-91
局部降温作用下产生的弯矩图为：
7476
（五）荷载组合及内力包络图
梁体截面分布图：
利用midas桥梁计算软件建模，将其平分为54个单元，每单元的具体尺寸为：2@0.5，，2@1，3.5，2@0.5，3.5，8@3.75，1。
将上述的荷载进行组合，可以有10种情况： 1.结构自重+二期荷载+支座沉降
2.结构自重+二期荷载+支座沉降+移动荷载
3.结构自重+二期荷载+支座沉降+整体升温荷载+局部升温荷载 4.结构自重+二期荷载+支座沉降+整体升温荷载+局部降温荷载 5.结构自重+二期荷载+支座沉降+整体降温荷载+局部升温荷载 6.结构自重+二期荷载+支座沉降+整体降温荷载+局部降温荷载
7.结构自重+二期荷载+支座沉降+移动荷载+整体升温荷载+局部升温荷载 8.结构自重+二期荷载+支座沉降+移动荷载+整体升温荷载+局部降温荷载 9.结构自重+二期荷载+支座沉降+移动荷载+整体降温荷载+局部升温荷载 10.结构自重+二期荷载+支座沉降+移动荷载+整体降温荷载+局部降温荷载 midas将将上述的组合进行包络，最终求出弯矩包络图，根据包络图进行配筋。 包络图为：
-144831.17
17072.33
-19318.43
39544.77
第三章预应力筋的设计与布置
一．钢束估算 （一） 估算方法
预应力混凝土截面配筋，是根据正常使用和承载能力两种极限状态的组合结果，确定截面受力的性质，分为轴拉、轴压、上缘受拉偏压、下缘受拉偏压、上缘受拉偏拉、下缘受拉偏拉、上缘受拉受弯、下缘受拉受弯8种受力类型，分别按照相应的钢筋估算公式进行计算。估算结果为截面上缘配筋和截面下缘配筋，此为截面最小配筋。
需要说明的是，之所以称为钢束“估算”，是因为计算中使用的组合结果并不是桥梁的真实受力。确定钢束需要知道各截面的计算内力，而布置好钢束之前又不可能求得桥梁的真实受力状态，故只能称为“估算”。此时与真实受力状态的差异由以下四方面引起：①未考虑预加力的作用；②未考虑预加力对徐变、收缩的影响；③未考虑（钢束）孔道的影响；④各钢束的预应力损失值只能根据经验事先拟定。
根据截面的受力情况，其配筋不外乎有三种形式：截面上、下缘均布置力筋以抵抗正、负弯矩；仅在截面下缘布置力筋以抵抗正弯矩或仅在上缘配置力筋以抵抗负弯矩。
1．截面上、下缘均布置力筋，最小配筋值为：
(?mmi/w（k上?e下）-（mm/w）k上（k下?e下）n上)k下ax下
nsmin??
fy?y(k上?k下)(e上?e下)
a
nxmin
式中：
(mmax/w下)k上（k下?e上）-（mmin/w上）k下（k上?e上）?? fy?y(k上?k下)(e上?e下)a
e上、e下——分别为上缘的预应力钢筋重心及下缘预应力钢筋重心距截面
重心的距离；
a——混凝土截面积，可按毛截面计算； n上、n下——截面上下缘的预应力筋的数目；
k上、k下——分别为上下核心距；
w下w上ii
k??k上?? 下
ay上aay下a