钢绞线进场后对钢绞线进行下料编号、编束。 （2）钢绞线、波纹管制作、加工、安装
A、预应力孔道采用金属波纹管成孔，安装时，采用三维坐标方法准确定位，定位钢筋直线段间距1m、曲线段间距0.5m，保证立模、混凝土浇注过程中管道不变形、不移位。定位钢筋应固定在腹板钢筋上，以防浇筑混凝土时波纹管上浮。波纹管之间的连接采用大一号的波纹管，接头管的长度为200mm。
B、波纹管安装就位过程中，尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂。同时，在焊定位钢筋时对波纹管采取防护措施，防止电焊火花烧伤管壁。
C、波纹管安装就位后，在波纹管内另加入比其内径稍小的硬质塑料衬管，以保证管道的畅通。
D、波纹管安装后进行检查，确保其定位准确、固定牢靠、接头完好，管壁无破损（如有破损，应及时修补）、曲线形状符合设计要求并无死弯。
E、波纹管与梁端锚垫板的连接处及锚垫板压浆孔采用胶带密封，防止漏浆。
F、钢绞线采用片式砂轮切割机下料，禁止使用气割、电焊、机械剪切，并编制成束，作好防锈、防破坏、防污等保护工作。钢绞线穿入时，使其梳理整齐不缠绕、不死弯。梁端端模外预留不小于60cm的张拉工作长度。 （3）预应力张拉
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A、张拉前的准备工作
首先进行预应力张拉验算，确定张拉施加的预应力；其次对张拉千斤顶、油压泵等进行校验；最后对构件或块件的质量、几何尺寸等应进行检查。对预留孔管道进行检查，采用通孔器或压气、压水等方法清除堵塞物，如与邻孔串通，应及时处理。清除干净构件端部预埋件、锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等。 B、张拉工艺
钢绞线采用数控智能对称张拉，张拉时预制板混凝土强度应达到设计强度的90%，且龄期不少于7天。张拉工序为：0→10%σCOn→20%σCOn→100%σCOn（持荷5分钟）锚固。
C、钢绞线张拉采用双向对称张拉，应力、应变双控制，按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的有关规定执行，实际伸长值与理论伸长值误差应不超过±6%。每束钢绞线断丝或滑丝控制在一根钢丝以内，否则应更换钢束。锚具钢垫板应与管道中线保持垂直。
张拉完成后要对梁板的起拱度进行观测，并做好记录，有异常及时查找原因。 （4）张拉质量控制
张拉控制：张拉时先对千斤顶主缸充油，使钢丝束略微拉紧，同时调整锚栓及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者轴线互相重合，使每股钢绞线受力均匀。张拉过程中量取千斤顶伸长量标记，并做好记录。观察有无滑丝情况发生，同时测量实际伸长值是否与计算伸长值相等。实际伸长量与计算伸长量误差在±6%以内。当实际伸长量
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与计算伸长量不符时应查明原因，再进行张拉施工。锚具外多余的钢绞线可采用砂轮切割机切除，在伸长量及施工正常情况下才允许切割，禁止用电焊焊割，切割后预应力筋的外露长度不小于30mm。
张拉质量控制：
预应力钢束断丝、滑丝不得超过下表规定，如超过限制数，应及时进行更换。
后张预应力筋断丝、滑丝限制数
类别 检查项目 每束钢丝断丝或滑丝 钢绞线束 每束钢绞线断丝或滑丝 每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的 控制数 1根 1丝 1% 10、智能压浆设备孔道压浆 （1）压浆前的处理
预应力筋张拉锚固后，孔道压浆在24～48小时之内完成。割切锚外钢丝：露头锚具外部多余的预应力筋需割切，不能采用烧割方法，以免预应力筋和锚具过热产生滑丝现象。预应力筋割切后的余留长度不得超过2cm。
冲洗孔道：孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道湿润，以便使压浆材料与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时填塞漏洞。
（2）压浆料的拌制
梁体压浆料采用石家庄市易达恒联路桥材料有限公司生产的
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YH-YJL压浆料，水料比为0.28。压浆台车采用西安璐江桥隧设备有限公司生产的LJ-YJA1型智能压浆台车。压浆台车高速搅拌部分转速为1420r/min，单次搅拌量最大为200Kg，计量精度优于0.5％（额定搅拌量），低速搅拌部分（储料桶）的搅拌速度为40r/min。
先下水再下压浆料，拌和时间不少于1min，灰浆过筛后存放于储浆桶内。此地桶内灰浆仍要低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40min。
公路桥涵施工技术规范 表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标
项目 水胶比(﹪) 凝结时间（h） 流动度（25℃）（s） 泌水率（%） 压力泌水率（%） 自由膨胀率（%） 抗压强度(MPa) 抗折强度(MPa) 初凝 终凝 初始流动度 30min流动度 60min流动度 24h自由泌水率 3h钢丝间泌水率 0.22MPa(孔道垂直高度≤1.8m时) 0.36MPa(孔道垂直高度＞1.8m时) 3h 24h 充盈度 3d 7 d 28 d 3d 7 d 28 d 性能指标 0.26-0.28 ≥5 ≤24 10-17 10-20 10-25 0 0 ≤2.0 0-2 0-3 合格 ≥20 ≥40 ≥50 ≥5 ≥6 ≥10 检验试验方法标准 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346） 附录C3 附录C4 附录C5 附录C6 附录C4 附录C7 《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T17671） （3）压浆工艺
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采用智能压浆设备进行孔道压浆，施工前对操作人员进行培训，确保其熟练操作设备。
智能压浆系统工作流程及技术特点：
①精确调节和保持灌浆压力 ，自动实测管道压力损失，以出浆口满足规范最低压力值来设置灌浆压力值，保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的最低压力值。
②按施工配合比数量自动加水，准确控制加水量，从而保证水胶比符合要求。（2011版桥涵施工技术规范7.9.3条规定“浆液水胶比宜为0.26～0.28 ）
③管道内浆液从出浆口导流至储浆桶，再从进浆口泵入管道，形成大循环回路，浆液在管道内持续循环，通过调整压力和流量，将管道内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全排出，还可带出孔道内残留杂质。
④灌浆过程由计算机程序控制，不受人为因素影响，准确计量加水量，实时监测灌浆压力、稳压时间（2min）、浆液温度、环境温度各个指标，自动记录，并打印报表。 （4）压浆过程要点
①压浆前首先检查管道, 保证管道内清洁通畅。
②孔道压浆确保可连续作业，采用智能压浆能使浆液持续进出循环，排空空气；压力控制，流量校核，保证压入管道内浆液的充盈度；实时检测浆液水胶比是否符合要求。在施工前，应对智能压浆工艺进行必要的试验。
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