第四节 第一个比较完整的现代城市规划思想体系：E.
Howard的田园城市期探索
Howard的田园城市的思想基础
John Stuart Mill的政治经济学； Herbert Spencer的社会科学； Darwin和Huxley的进化论； Peter Kropotkin的无政府主义
Henry George的所有租金收入“单一税制”（single tax）设想
Howard全面地卷入到在1870和80年代的英国激进主义浪潮之中。他们的口号与方法是民主和合作（democracy and cooperation）。他们要打破土地所有者的权力，然后开始全面的土地改革。他们反对运用当时两种主要的思潮，即政府干预和劳工运动。这也是Howard的书名“the peaceful path to real reform”的含义所在。
田园城市是为健康、生活以及产业而设计的城市，它的规模能足以提供丰富的社会生活，但不应超过这一程度；四周要有永久性农业地带围绕，城市的土地归公众所有，由一委员会受托管理。
城市中的所有土地必须归全体居民集体所有，使用土地必须交付租金。城市的收入全部来自租金，在土地上进行建设、聚居而获得的增值仍归集体所有。
Howard对城市、乡村生活优缺点的分析，而城乡结合体则可综合两者的优势同时也避免了两者的缺点。
Howard 认为田园城市是“把积极的城市生活的一切优点同乡村的美丽和一切福利结合在一起”。
Howard田园城市的图解
田园城市兼有城市和乡村优点的理想城市。 田园城市是一个 “无贫民窟无烟尘的城市群”。
城市的规模必须加以限制，每个田园城市的人口限制在三万人，超过了这一规模，就需要建设另一个新的城市。城市的四周为农业用地围绕。
第一座田园城市Letchworth（1903）的总平面
第五节 现代城市规划早期的其他探索
一、“交通运输是组织城市建设的前提”：Soria y Mata的线形城市（1882年）
在新的集约运输方式的影响下，城市将更依赖于交通运输线组成城市的网络。 “只有一条宽500米的街区，要多长就有多长———这就是未来的城市”，使居民既可以享受城市型的设施又不脱离自然。 “城市建设的一切其他问题，均以城市运输问题为前提”，这是线形城市的基本原则的第一条。
二、 现代城市组织原则的探讨：T. Garnier的工业城市
1904年提出。1917年出版《工业城市》专著予以详细阐述。主要内容在于探讨现代城市在社会和技术进步的背景中的功能组织。
“建立这样一座城市的决定性因素是靠近原料产地或附近有提供能源的某种自然力量，或便于交通运输。” “这些基本要素都互相分割以便于各自的扩展”。用地的安排尽量合乎工业部门的要求，这是布置其他用地的先决条件。居住区划分成几个片区，每个片区各设一个小学校。城市街道按交通的性质分成几类，宽度不等。
三、大城市改建的原则与方法：E. Henard的巴黎改建
汽车交通的重要性，地面交通在现代城市中的作用是决定性的。 市中心规划必须考虑：
? 过境交通不能超越市中心区。
? 改善市中心区与城市边缘区和郊区公路的联系。 ? 城市道路交叉口的处理是提高道路效率的关键。
城市绿地编制的原则：每个居民离大公园不超过1Km，离花园或街心公园不超过500m。历史古迹的保护既要考虑它自身的保护，也必须考虑它和周围建筑的关系。
四、根据艺术原则建设城市：C.Sitte有关城市形态的研究
对中世纪城市建设的重新认识。
强调人的尺度、环境的尺度与人的活动以及他们的感受之间的协调。在城市主要广