模板安装尺寸允许误差
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 项 目 模板总长 底模板宽 底模板中心线与设计位置偏差 桥面板中心线与设计位置偏差 腹板中心线与设计位置偏差 模板倾斜度偏差 底模不平整度 桥面板宽 腹板厚度 底板厚度 顶板厚度 端模板预留孔与设计位置偏差 要 求 ±8mm +5mm、0 ≤2mm ≤10mm ≤10mm ≤3‰ ≤2mm/m ±10mm +10mm、0 +10mm、0 +10mm、0 ≤3mm 七、模型的拆除
模型的拆卸按照模型安装的逆向进行，首先拆除端模，其次是内模，最后松侧模。
当梁体混凝土强度达到设计要求后，图纸上要求混凝土强度达到设计强度的60%以上，梁体混凝土芯部与表面、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃，且能保证梁体棱角完整时可以拆模。但气温急剧变化时不宜拆模。
1、模型的拆卸施工工艺流程图（见附图） 2、端模拆卸
当混凝土的强度达到设计强度的60％以上时，可以进行混凝土的拆模工作，首先拆除端模，把端模上的所有紧固螺丝全部拆除，用龙门吊吊住该端模然后用千斤顶顶端模上的反力架使端模与梁体脱离。施工时不能硬拉硬撬，造成端模变形，下部端模的拆除也要注意上述问题。如果条件允许，端模的三部分可作为一个整体拆。端模拆除完成后要放置在开阔的地方进行端模的检查，同时要进行清灰、涂油处理，以便下次使用。
3、内模的拆卸
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模 板 拆 卸 流 程
模板拆除操作流程图
外模 拆除各预埋定位螺栓 松动各连接螺栓及紧固件 千斤顶回油，外模靠自重通过铰向外旋转 预张拉结束后 端模 松开与内外模的连接螺栓及锚垫板固定螺栓 拆除端模上部 拆除端模下部 内模 拆除内外模联结螺栓 拆除支撑螺杆 千斤顶回油，缩回顶板 缩回腹板内侧下部模板 梁体强度达到设计值60% 将内模拖出梁体内腔 缩回腹板内侧上部模板
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混凝土的拆模强度达到设计要求后，松开内模与侧模、内模与底模在对应通风孔、泄水孔的紧固连接件，再把内模的内腔中的支撑螺杆全部松开，并运到内模的外部放在一起，利用内模的自动收缩系统把内模收缩到收缩的原始状态。吊装型内模：利用卷扬机把内模拉出来一部分，同时利用一台50t或40t龙门吊吊住内模，两台机器配合使用，通过内模拖架直到把内模的另一侧的吊点拉到这边一侧，露出吊点的位置，再用50t或40t龙门吊吊住，拉出整个箱梁的内腔后，在内模拖架上，进行模型清理、检查以及涂油的工作，然后张开到设计尺寸，用机械撑杆撑好以备下次使用。拖拉型内模：利用卷扬机把内模拉出来，拉出整个箱梁的内腔后，在内模拖架上，进行模型清理、检查以及涂油等工作，以备下次使用。
4、侧模的松动
当内、端模拆除完成后，要进行侧模的松动，首先要松动侧模与底模的底拉螺栓，注意检查侧模上的各种紧固件的固定螺母必须全部处于松动状态，再调节条形基础上的千斤顶或可调螺杆通过模型的重力作用使其与梁体脱离，如果局部出现粘连的现象，在梁体的桥面上安放千斤顶缓缓的施加外力，使其与梁体脱离，严禁使用大锤敲击侧模，以免造成钢模局部变形和梁体磕损。待梁体初张后，利用900吨提梁机进行垂直起吊箱梁，提梁机把箱梁吊离制梁台位后，应及时清除模板表面和接缝处的灰渣、杂物，并均匀涂刷脱模剂或脱模漆。同时，还应清点和维修保养、保管好模型零星部件，有缺损及时补充，以备下次使用。
八、安全和环保 1、安全
1.1施工现场操作人员应配戴好安全帽等防护用品； 1.2整体模板在立模、拆模中由专人指挥，明确操作信号；
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1.3大风天气应避免整体模板的滑移，以策安全；
1.4严格执行各项相关安全操作规程，严禁野蛮施工违章作业。 2、环保
2.1施工完毕后，必须工完料清，不可破坏施工周边环境； 2.2废弃的油料、棉纱、手套等应与生活垃圾分开收集，按环保要求处理；
2.3模板废料集中处理，不得随地乱丢。
附加说明：
本标准由上海嘉定制梁场提出 本标准解释权归工程技术部 本标准起草人： 本标准审核人： 本标准批准人：
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