蚀这一知识点，由于有了前面雨水对土壤的侵蚀的铺垫，加上学生又有一些生活经验，所以很容易理解。虽然（演示）实验现象并不明显，但依靠学生潜意识里的经验作出了判断，个人觉得我这样的实验有些像鸡肋！而沉积作用造成的江河上、中、下游段不同的河床，实验也无法显示，只有下游段的泥沙沉积现象可以给这个实验提供一点成功的安慰。
为了便于学生更好的理解河流对地貌的作用，我更多的是结合了我们家乡的实际，以曹娥江为实例，以图片为依托，主要以讲解、讨论为主要学习方式展开教学。 感慨：为什么我们的配套教学资源这么少呢？
《坚硬的岩石会改变模样吗》教学反思：
该内容在四年级已经上过，所以安排了回顾复习及新增一个模拟实验内容。复习非常顺利，但做模拟实验出现了问题，石膏糊结块了，倒出来一浸水，又重新变成了石膏糊。重做，等石膏糊结块硬了，它自己早就破碎掉了。看来这个实验很难把握度。为了弄清楚这个度，以便后面的几个班级开展教学，课后实验不下于10次，结果石膏粉都用完了，实验一个都没有成功，心灰意冷。 不知各位是怎么做的？请介绍介绍吧！在此先感谢了。
《减少对土壤的侵蚀》教学反思：
“不知所措”这是我上课前很长一段时间的真实心理写照。我觉得这样的课想要操作好真的好难！我想必须要对它进行改变。
因为这是这个单元的最后一课，也是整个单元对于土地侵蚀所学知识的汇总巩固。我认为在没有非常适合的学具教具配套的情况下进行模拟,效果肯定不会好，而且容易造成课堂教学的混乱。况且这样的实际问题也不是能用这么简单的模拟能够解释的。所以，我决定舍弃这个模拟实验。我把大量的时间放在了讨论交流上，怎样设计建造我们的家园？为什么要这样设计？哪些地方考虑了减少土地侵蚀？在讨论之后，再让学生独立进行设计应用，并组织交流自己的设计方案，然后组织
评价，提出进一步的修改方案。
虽然没有实际的操作，但课堂并没有感觉很空洞。我想原因是：在前面的课堂中学生已经有了很多的感性积累吧！
《我们的小缆车》教学反思：
双修日我已经开始了准备，找了一块自己演示用的长条板，装上了固定位置用的扣子，组装好12辆小车，选择并买好大小合适的垫圈。 我对这堂课的实际操作略做了些改变：
因为是一单元第一课，开始做了些单元的介绍，并以各种各样的车的交流引入到《我们的小缆车》。
接着，以课本小缆车插图为例，分析小车的动力从何而来，进而认识垫圈的重力、物体的重力。（有意识的把时间控制在5、6分钟左右，想把更多的时间放在后面的探究环节。）
然后，课堂的重点就此展开。提出：到底几个垫圈才能让小车刚刚动起来呢？垫圈越来越多的时候，小车的运动会怎样？然后针对性的讨论测试的方法，展开测试。
课堂实施下来，感到课堂时间还是很紧张的。因为这个实验挺花费时间，学生考虑并调节绳子、确定起始点和终点等都需要很长的时间。（第二个班级因为前面的班级已经调节好了绳子，时间相对充裕一点。）
虽然课本提示用秒表和目测都可以，但实际测试的时候，用秒表记时远比目测效率高且准确。所以还是事先提示学生借调好带秒表的手表比较好，有利于提高课堂的效率。
双修日我已经开始了准备，找了一块自己演示用的长条板，装上了固定位置用的扣子，组装好12辆小车，选择并买好大小合适的垫圈。 我对这堂课的实际操作略做了些改变：
因为是一单元第一课，开始做了些单元的介绍，并以各种各样的车的交流引入到《我们的小缆车》。
接着，以课本小缆车插图为例，分析小车的动力从何而来，进而认识垫圈的重力、物体的重力。（有意识的把时间控制在5、6分钟左右，想把更多的时间放在后面的探究环节。）
然后，课堂的重点就此展开。提出：到底几个垫圈才能让小车刚刚动起来呢？垫圈越来越多的时候，小车的运动会怎样？然后针对性的讨论测试的方法，展开测试。
课堂实施下来，感到课堂时间还是很紧张的。因为这个实验挺花费时间，学生考虑并调节绳子、确定起始点和终点等都需要很长的时间。（第二个班级因为前面的班级已经调节好了绳子，时间相对充裕一点。）
虽然课本提示用秒表和目测都可以，但实际测试的时候，用秒表记时远比目测效率高且准确。所以还是事先提示学生借调好带秒表的手表比较好，有利于提高课堂的效率。
《用橡皮筋作动力》教学反思：
我为这节清楚的课定下了两个任务:一是让学生认识什么是弹力;二是让学生经历探究橡筋圈数与行驶距离的关系的活动。
