图 1.4 驷马河大桥主桥承台截面
1.2 施工方案概述
1.2.1 施工方案概述
依据设计方提供的该桥的施工图和施工方提供的《施工组织设计文件》，该连续梁桥采用悬臂浇筑法施工，其设计施工工序为：
1、 0#段、1#段箱梁施工工艺流程
钢管支架焊接→铺设0#段（1#段）平台纵向、横向型钢→搭设脚手架、钢管支架→盆式支座安装→铺设木方及竹夹板底模→测量放线→安装箱粱外侧模→绑扎底腹板钢筋→安装底腹板预应力管道→安装箱梁内模→绑扎顶板钢筋→安装顶板预应力管道→安装封头模板（模板上固定纵横向锚具）→浇筑混凝土→养生→张拉压浆。
2、 主桥挂篮悬浇施工
悬臂施工箱梁为左、右幅，每幅分为2个“T”进行悬臂浇筑施工。每个“T”构从2#块至合拢段前采用挂篮悬浇施工。
挂篮在每个块段施工顺序为：底模及外模调整就位→测量底模外侧模标高→绑扎底板钢筋、安放底板预应力管道、绑扎底板齿板钢筋→绑扎腹板钢筋→安放腹板预应力管道→内模前移，调整就位→绑扎顶板钢筋、安放顶板预应力管道和各种预埋件预埋孔→混凝土浇筑→养生及预应力钢束穿束→预应力钢束张拉→前移挂篮→张拉拉索。
3、 合拢段施工
合拢梁段作为梁体浇筑的最后一个块段，是连续梁施工的关键。它包含了线性控制、设计控制应力、体系转换、合拢精度、箱梁温度伸缩等一系列悬浇连续施工的重点和难点。在完成梁体各悬浇块段及边跨直线段施工后，应尽早完成合拢段梁体施工，其合拢顺序为先边跨后中跨。
边跨合拢段：吊架安装→外侧及底模就位→绑扎底腹板钢筋及预应力→内模安装→顶板钢筋及预应力安装→悬臂端压配重→在温度最低时刻锁定劲性骨架并浇筑边跨合拢段砼（同时按浇筑速度卸载配重）→当砼强度达90%时张拉边跨合拢束→拆除边跨合拢段临时锁定→拆除边跨吊架及0＃块、1#块墩顶固结，体系转换为单悬臂结构。
中跨合拢段：吊架及模板→安装底、腹板钢筋及预应力→内模安装→顶板钢筋及预应力安装→悬臂端压配重→在温度最低时刻锁定劲性骨架并浇筑中跨合→当砼强度达90％时张拉中跨合拢束→拆除拢段砼（同时按浇筑速度卸载配重）中跨合拢段临时锁定→拆除中跨合拢吊架→体系转换成墩梁铰接体系，并完成全桥合拢。
4、 边跨现浇段施工工艺流程
边跨现浇段可采用搭设满堂支架进行现浇施工，基础处理→支架搭设预压→铺设底模及外侧模板→绑扎底腹板钢筋及安装预应力管道→安装内模→绑扎顶板钢筋及安装预应力管道→浇筑混凝土→养护。 1.2.2施工监测控制的目的
本桥梁施工控制的目的是为了保证大桥施工中的安全，在施工过程中提供准确的塔节段立模标高和空间位置以及张拉索力以确保结构符合设计要求的桥面线形和恒载索力，从而保证施工过程的安全、顺畅。
连续梁桥是高次超静定结构，它对成桥的线形有严格的要求，每个节点坐标的变化都会影响结构内力的分配。桥梁线形一旦偏离设计值，势必导致内力的偏离。连续梁桥在施工中所表现出来的理论和实际的偏差具有累积性，如不加以及时控制和调整，随着施工的继续，主梁标高最终会明显偏离设计线形，必然会影响连续梁桥的成桥线形和内力分布。
1、 施工监测的目的
（1）通过施工监测，可实时确定桥梁结构各组成部分的应力应变状态； （2）通过施工监测及其分析，可判断桥梁结构的安全状态，为施工质量控制提供数据；
（3）通过监测及其分析，可为下一步施工方案及安全保障措施的决定提供决策依据；
（4）通过施工监测，可为桥梁竣工验收提供重要依据； 2、 施工控制的目的
（1）通过对大桥设计方案的检算分析，可校核主要设计数据，避免重大差错；
（2）通过对施工方案的模拟分析，可对施工方案的可行性作出评价，以便对施工方案进行确认或修改；
（3）通过施工过程控制分析，可确定各施工理想状态的线形及位移，为施工提供目标与决策依据；
（4）通过施工控制实时跟踪分析，可对随后施工状态的线形及位移作出预测，提供施工控制参数，使施工沿着设计的轨道进行，在为提供目标与决策依据的同时，保证施工安全和质量，最终使施工成桥状态符合设计要求。 1.2.3监控依据
根据测量、测试和结构分析得到的结果与相应规范及设计要求进行对比，判别连续梁桥施工过程中的状态是否与设计要求一致。主要判断标准为：
（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；
（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；
（3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；
（4）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-02-2008）；
（5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；
（6）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
（7）《冷轧带肋钢筋》（GB 13788-2000）；
（8）《钢筋混凝土用热轧圆钢筋》（GB 1499.1—2008）；
（9）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499.2—2007）；
（10）《钢筋混凝土用焊接钢筋网》（YB/T 076—1997）；
（11）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）；
（12）《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ 85-2010）；
（13）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）；
（14）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）；
（15）《内河通航标准》（GB50139-2004）
第二章 施工监控方法
施工监控过程是一个“施工－测量－误差分析－参数调整－预报”的循环过程，必须在施工过程中全过程跟踪计算，根据现场实际情况变化，不断调整、完善计算参数以满足设计对线形及内力的要求。
一般施工监控工作流程如图2.1和2.2所示，作为本监控项目参考。
图2.1 施工监控工作流程图（供参考，正常流程）