其代理人而言，该协议条款是最低标准。也就是说，如果航空公司或其代理人未与或不想与这些零备件制造商另行签署服务（航材支持协议），则这些零备件制造商必须按该协议提供服务。
C. 如果航空公司或其代理人想与这些零备件制造商另行签署服务（航材支持）协议，则单独签署的协议里有的条款，以单独签署的协议条款为准，未涉及的条款仍可使用SPSA/PSAA里的条款。 D. 以上都不对
23. SPSA/PSAA协议培训重点是：B A. 记住协议内容
B. 学会如何查阅SPSA/SPAA协议 C. 了解索赔条款
D. 知道OEM供应商的服务标准 24. 空客公司SPSA协议查阅网址是：C A. http://www.airbus.com B. http://spares.airbus.com C. http://w3.airbus.com D. 以上都对
25. 各类索赔的依据和标准是由什么来规范的？D
A.飞机制造商与其主要零备件制造商分别签署的SPSA/PSAA框架协议。 B. 航空公司及其代理人与零备件制造商分别签署的框架协议。 C. 报价单里的索赔条款。 D. 以上都对。
26. OEM厂家的航材零备件支持服务的依据和标准是由什么来规范的？ D A.飞机制造商与其主要零备件制造商分别签署的SPSA/PSAA框架协议。 B. 航空公司及其代理人与零备件制造商分别签署的框架协议。 C. 国际惯例。 D. 以上都对。
27. 以下那种器材是不可进行送修的 C A. 周转件 B. 高周件 C. 消耗件 D. 可修件
28. 以下属于影响送修件周转时间的因素是 D A. 航空公司内部周转时间 B. 货运代理
C. 维修厂维修周期 D. 以上都是
29. 送修件的来源有 D A. 飞机拆下的故障件 B. 到寿的库存件 C. 需要改装的库存件 D. 以上都是
30. 航材补充计划应考虑的因素包括：D
A. 各地配备的机队规模、定期检修计划、飞机维修方案
B. 以往运行的经验、飞机厂家提供的全球机队运行情况、各类航材的采购周期 C. 高价件流转控制、可靠性报告、航材共享和租赁协议、飞机租赁协议 D. 以上都对
31. 影响补充订货点（最低库存量）的重要因素：D
A. 安全库存 B. 平均领用数量 C. 补充订货周期 D. 以上都对
32. 航材安全库存量确定的主要因素包括：D
A. 一段周期内器材以往的消耗数量（或将要产生的需求） B. 厂家生产交付周期
C. 保证的发付率、需求预测的误差 D. 以上都对
33. 以下论述错误的是：C
A. EO改装航材计划主要是针对发布的AD/SB/SL，制订相应的订货、送修计划，完成
涉及航材的准备。
B. 改装包订货主要是针对机身类改装的航材需求。
C. SB中的器材价格在航空公司完成改装之前都不会有所变动。
D. EO评估时，要考虑航材和专用工具准备条款中的交付时间和条件，合理的提前发
布航材和工具需求。
34. 以下论述错误的是：B
A. EO中发布的航材和工具需求，应列明涉及改装需订货项目的数量、适用范围 、时
间和地点。
B. EO评估时，不需要考虑航材和专用工具的交付时间和条件。
C. EO规定不允许采购的航材件号，要以书面形式通知计划订货部门；应在MAXIMO
里进行件号备注说明。
D. EO涉及构型（新旧替换关系、或终止使用）变化的，应在MAXIMO里进行件号
备注说明，确保适用范围内EO执行状态的持续符合性。
35. 服务通告（ Service Bulletin ）是用来…D
A. …完成对飞机的性能提升的改装 B. …执行AD类适航指令
C. …帮助航空公司对飞机进行客户化 D. 以上内容都包括
36. 服务通告（SB）的主要内容包括：D
A. 改装原因/描述/执行的步骤 B. 有效适用性、重要程度