所以课一开始，我就借助弹簧拉力器，让学生体验弹力。学生感受到了弹力，但很难描述清楚什么是弹力，容易和拉力混淆。在这里必须要加强与拉力的比较，进而发现“弹力”其实正好是和我们的拉力相对的那个力。是弹簧或皮筋这样的物体在被改变形状后，要恢复原来面貌时产生的力。我们老师的这几句小结必须要精练、准确。否则就可能造成学生思维困难。
在认识弹力之后，引入探究“橡筋圈数与小车行驶距离”的活动，学生目的性非常明确。这个环节关键是器材的准备。我在准备时发现配套的学具很容易打滑，不利于关系的有效得出，学生容易被此现象分散探究目标。所以事先，我就对小车进行了配重，以保证有比较明显的效果。为了提高活动效率，我还统一了绕的圈数为：5圈、8圈、11圈。因为我的这批橡筋12圈以上断的概率较大，容易降低活动效率。在排除了这些容易影响活动的细节后，这节课的活动效率还是很高的，但还是
因为这是一节教室内外结合的课而浪费了不少组织的时间，从而没能完成最后的数据整理、交流和汇总。打算下节课再花些时间完成整理结尾工作。
幸好五年级的进度还比较快，这个单元的活动我还可以放心的充分展开。不像三年级那么郁闷，课时量太大，无法充分展开。
《像火箭那样驱动小车》教学反思：
这又是一节轻松的、快乐的“科学课”。在这个单元的几课时中，浓浓的科学味道又一次深深地吸引了孩子们。
但这一节课有个遗憾，考虑到卫生问题、考虑到气球的数量，我给每个小组规定了吹气球的同学，所以很多孩子没有亲身体验吹气球，有一些同学有情绪。 气球的大小和行驶路程的关系呈现正态分布的现象，刚开始气球增大，路程也随之变远，但当气球大到一定程度时，路程反而近了，如果有风会更明显。这里引导孩子们思考分析原因也是很有价值的！
《测量力的大小》（一）教学反思：
因为课时比较宽松,我有意地把这节课分成两节课来上。今天第一课时，就着重带量孩子们好好认识弹簧测力计，认识力的单位“牛顿”，通过大量的估计、测量活动，让孩子们充分建立“牛顿”这个单位的概念。所以我给每个小组都分别准备了两种弹簧测力计，以利于比较观察并认识其原理、结构。然后把课堂的主要精力集中在感受1牛顿，预测、实测各种物体的重力大小上！课堂感觉展开的还是比较充分和到位的，孩子们也感到非常的尽兴！
针对有些比较轻的物体用这样的测力计无法测量的问题，（这节课上孩子们已经遇到了这个问题，他们在挑选物体测量的时候已经有意在回避比较轻的物体了。）下节课我准备组织孩子们讨论、并尝试解决这个问题！（也就是课文最后一个环节——设计制作测力计）
《制作微型测力计》教学反思：
独立设计了制作微型测力计,从上节课的使用5N测力计测量身边物体,发现轻的物体无法测量,开始引入，讨论设计使用弹力更小的皮筋来制作微型测力计，重点讨论了：如何绘制刻度板？这是学生思维感觉比较难的地方，是非常值得讨论的！然后花了大约20分钟时间让孩子们小组合作进行制作。从两个班级的实际制作情况看，80%的小组都能顺利制作成功，并测量一些小物体的重量。虽然彼此之间可能还有一定的误差，但考虑到材料的原因还是可以理解的。
我给每个小组准备的材料是：一块底板，一张卡纸，双面胶，图钉，两回形针，一截皮筋，两个钩码，一个小铁环。
皮筋的弹力释放不是很均匀，如果能够找到小弹簧就更好了！
《运动与摩擦力》教学反思：
新教材的《运动和摩擦力》这一课与旧教材相比，设计就显得更加的合理了。这节课在了解并感受了摩擦力之后，重点围绕影响摩擦力大小的两个因素展开探究。一是与接触面的光滑程度；二是与物体的重量。这两个因素是学生容易提出的，感性经验比较多，也正是孩子们需要的探究问题。这两个对比实验的开展非常的顺利，数据的得出到结论的概括，基本没有问题。这是一节让我感到十分愉悦的课，回想这节课材料的准备比较的轻松，学生的表现更是让我感到欣慰！学生对比较实验的变量和不变量掌握的还是很扎实的。
《滑动和滚动》教学反思：
这是一节思路清晰的课，我从身边常见的现象:汽车正常行驶和急刹车时滑动前进，引出两种常见的物体运动方式----滚动和滑动。再从人们利用滚动代替滑动的事实，引导学生思考：为什么要用滚动来代替滑动呢？这时学生的思维都集中在：这样做可以更加的省力。能不能用实验来证明呢？进入这节课的重点环节：实验探