洁， 防止沾上油污。
2、起动程序
(1) 、合上各屏的动力电源开关及操作回路开关。 (2)、接通司机室内总控制柜的空气开关。 (3)、操纵各控制器手柄，即可进行工作。 3、起动后的检查
(1)、各传动机构齿轮啮合应正常，无异常音响。
(2)、检查各仪表指针位置是否正常，各接触器、限位开关及制动器动作是否灵活可靠。
(3)、各机构联合运转数分钟，确认各部位动作正常可靠，方可正式投入工作。
三、作业
1、司机应听从作业指挥人员的指挥，得到信号后，方可操作，操作前必须鸣号。发现停车信号(包括非指挥人员发出的停车信号)应立即停车。司机应密切注视作业人员的动作。
2、司机在工作中，必须精力集中，不准吸烟，不准做与操作无关的事情或与他人闲谈。工作时间不得擅自离开工作岗位。
3、起吊重物的重量，不得超过制造厂规定的在不同幅度时的允许值， 重物吨位不明时，应在检定确认后，方可起吊。
4、卷扬机高速操作
(1)、先把选择开关3LP放置“I”位置，绿色信号灯1XD显示后，方可进行升降操作。
(2)、重载下降时，主令控制器操作手柄不允许放在降3、降4位置，而应放在降2或降5位置。 当重载不需要很低速度下降时，手柄可直接推到降5位置。
(3)、手柄降3、降4两档位置只能用于轻载强力下降。 5、卷扬机低速操作
先把选择开关放置“Ⅱ”位，蓝色信号灯2XD显示后方可进行操作。
6、卷扬机轻载下降操作
当负载很轻时可用脚踏开关A直接接通开关N1或N2，进行强力下降。
7、回转操作
(1)、遇到大逆风时，应用第“I”档缓慢起动，而不应快速推进到第“Ⅱ”档位，以免造成起动过猛。无风时可较快加速。
第26页
(2)、遇顺风且风力较大时，应先在第“I”挡位停留约2秒后， 即切至第“Ⅱ”档位，以免造成回转速度过快。
8、大车行走操作
(1)、接通主司机室和下司机室的紧急开关。
(2)、在主司机室操作时，应接通转换开关，在下司机室操作时，应接通转换开关。
(3)、行走发生事故时，应立即断开紧急开关。
(4)、行走台车有一台或两台电动机发生故障时，可拉大车控制屏上的控制闸刀，允许仅以前支架两台电动机或仅以后支架两台电动机运行(但不可经常使用)。不允许以前、后支架各一台电动机进行运行。
(5)、大车行走因故发生偏移时，可断开控制闸刀进行短暂的单边运行，以免纠偏。
9、司机接班后，首次起吊重物时，应先将重物吊离地面30cm左右。确认制动器工作可靠后，方可进行作业。
10、正常作业时，一般应先将重物吊离地面30cm左右，由作业人员检查被吊重物绑扎的牢固和平稳性，认定可靠后再继续起升。
1l、起吊接近满负荷重物时，在吊离地面10cm左右后，停机检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和钢丝绳的受力状况，确认正常后，方可继续起吊。
12、操作必须平稳，起动或停止应缓慢进行，不得越档操作。在机械 未停止运转前，禁止变换运转方向(特殊情况例外)。
13、在起吊10t以下重物时，可进行起升、小车行走和回转的联合操作。当负荷在最大额定起重量以下，回转半径在30m以内时，可进行大车行走。但大车行走时臂杆必须转至轨道方向。严禁回转与行走同时进行。
14、大车行走时，应由专人负责监视电缆的收放和大车的运行。发现问题立即通知司机停车或手动断开大车行程开关。起重机离轨道尽头不得 少于3m。
15、吊钩下降到最低位置时，卷筒上至少应留有3圈钢丝绳(不包括压板下面部分)。
16、运行中，应经常观察各仪表读数，察听各传动部位响声，检查各部轴承的温度及电动机的温升，发现问题要及时停机处理。
17、不得故意利用限位开关等安全保护装置来达到停机的目的。 18、起吊重物越过障碍物时，应先将重物起升到超过障碍最高点
第27页
的 1.5m以上后，方可越过。
19、两台同型塔机抬吊，应经机电、安全部门批准，要采取严格的安 全措施，统一指挥。最大荷重不得超过两机额定起重量之和的 75％。 起吊时动作要一致，要保持钢丝绳垂直、要保证负荷分配均匀。抬吊时不得行 走。
