贵安新区金马路(K0+000～K1+300)段 实施性施工组织设计
程，当距离基底标高20cm时，采用人工挖除基底软土并整平至设计标高。施工时将挖除软土运至指定的弃土场堆放，以防止对周边环境造成污染。
⑸清理完毕后报请监理工程师进行换填基底标高的确认，及时通知实验人员及实验监理工程师做好地底承载力的试验工作，实验结果应符合设计图纸要求的填方段路基路槽地面土基回弹模量值≥20Mpa的要求。实验合格后采用压路机对换填基地碾压密实，碾压不到部位采用夯机夯实；若实际地质情况与设计不符时，应及时反馈给有关单位。
⑹基底承载力软硬不一时，应设置台阶或缓坡，并按照先深后浅的顺序进行换填施工。进行回填施工时不允许有软土等杂物搀杂，填料运输至施工现场后水平分层进行填筑，分层厚度不得大于40cm，摊铺采用推土机，从换填基坑最低处开始分层平行摊铺。设专人指挥倒卸，保证填筑层厚度满足要求。在基坑开挖前对其两侧各加宽30cm，施工时采用全断面进行摊铺及压实，以确保路基边缘有足够的压实度。
⑺换填碾压采用大型振动压路机进行碾压，碾压不到部位采用小型夯实机进行夯实。碾压时先静压后振压，先慢后快，由弱振到强；横向轮迹重叠40cm，做到无漏压，无死角，碾压均匀。
⑻每层换填完成后通知实验人员进行密实度检测，检测合格后方可进行下一层施工。每层换填完成后应及时填写路基换填记录表并请监理工程师进行确认。
7.2.1.4改路填筑
该路段改路路基的填料，应符合规范规定，路基填筑的施工方法与主线路基相同，所有施工要求符合图纸和监理工程师的指示。
7.2.3路基防护及排水工程 7.2.3.1路基排水工程
排水沟土质路段采用挖掘机开挖沟槽，石质路段采用松动爆破开挖沟槽，人工清理基底。排水工程主要为、截水沟、排水沟、边沟、急流槽等。所有的排水沟互相连接，形成闭合的排水系统，并考虑与自然的水沟连接排出路基外。
⑴截水沟
为保证挖方段不受地表水的影响，在路堑开挖前先施工截水沟。路堑截水沟砂浆用M7.5，采用挤浆法砌筑。截水沟施工结合现场实际地形进行布设并满足设计要求的距路堑开挖线≥5m的施工要求。施工时保证线形流畅美观，在转折的地方采用曲线连接。
⑵路堤排水沟
路堤边沟砂浆采用M7.5，采用挤浆法砌筑。施工前下设10cm厚砂垫层。路堤排水沟修建应满足路基排水的要求，位于水田地段的排水沟在外侧设置30cm高的挡水堰。
⑶路堑边沟
路堑边沟为M7.5浆砌片石矩形边沟，并架设15cm厚的C20钢筋混凝土盖板。浆砌片石采用挤浆法砌筑，混凝土盖板在预制场集中预制，小型农用车运送至施工现场，人工进行安装。
⑷急流槽
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急流槽采用人工开挖基础，防止因边坡下沉造成槽身开裂。急流槽采用M7.5浆砌片石成型，急流槽每6～8m设置一道伸缩缝。
7.2.3.2路基防护工程
K0+000～K1+300段范围内的路基防护形式主要有：拱形骨架、菱形方格网、框架植草、锚杆挂网喷射砼、喷播草灌。植草护坡及喷播草灌宜选择在春季进行施工，并严格按照要求进行喷播、种植，在植草坡面部位铺设或喷射原地面的种植土，并拍填牢固。
⑴浆砌片石砌筑施工 ①浆砌片石材料：
I用于砌体的石料满足市政工程石料试验规程的要求，片石厚度不小于150mm（卵形和薄片者不得使用），用做镶面的片石应选择表面平整，尺寸较大，并稍加修整。
II砂浆强度不低于设计要求，其配合比通过试验确定。砂浆采用机械拌和且应具有良好的和易性。 ②浆砌片石砌筑：
I浆砌片石砌筑前，采用人工对坡面或基面夯实整平后方可开始砌筑。 II浆砌片石的外露面和坡顶边口均应选用较大，较平整并略加修凿的石块。 III浆砌护坡砌筑时，石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度40～70mm。
IV片石应分层砌筑，以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。
V铺砌层的砂砾垫层材料，料径一般不大于50mm，含泥量不超过5%，含砂量不超过40%，垫层与铺砌层配合铺筑，随铺随砌。
③勾缝及养护：
在浆砌片石砌筑完成后及时进行勾缝作业。砌体勾缝均采用凹缝勾法，勾缝嵌入砌体内约2cm深，缝槽深度不足时，应凿够深度再勾缝。勾缝砂浆不低于M7.5。勾缝工作完成后，用透水材料对浆砌片石进行覆盖保湿养生，同时派专人定时洒水养护，养护时间不得少于7天。
⑵锚杆框架植草施工 ①锚杆孔测量放样：
边坡锚杆施工要求做到边开挖边防护，严禁长时间开挖暴露。钻孔位置直接影响锚杆的安装质量和力学效果，因此施工前应按设计图要求先采用全站仪准确测量放样出孔位，然后根据标高反推锚杆孔高度及位置。
②钻孔施工：
