物流学概论知识整理要点(5)

2019-02-15 15:12

艺;可综合考虑外添加剂及单纯合材料拌制不同的混凝土,可在提高混凝土质量的同时,节省水泥,提高生产率。 (四)平板玻璃的流通加工。

平板玻璃由用户进行分散加工,其材料利用率为62%-65%。而采用集中加工可提高到90%以上。

平板玻璃集中套裁可以从生产企业直达加工中心,从而减少了由于分散加工和多次运输造成的破损率。 (五)木材流通加工

木材流通加工可使木材的综合利用率达到90%以上。

木材流通加工的深加工极大地增加了木材产品的附加值,增加了流通企业的利润。

对造纸用木材,如采用原木运输,因其体积大、重量轻,车、船不易满载;采用磨制原木成屑的加工技术,然后采用压缩方法运输可比直接运输原木节约50%的运费。

(六)生鲜食品的流通加工

(七)机械产品及零配件的流通加工

第八章

一、配送的定义

在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动 二、配送与送货的区别

1、送货主要体现为生产企业和商品经营企业的一种推销手段,通过送货达到多销售产品的目的;配送是社会化大生产、高度专业化分工的产物,是商品流通社会化的发展趋势。

2、送货方式对用户而言只能满足其部分需求,这是因为送货人有什么送什

么;配送将用户的要求作为目标,具体体现为用户要求什么送什么,希望什么时候送便什么时候送。

3、送货通常是送货单位的附带性工作,也就是说送货单位的主要业务并非送货;配送表现为配送部门的专职,通常表现为专门进行配送服务的配送中心的专职工作。

4、送货在商品流通中只能是一种服务方式;配送不仅仅是一种物流手段,更重要的是一种物流体制。 三、配送与其它物流功能的区别

1、 储存、运输、包装、流通加工等物流功能是相对独立的,而配送则是包含上述物流功能的特殊职能。

2、“二次运输”,“支线运输”,“末端运输”被作为配送的代名词,运输是配送实现的最后一个环节;

3、流通加工对实现物资配送的影响极大。

4、 综上所述,配送几乎涵盖了物流的各种功能,其它还包括包装、装卸等,这就为配送的组织工作带来了相当大的难度。 四、配送的类型

1、按配送商品的种类和数量分类:少品种(或单品种)、大批量配送,多品种、少批量、多批次配送,成套配套配送

2、按配送时间及数量分类:定时配送,定量配送,定时定量配送,定时定量定点配送,即时配送

3、按配送的组织形式不同分类:集中配送,共同配送,分散配送 4、按照配送采用模式的不同分类:集货型配送模式,散货型配送模式,混合型配送模式

五、配送中心的经营策略

1、差异化策略。产品特征不同,顾客服务水平也不同。

2、合并策略 。一是配送方法上的合并,另一个是共同配送。

3、混合策略。指配送业务部分由企业自身完成,部分采用外包的形式完成。 4、延迟策略。对产品的外观、形状及其生产、组装、配送应尽可能推迟到接到顾客订单后再确定。

5、标准化策略。即尽量减少因品种多变而导致附加配送成本,尽可能多地采用标准零部件、模块化产品。 六、配送的基本功能要素

备货、 储存、 订单处理、 分拣及配货、配装、 输送、 送达服务、配送加工

七、配送分拣与配货作业主要有两种方式 一是“播种”方式(分货式工艺); 二是“摘果”方式(拣选式工艺)。

第九章

一 、 信息的概念与特征

概念——是客观世界中各种事物状况及其特征的反映,是事物之间相互联系的表征,它包括各种消息、情报、资料、信号,更包括语言、图象、声音等多媒体数据。

特征——(1)客观性(2)抽象性(3)感知性(4)传递性(5)存储性(6)载体的依附性(7)价值性(8)价值的相对性(9)时效性(10)共享性(11)可伪性等。

第十章绿色物流

绿色物流的概念

是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。 二、物流对环境的影响

包括六个方面:1、废气排放2、噪音污染3、震动污染4、扬尘污染5、有毒物的污染6、灾害和损害

三、逆向(反向)物流的概念——是指“物品从供应链下游向上游的运动所引发的物流活动”

逆向物流的主要表现——1、退货2、产品召回3、废旧产品回收 逆向物流的特点——1、逆返性2、依赖性3、价值性4、不可控性 退货形成的原因主要有:

(1)产品使用期过期造成的退货。(2)产品不合格导致的退货。 (3)产品运输不合理形成的退货。由于运输系统的不完善,在运输过程中可能造成产品被盗、缺件、功能受损或包装受损导致客户不满意而形成的退货。 (4)由于订单处理疏忽造成产品的重复运输、错误运输所形成的退货。 (5)由于产品有危害导致客户不满意的退货。(6)无理由的退货等。 五、废弃物的几种物流方式

(一)废弃物掩埋(二)垃圾焚烧(三)垃圾堆放(四)净化处理加工 六、废弃物流通加工目的和一般流通加工有本质区别,它不是为了增值,而是为了减少危害。


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