(9) 驾驶的油罐汽车应有明显的防火标志，专门的灭火器材和接地金属链条，防止静电起火； 油罐汽车要远离火源，严禁雷雨天停车于大树和高大建筑物下。
(10)自卸汽车卸料时应注意上方空间有无架空线，卸料后车厢应及时复位并用锁定装置锁定，后挡板在卸料完毕后应即栓牢，防止行车时震颠脱落发生事故，在横向坡度的路面上卸料，要防止车厢举升后重心偏移而翻车。
(11)发生交通事故必须立即停车保护现场，若为了急救受伤者而必须移动现场时，则应设置标记，立即报告当地公安局公路交通管理机关听候处理，严禁伪造事故现场和遣逃。尽量避免在坡道、狭窄、交通繁忙处倒车或调车，禁止在桥梁、隧洞或公路交叉处、路口上进行调车。
门式起重机司机操作规程
一、基本规定
l、司机必须身体健康，经检查合格，证明无心脏病、高血压、精神不正常等疾病，并具备高空作业的身体条件。
2、司机须经专门技术训练，了解本机的构造，熟悉操作方法、保养规程和起重工作的信号规则，具有相当熟练的操作技能，并经考试合格后，方可独立操作。
3、轨道基础必须坚实可靠，栈桥要有足够的承载能力，距轨道两端3m以外应设置终端碰撞装置。轨道坡度不得超过1/1500，轨距偏差和同一断面的轨面高差均不得大于轨距的1/1500，每季度用仪器检查一次，轨道要有良好的接地，接地电阻不得大于10Ω，轨道终端限
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位装置要经常保持完好，
4、新机安装或搬迁、修复后投入运转时，应按规定进行试运转，经检查合格后，方可正式使用。
5、起重机禁止吊运人员。吊运易爆等危险物品和重要物件时，必须有专门的安全措施，由司机操作，并设专人指挥。
6、起吊物件的重量，不得超过本机的额定起重量，禁止斜吊、拉吊和起吊埋在地下或与地面冻结以及被其它重物卡压的物件。
7、变幅指示器应灵活准确。
8、当气温低于-20℃或遇雷雨大雾和六级以上大风时，禁止作业。大风时，吊钩应升至最高位置，臂杆落至最大幅度并转至顺风方向，锁住回转制动踏板，台车行走轮用防爬器卡紧。
9、机上严禁用明火取暖，用油料清洗零件时，禁止吸烟，废油及擦拭材料不得乱泼乱扬。
10、机上必须配置合格的灭火装置，电气失火时应立即切断有关电源，用绝缘灭火器进行灭火。
11、各电气安全保护装置应经常处于完好状态，高压开关柜前，应铺设橡胶绝缘板。电气部分发生故障，应由专职电工进行检修，维修使用的工作灯必须要36V以下。各保险丝(片)的额定容量不得超过规定值，不许任意加大，不准用其它金属丝(片)代替。
12、夜间工作，机上及作业区域应有足够的照明，臂杆及竖塔顶部应有警戒信号灯。
13、司机有病不可勉强工作，司机饮酒后和非本机司机均不得登机操作。
二、起动
1、起动前检查
(1)、行走轨道、回转盘及各种传动机构开式齿轮啮合面上应无障碍物。
(2)、取掉台车行走轮的防爬器。
(3)、各主要结构连接螺拴应无松动。
(4)、寒冷季节应清扫扶梯和平台上的霜雪。 (5)、按润滑周期表的规定对各部位进行润滑。
(6)、起升及变幅钢丝绳端头应牢固，钢丝绳无扭曲、挤压等情况。 (7)、各接触器应完好，限位开关齐全，位置正确。 (8)、电缆无破裂漏电现象，各导线绝缘无明显损坏。
(9)、电源电压应符合规定，其变动范围不得超过规定值的 -5％～
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+10％。
(10)、各操作手柄应置于零位。 2、起动后检查
(1)、各传动机构齿轮啮合正常，无异常声响。
(2)、进行空载试车，各仪表指针位置应正确，接触器、限位开关及制 动器动作应灵活可靠。
(3)、各机构联合运转数分钟，确认各部机构动作正常、灵敏可靠后，方可投入工作。
三、作业
l、司机应听从作业指挥人员的指挥，得到信号后方可操作，操作前必须鸣号，发现停车信号(包括非指挥人员发出的停车信号)应立即停车，司机要密切注视作业人员的动作。
2、司机工作时，必须精力集中，不准吸烟，不准做与操作无关的事情，不准与他人闲谈，工作时间不得擅自离开岗位。
3、起吊物件的重量不得超过制造厂所规定的在不同幅度时的最大起重量。当起重量在10t以下时，允许在18～37m（高驾16～45m）范围内变幅；当起重量在20t或30t时，必须按规定的滑轮倍率，在固定的幅度进行起落，禁止变幅。
4、起吊重要物件时，应采取必要的安全措施，并由技术熟练的司机操作。
5、司机接班后，首次起吊重物时，应先将重物吊离地面30cm左右。确认制动器工作可靠后，方可进行起吊作业。