I钻孔设备：钻机机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度采用空压机冲击成孔。 II钻机就位：采用φ48mm脚手架搭设平台，平台采用锚杆与坡面固定，钻机用三角架提升到平台上，搭设要求满足相应承载能力和稳固条件，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，进行机位调整，钻杆与坡面垂直。
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III钻进方式及过程：钻杆要求干钻，钻杆速度根据钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径。钻机施工过程做好对每个孔的地层变化，钻机状态等施工记录，遇到塌孔缩孔等不良钻进现象时，要立即停钻并及时进行固壁灌浆处理。
IV锚杆孔清理及锚孔检测：钻进达到设计深度后，不能立即停钻，稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭，达不到设计孔径，在钻孔完成后，使用高压空气清理干净，以避免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。锚杆钻孔结束后，需经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
V注浆施工：注浆作业从孔底开始，实际注浆量要大于理论，注浆压力控制在0.4Mpa，注浆结束后，将注浆管、注浆枪清洗干净，同时做好注浆记录。钢筋制作安装，钢筋接头需要错开，同一截面钢筋数量不得超过钢筋总根数得1/2, 同一截面之间得距离不得小于1m。框架分片施工，每间隔15～20m设置一道沉降缝，缝宽2cm，采用沥青麻筋填塞。
⑶拱形骨架、菱形方格网
①骨架护坡施工顺序：坡面处理→施工放线→人工开挖基槽→坐浆→铺砌片石→种植植被→清理坡面→养生→勾缝/搓缝。
②施工方法：采用挤浆法砌筑，砂浆采用机械拌制，其材料及砌筑工艺要求与浆砌片石护坡基本相同。 ③基槽必须带线或安设人字形样架开挖，以保证骨架几何图案美观且符合设计要求。骨架护坡施工采取双向挂线控制骨架轴线工艺，骨架铺砌时要先支模控制好人字形的造型，使骨架整体美得到协调一致的体现。
⑷喷播植草
在防护范围内铲除杂草并除根，修整边坡。按设计要求计算每平方米的草籽用量和其他材料用量，配制喷播用混合液。确定喷播工艺，报监理工程师批准后进行试喷。经监理工程师认可后，进行喷播施工。混合液是用草种、营养成分、水、填充材料、保水材料及其他复合材料充分混合、搅拌而成的带有颜色及一定粘性的悬浊液。把配制好的混合液灌入装有空气压缩机组的喷播机的容罐中，启动机器，把混合液高速度地喷射到标记好需播种的地方。为保证喷播均匀，在标记好的坡面上先喷播容罐内的2/3混合液，余下部分重新加满后复喷一次至着色均匀。然后按设计规定覆盖无纺布和其它方法加以养护。
7.2.4涵洞、通道工程 ⑴基底开挖
K0+000～K1+300段范围内有涵洞工程一道，设计为4.0X3.5m现浇箱涵兼有行人及排水功能。本处涵洞工程开挖基坑前，首先做好地面防排水、修筑临时沟渠，确保灌溉渠道畅通。对于基础为土及软石情况的，采用挖掘机开挖，人工配合清基。对于石方采用小型松动爆破，然后挖掘机开挖，人工配合清基。基坑开挖若出现较大的孤石或有石笋突出时，应予以清除，保证地基土为均匀土质。基坑开挖后首先进行动力触探试验，基底承载力达到设计要求时，立即清理残渣，对基底碾压平整后施工。如承载力不满足设计要求，立即上报监理工程师及有关单位，方案确定后立即进行处理。
⑵基底处理
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当基底承载力符合设计要求后按照设计图纸要求进行基础换填处理，处理完成后进行基础混凝土施工。 ⑶现浇箱涵施工
箱涵砼基础浇筑时，基础顶面与箱体接触面部分必须拉成毛面。基础砼按照设计要求设置沉降缝，且保证基础及箱体的沉降缝在同一垂直面上。钢筋的制作及安装必须按规范规定进行，将横断面上各种钢筋组合焊接成骨架后进行安装。箱体模板采用组拼式钢模，施工时必须采取措施保证箱体砼截面尺寸符合设计要求。箱体截面砼，可采用两次浇筑，第一次浇筑至底板内壁以上30cm,第二次浇筑剩余部分，两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面，要求箱体截面两次浇筑的时间间隔不宜过长。施工时必须按照规范规定设置与箱体砼同等强度的衬、垫预制块，以确保钢筋的保护层厚度符合设计要求。
所有混凝土浇筑过程中设专人随时检查模板的牢固、钢筋的位置是否变化，发现问题及时处理。如发现跑模现象，钢筋偏离设计位置时立即停止混凝土浇注施工，拆除重来确保砼外观顺直、光滑、美观。