20、起重机的任何部位与高压导线之间的安全距离不得小于下表规定。
21、作业时突然停电或发生其它故障，应设法将被吊物放下落地。不得悬在空中。
22、运转中，应经常察听各传动部位的声音，检查各部位轴承温度不得超过85℃，各电动机的温升不得超过60℃，发现问题要及时停机处理。
23、作业时，不得进行调整或检修。
24、不许利用起重机来推、拉其它机械或车辆。 四、停机
1、将臂杆转至顺风方向，小车移至臂端起重臂端部处。 吊钩升至极限位置 不得悬挂重物。
2、将起重机开至安全无干扰的地方，夹紧夹轨器。
3、各控制操纵手柄置于零位。断开司机室内总控制柜的空气开关。
4、按规定做好各部位的日常保养和清洁工作。做好防火检查。 5、检查完毕后，切断电源，如长时间停机要关门上锁。 五、 日常保养
1、检查各减速箱的油量及油质，按规定对各润滑部位加添润滑油脂， 润滑油脂的牌号必须符合要求并保持其清洁。
2、检查各电动机、减速箱、卷筒机构等基础螺拴及各主要部位的联接螺拴，如发现松动，应予紧固。
3、检查各制动器的间隙及效能。
4、检查并保持各安全保护装置的灵活性与可靠性。
5、检查钢丝绳的磨损及断丝情况，每节距内断丝超过7％时，应立即更换。钢丝绳与卷筒的联接必须牢固可靠。
6、检查各电气设备运转是否正常，如发现异常情况，应及时进行检修。
7、检查行走轨道有无下沉、断裂和翘起，接地装置是否良好，如发 现异常，应及时处理。
第28页
8、做好清扫工作，经常保持全机的整洁。 六、交接班规则
1、交接班应在机上进行。
2、接班人员应提前15分钟到达工作岗住，做好接班准备。 3、交班人员要为接班人员提供方便，白班要为夜班创造条件。交班 前要切实做好机械的保养工作，认真填写机械运行记录。
4、交接双方要认真做到“五交” “三查”：交生产任务、施工条件和质量要求；交机械运行及保养情况；交随机工具及油料、配件消耗情况；交事故隐患及故障处理情况；交安全措施及注意事项。查机械运行及保养情况；查机械运行记录是否准确完善；随机工具是否齐全。发现问题，要 查明原因，协商处理，重大问题要及时报告有关部门。
5、交班人员不得隐瞒事故，由于交待不清而发生问题，应由交班人员负责；由于检查不周，敷衍了事而造成事故，由接班人员负责。
6、机械发生故障，应由当班人员处理完毕，若处理时间过长，在取得有关领导同意，向接班人员交待清楚并进行接班后，方可下班。
7、双方要认真填写交班记录，共同签字。
第29页
桥式起重机(天车)司机 操作规程
l、天车司机必须经过专业技术训练和安全教育，经考试合格方能进行独立操作。
2、开车前应检查机械性能和电气传动装置、制动装置、防护装置是否完好可靠。如控制器、制动器、限位开关、电铃、紧急开关等主要附属设备失灵，严禁使用。
3、天车司机必须听从挂钩起重工的指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。
4、天车司机必须在得到指挥信号后方能进行操作，天车起动时应先响铃。
5、操作天车各种动作时，应先从“0”位开始，逐渐增减速度。换向时，必须由“0”位开始。
6、当吊钩接近限位器，大、小车接近终端或邻近其它起重机时，速度要缓慢。不准用反向代替制动或以限位开关代替停车。
7、上下天车应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走。 大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台天车上跨越 到另一台天车上。
8、工作停歇时，不准将起重物件悬吊在空中。
9、运行中地面有人或落放吊物时，应响铃警告，严禁吊物在人头上 越过。吊运物不得离地面过高。
10、两台天车同时起吊一物时，应按天车额定载重量合理分配而不过载，统一指挥，步调一致。
11、运行时，天车与天车之间应保持一定距离，严禁撞车。 12、检查天车应停靠安全地点，切断电源，并挂上“禁止合闸，
第30页