6、每次作业，一般应先将物件吊离地面30cm左右，由作业人员检查被吊物件绑扎的牢固性和平稳性，然后再继续起升。
7、起吊接近满负荷重物时，在吊离地面10cm左右时，停机检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和钢丝绳的受力状况，确认正常方可继续起吊。
8、起吊重物时，升降要平稳，快速下降不宜时间过长，当重物的下降速度大于电动机的同步转速时，不允许越档直接进行反接制动。重物快速下降时，不允许突然停车。
9、回转时，操作要平稳，转动要均匀，无冲击现象。
10、被吊物件需要进行逆向运行时，必须先将控制器扳到零位，待机构完全停止，物件平稳后方可进行反向操作，禁止利用反向操作来进行停车。尽量避免紧急制动。
1l、行走时，应由专人监视电缆的收放和台车的运行，发现问题
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应立即通知司机停车，或手动断开台车限位开关，起重机离轨道尽头不得少于3m。
12、吊钩下降到最低位置或臂杆下落到最大幅度位置时，起升和变幅卷筒上至少要留有3圈钢丝绳。钢丝绳在卷筒上缠绕应排列整齐。
13、运转中，应经常察听各转动部位声音，检查各部轴承的温度不得超过85℃，各电动机的温升不得超过60℃，发现问题要及时停机处理。
14、传动部位的调整和检修工作必须在停机后进行。
15、作业时遇突然停电或发生其它故障应设法使被吊物件下落着地，不得停在空中。
16、起吊物件越过障碍物时，应先将物件起升超过障碍物最高点的1.5m，然后跨越。
17、两台同型门机抬吊，应经机电及安全部门批准，并做好安全措施，统一指挥，其抬吊重量不得超过双机额定起重量的75％， 每机所分担的负荷不得超过该机额定起重量的80％，吊运特大件时，尽量用平衡梁吊挂，无平衡梁时，应随时保持钢丝绳垂直。
18、两台门机不得在同一跨栈桥上作业，两机在同一轨道上作业时， 相距不得小于9m，并要注意回转方向，避免臂杆相碰。
四、停机
1、将臂杆落至最大幅度位置，转至顺风方向，空钩升至距臂杆顶端5～6m处。
2、将起重机开到安全无干扰的地方。
3、将各控制操作手柄置于零位，并应切断电源。 4、按规定做好各部位的日常保养工作，清点工具，做好防火检查。 5、如停机时间较长，应将台车行走轮用防爬器塞住，变幅机构开式齿轮中间用木楔塞住，检查无误后，关门上锁，断开外部电源。
五、日常保养 l、检查各减速箱的油量和油质，按规定对各润滑部位加添润滑油，润滑油脂必须保持清洁，牌号符合要求。
2、检查各电动机，减速箱、卷筒机构等基础螺栓及各部位的连接螺栓，如发现松动，应予紧固。
3、检查各制动器的间隙及效能。
4、检查并保持各限位开关等安全保护装置的灵活性与可靠性。 5、检查钢丝绳的磨损与断丝情况，每节距内断丝超过7％时，应即予更换。钢丝绳与卷筒的连接必须牢固。
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6、电气设备运转必须正常，如发现异常情况，应由专职电工及时进行检修。
7、检查行走轨道基础，接地装置应保持良好。 8、做好全机的清洁工作，应经常保持整洁。
9、新机或旧机大修后投入使用，应按磨合期规定进行保养，按时换油。
六、交接班规则
1、交接班应在机上进行。
2、交班人员为接班人员提供方便，白班要为夜班创造条件，交班前要切实做好机械的例保工作，认真填写机械运行记录。
3、接班人员应提前15分钟到达工作岗位，做好接班准备。 4、交接双方要认真做好“五交”“三查”。 (1)、交生产任务、施工条件和质量要求。 (2) 、交机械运行及保养情况。
(3) 、交随机工具及油料、配件消耗情况。 (4) 、交事故隐患及故障处理情况。 (5) 、交安全措施及注意事项。 (6) 、查机械运行及保养情况。
(7)、查机械运行记录是否准确完善。 (8)、查随机工具是否齐全。
发现问题要查明原因，协商处理，重大问题应向主管部门报告。 5、交班人员不得隐瞒事故，由于交待不清而发生问题应由交班人负责，由于检查不周，敷衍了事而造成事故，由接班人负责。
6、机械发生故障，应由当班人员处理完毕，若处理时间过长，在取得有关上级部门同意后，可向交班人转交，转交时必须将事故的全部经过、处理情况和意见交待清楚。
7、交接班双方要认真填写交接记录，并共同签字。
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