铺砌采用挤浆法进行砌筑，砌筑时先铺一层水泥砂浆，片石大面朝下，砂浆饱满，无空洞。 ⑷沉降缝
设置沉降缝的间距、缝宽和位置严格按图纸或监理工程师的指示进行施工，并按图纸规定布置橡胶止水带及填塞嵌缝材料。
⑸防水层
防水层施工前，先将防护面清理干净，并保持干燥，再进行施作。沉降缝处的处理以中线两侧各20cm范围内，按照“三油两毡”的方法进行处理。箱体与填土的接触面部分，涂热沥青两道，每道厚度约1.5mm。
⑹洞口工程
洞口工程与箱体应分离砌筑，其间隙宽度不大于2cm,并采用水泥砂浆进行勾缝处理。箱内路面及洞口铺砌按照设计图纸要求进行施工。
⑺台背回填
涵台台后的填土应在箱体砼强度达到设计强度的90%后进行，施工时应严格按照水平分层，两侧对称的进行。填筑材料采用砂砾石，施工时严格按照路基设计要求的压实度标准进行填筑及压实，在紧靠箱背区应采用小型机具人工夯实。为保证台背回填质量和便于控制填土厚度，在台背墙用油漆作上15cm的分层厚度记号并标明层次。
7.2.5路面工程
K0+000～K1+300段内的主要路面工程有级配碎石调平层、水泥稳定碎石底基层。
级配碎石调平层施工方法：采用厂拌法施工，采用1台WDB500型基层混合料拌合站；自卸汽车运输；采用两台粒料摊铺机前后梯队交错排列式摊铺作业，一次摊铺成型，以确保接缝施工质量；采用两台振动压路机进行碾压。压实度采用沉降法观测。
水泥稳定碎石底基层施工方法：水稳碎石底基层采用厂拌法施工，配备1台WDB500型基层混合料拌合站；自卸汽车运输；采用两台粒料摊铺机前后梯队交错排列式摊铺作业，一次摊铺成型，以确保接缝施工质量；采用1台光轮压路机和两台振动压路机进行碾压。利用透水土工布覆盖、洒水车洒水养生；压实度检测采用
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7.2.5.1试验路段
在正式开工前至少28天，在验收合格路基段，选定一段200m长路基为路面底基层试验段。
试验目的:集料与结合料数量的控制；混合料摊铺方法；混合料最佳含水量的控制方法；整平和整型的合适机具与方法；拌和机械是否适用，正确的拌和方法及拌和遍数，压实机械的选择和组合、松铺系数、压实的顺序、速度和遍数；压实度检查方法。确定每一作业段的合适长度。采用集中厂拌、摊铺机摊铺，应解决好机械的选型与配套问题。
7.2.5.2级配碎石调平层
在铺筑垫层前，将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。级配碎石在水稳拌和站拌和，摊铺机摊铺，采用激振力20t以上重型振动压路机和18～21t光轮压路机配合碾压。级配碎石的最大粒径不应超过53mm，压碎值不大于30%，针片状颗粒含量不应超过20%。采用2台摊铺机梯队联合摊铺。按试验路段确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上。作业时，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。两段作业衔接处，第一段留下5～8cm不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。凡压路机不能作业的地方，采用振动夯进行压实，直到达到要求的压实度。施工完成后在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m2，随机取样6次，按规范规定进行压实度试验，并按规定检验平整度、纵断高程等其它项目。
7.2.5.3底基层施工 ⑴拌和与运输
①水稳碎石拌和采用500型全自动配料稳定土拌合机，生产能力为500t/h,每台拌和机配备四个料斗，能按产量自动配料。
②按已批准的配合比，根据配合比中各种材料的比例，把稳定碎石拌和机上料斗出口斗门开启一定大小，传动皮带设定好传运速度，使在同一时间输出的每种材料刚好等于配合比要求数量或者数量偏差在规定的误差范围内。
③采用自卸车运输，运输能力应与生产能力相匹配，并根据运距确定运输车辆数量，保证摊铺和拌和的均衡连续。
④当拌和厂距摊铺地点较远，混合料在运输中应覆盖，以防水份蒸发，并应保持均匀以防离析。在底基层上卸料时，掌握好卸料速率、数量，与摊铺的厚度、宽度相适应。并且第一次在拌和机内加水至完成压实工作的时间应不超过2小时，且小于终凝时间。
⑵摊铺和碾压
①摊铺和压实符合经监理工程师批准的试验路段确定的压实机械设备类型、摊铺、压实方法、工序、厚度、混合料含水量控制范围和压实遍数等要求。
②水泥稳定碎石底基层一次铺设，在铺筑前应将路床顶面杂物清除干净，提前24小时洒水，始终保持湿润，压实度检测在水泥终凝前完成。若结果不能满足要求时，应将该段挖除重铺。
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