大桥箱梁预制与架设施工方案(6)

2019-02-15 23:52

滑道和滑枕为宜,拆除完备后安装箱梁支座,然后下降千斤顶,使梁支撑在支座上并支撑好后,再进行箱梁另一头的安放和稳固,即完成了一片箱梁的就位。

对于连续端的箱梁安装就位,等同于简支端的施工,箱梁移至待安装位臵后,同样顶升箱梁,移除滑道装臵,安放临时支座,千斤顶回降,箱梁稳固,箱梁就位完成。根据连续端的结构尺寸,临时支座尺寸规格采用直径为40cm、高度为15cm左右的砂箱,本联共需砂箱120个。

因支架上设臵了小型龙门吊配合施工,为保证龙门吊的顺桥向方便移动,在安装每跨的最后一片梁时,需从 0#墩至6#墩的方向进行最后一片梁的安装,最后待5#至6#跨最后一片梁预制完毕后,利用陆地上吊机进行门吊的拆除。

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六、施工工艺流程图

梁施工工艺流程图

混凝土养生至拆模 张拉压浆 箱梁横移就位混凝土浇注 安装模板 绑孔钢筋 台座验收 台座制作 支架搭设 沉钢管桩 准备工作

七、施工进度安排

根据B1K4+433.675 官沙大桥箱梁的施工工艺,本桥共计六跨,箱梁30片,据现实际情况与平台支架搭设、预压顺序,逐步施工预制台座、钢筋制安、模板安装进行箱梁生产,前期(约2个月)进度缓慢,后期进度较快,

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按流水作业进行安排,平均一个台座按30天一片梁,那30片梁完成所需时间为6个多月。

平台于11月底可以完成,全部箱梁施工于2013年5月底可完成。 八、通航要求

在施工期间为保证通航安全与正常通航,在航道设臵通航标识与安全标识,并设专人看管与指挥。如业主能与有关单位协商,只需小型船只通航(通航要求:宽×高 15m×4.5m及其以下),我部将不预留一跨(42m)保证通航(正常通航要求:宽×高 20m×4.5m)。 九、预压方案 1、预压目的

为验证支架的稳定性、刚度及强度;消除支架非弹性变形,确保施工平台因支架沉降而产生不稳定因素,出现事故,需采用支架预压措施。 2、支架预压荷载及范围

支架预压范围为底板正下方贝雷架与钢管桩,箱梁翼板部分支架由于承重小,因此可不作考虑。支架预压荷载按该部分箱梁自重(不包括翼板部分重量)的120%计算,预压荷载在支架沉降稳定后拆除。 3、预压材料及加载总重

预压荷载的选用材料,本着因地制宜的原则,利用挖方弃土,作为预压荷载材料。预压承载试验时直接在弃土场装袋,每袋可装100公斤,先人工绑系成堆,再用25t吊机直接把土袋吊装到模架上,进行堆载预压。 4、预压顺序:

依据平台搭设顺序逐步逐跨进行预压。

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5、加载

预压采用分级均匀加载,按四级进行,即60%、80%、 100%和120%的加载总重,每级加载后均静载6小时后分别测设支架和钢管桩的沉降量,做好记录。加压过程中要注意每个土袋要均匀加载,层层向上,防止偏心受压。加载全部完成后,等到支架及钢管桩沉降稳定后(一般预压10天),方可进行卸载。卸载应按照加压时的相反顺序,层层向下。卸载结束,静载2小时后分别测设支架和钢管桩的恢复量,做好记录。 6、沉降观测

沉降观测是一道重要的程序,支架预压的结果要通过沉降观测得出. 6.1、仪器配备和人员安排

拓普康GTS-332全站仪 标称精度0.7mm+0.5ppm; DS1电子水准仪一台; 3M以上钢尺,线锤;

观测、记录:龚超 复核人:龚文 6.2、测点布臵

每跨支架要设三个观测断面,即跨中、支点附近三个断面。每跨钢管桩(每排)左右各设臵一个观测点,底板两侧、梁中心处,贝雷架上设臵观测点,钢管桩上观测点采用焊接“T”型钢片,支架上的点位采用在型钢上挂垂球绑钢尺或是在点位上定立塔尺的办法。 6.3、观测阶段

观测分成六个阶段:预压加载前;60%荷载;80%荷载;100%荷载;120%荷载;卸载后。每个观测阶段要观测2次。加载完成后,测量观测每天安排

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一次,持载观察10天,若沉降不明显,趋于稳定,经监理工程师同意后可卸载,卸载后继续观测二天。 6.4、观测成果

沉降观测数据要如实填写在沉降观测记录表上。计算出支架弹性压缩量及钢管桩沉降量,支架的弹性压缩结果用于支架预高设臵(底模预高)。 6.5、沉降观测应注意事项:

1)沉降观测仪器为专用精密仪器,专职测量人员负责。 2)测站点要固定。

3)不能随意更换测量人员,防止出现人为误差。 4)专人负责对测点位臵保护。

5)如实填写观测数据,如出现意外数据,应分析原因,不得弄虚作假。 6)观察过程中如发现钢管桩沉降明显、局部位臵支架变形过大现象,应立即停止加载并卸载,及时查找原因,采取补求措施。 十、平台监控量测

依据佛山市纵五主干线工程闭合导线加密网控制总体平面布臵,对B线官沙大桥建布独立精准的三角平面控制网与水准测量控制网。采用DS1电子水准仪一站式对施工平台进行监测:

1、每排钢管桩采用I20工字钢焊接,完全成一个牢固稳定的整体(对平台与钢管桩预压前完成)。

2、每排钢管桩固定的位臵(便于观测)处焊接一个“T”型、不变形的钢片,再在钢片上焊接一个前端打磨成半圆形的钢筋头。

3、如果发现钢管桩有明显沉降,立马停止施工作业,查找原因,采用措施,继续观测,直到稳定,再施工。

十一、安全施工方面

1、支架法进行箱梁的施工系多工序、高空作业,因此必须引起高度重视。

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