C. 航材信息、预计的价格和交付期 D. 以上内容都包括 37. 改装包中的器材包括：C
A. 飞机或部件制造厂家器材 B. 标准件和原材料
C. 飞机或部件制造厂家器材，以及标准件和原材料 D. 以上都不对
38. 首批采购推荐清单包括：D
A. 飞机制造厂家推荐清单 B. OEM协作厂家的推荐清单 C. 发动机制造厂家推荐清单 D. 以上都对
39. 满足初始运行的首批订货计划至少应包括：D
A. 主要的航线LRU，
B. 标准件和原材料以及滤芯和灯光等常用备件 C. 化工品 D. 以上都包括
40. 以下论述错误的是：B
A. RSPL根据航空公司机队的有效性
B. RSPL是飞机制造厂未进行客户化推荐清单 C. RSPL根据客户需求制定
D. RSPL主要覆盖新飞机第一年运行时可能发生的航线更换器材 41. 以下关于原材料清单（BULK LIST、RAW LIST）论述错误的是：B
A. BULK LIST主要针对两架新引进飞机的6个月航线维修，所需化工品、润滑油、液
压油、油漆等器材的推荐订货量。
B. RAW LIST主要包括标准件、原材料和化工品。 C. BULK LIST中还包括一个单独的清单，列明由于保质期和温度要求而需要特殊储存
和运输条件的器材。
D. RAW LIST主要包括铝板、蜂窝板、线缆、管子、橡胶等需要加工使用的器材 42. RSPL中的SPC（SPARE PART CLASS）标明含义，以下论述错误的是：C
A. 1表示消耗件
B. 2表示有CMM的可修件 C. 5表示有条件可修
D. 6表示虽然可修，但无CMM支持。
43. RSPL中的ESS（Essentiality Code）是标明MMEL含义，以下论述错误的是：D
A. 1表示故障后不能放行 B. 2表示可以办理保留故障 C. 3表示不影响放行。 D. 5表示可以有条件放行
44. RSPL中的IW（Interchangeability With），标明件号的互换性，以下论述正确的是：A
A. 1表示单项替代，2是双向替代，3是无法替代，5是条件替代关系。 B. 1表示单项替代，2是无法替代，3是双向替代，5是条件替代关系 C. 1表示单项替代，2是无法替代，3是条件替代，5是双向替代关系 D. 1表示单项替代，2是双向替代，3是条件替代，5是无法替代关系 45. RSPL中以下论述正确的是：D
A. RP，表示RSPL的件号替代该件号。 B. RB，表示RSPL的件号被该件号替代。
C. RW，表示件号替换使用时，飞机构型要进行的工作。 D. 以上都对
46. 以下关于 IATP的论述不正确的是：A
A. 有100家航空公司参加的独立组织，在欧洲和美洲范围内的各个站点互相技术支持
和共享资源。
B. 相互支持的范围包括航材、工装设备、地面维护、飞机抢修、人员技术等各个方面。 C. IATP的根本出发点是为了通过减少参与成员的非主基地资金投入的方式，来节省
其经济开支（外站所需的航材、航线支持等通过与组织内其他成员共享来解决） D. 组织成员是多元化的，但是不以任何形式的偏见限制任何一方表达自己观点的。 47. 以下IATP主要作用的论述中不准确的是：D
A. 通过资源共享，减少航空公司运营中的航班取消和延误。减少飞机零部件的库存费
用，同时降低非储备站运营风险。
B. 提供程序，以有效地规划资源的分配。通过计算机系统，每个成员都可获得成员航
空公司的库存清单。
C. 提供正式标准化的，航空工业和适航当局接受的程序，使成员间的资源共享。 D. 当成员航空公司发生AOG时， IATP可以直接向航空公司支援器材或工装设备。 48. 东航空客远程机队相关的IATP航材项目组是：A
A. Q与G B. K与P C. 只有K D. 只有P
49. 以下关于首批计划订货不正确的是：A