大英至遂宁快捷通道项目一标段 总体施工组织设计
第一章 编制依据
本施工组织设计，主要依据如下文件和资料进行编制：
1、大英至遂宁快捷通道项目（以下简称：“快捷通道” ）第一标段的《施工图设计》、《大英至遂宁快捷通道项目一标段BT模式投资建设合同》； 2、交通部标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 3、交通部标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）； 4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
5、交通部标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 6、交通部颁布的现行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 7、《公路交通安全设施施工技术规范》（F08JTGF71-2006） 8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； 9、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ 44-1991）； 10、《城市道路照明工程施工及验收规范》（CJJ 89-2001）； 11、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）；
12、本单位所积累的经验，及现有的技术人员和机械设备、经济能力等综合实力。
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大英至遂宁快捷通道项目一标段 总体施工组织设计
第二章 概述
2.1 工程概况
工程名称：大英至遂宁快捷通道项目一标段
工程地点：该项目位于大英县工业园区采和大道至隆盛场镇规划区。 里程桩号：K0+000～K4+000，总长4.000公里。
本合同段内路基挖方135.2万立方，填方49.3万立方，弃方85.9万立方；桥梁247.18m/1座，桥梁长度占本合同段路线总长的6.179％；涵洞11道：其中圆管涵5道，盖板涵4道，拱涵2道。平面交叉4处。
本标段施工期限为24个月，计划开工时间为2013年6月10日，计划完工时间为2015年6月9日。
施工范围包括下列工程项目： 路基工程：路基土石方、防护；
路面工程：机动车道、非机动车道、人行道、分隔带等； 桥涵工程：大桥、涵洞；
管网工程：给水工程、雨水工程、排污工程、电气照明工程； 交通工程：标志、标牌、标线、信号灯等； 绿化工程：分隔绿化带景观、人行道植树。
2.2 地形地貌
项目地处于四川盆地中部，属构造剥蚀钱切割丘陵阶地地貌。场内地形总体呈东高西低。郪江河主干道河面现状标高293.40~294.56m，河流方向大致自北向南流，河床宽约50~80m。河道两侧为阶地，河流西侧坡度较平缓，坡度约1°~4°，东侧地形较陡，坡度约5°~20°；河流两岸坡度较陡，约10°~15°。
2.3工程地质
本项目道路工区分布基岩为侏罗系中统遂宁组（J2sn）红褐色中-厚层状泥岩夹黄褐色、灰褐色薄层状砂岩，岩层产状平缓，倾角约为1°～3°。
场地内出露地层有第四系全新统冲洪积层、人工填土层和残坡积层，侏罗系中统遂宁组泥岩层，现将地层从新至老分述如下：
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（1）第四系全新统 冲洪积层（Q4al+pl）：
砂土：灰褐色，灰色、褐色，湿，松散～稍密，结构松散，矿物成分为长石、石英、云母等，为中粗粒砂，其中粘粒含量约占10%～20%，主要分布在路线区河流河床部位，厚度较大，钻孔揭露最大厚度5.70m（LZK10）。
人工填土层（Q4ml）：
杂填土：紫褐色等，稍湿，松散状，主要由泥岩碎块石及粉土组成，块径1-12cm，含量25%。含少量生活垃圾。主要由人类活动堆填而成，分布于桥位区大英方向桥台附近，钻孔揭露厚度约0.70 m (LZK13)~1.20 m (LZK14)。
冲洪积层（Q4al+pl）：
粉土：紫褐色，硬塑-可塑状，含砂质较重 ，含量20%~50%。粉土分布于整个拟建桥区，钻孔揭露厚度约4.50 m (LZK12)~12.50 m (LZK2)。
（2）侏罗系中统遂宁组（J2sn）
泥岩（J2s-Ms）：紫褐色，泥质结构，中厚层状构造，主要由粘土矿物组成。中风化层岩体较完整，岩芯呈柱状、短柱状，节长一般为3～45cm。本次钻探均在钻孔中揭露，揭露最大厚度20.30m（WZK5），未揭穿。
强风化段岩体破碎，岩质软，呈碎块状，少许短柱状，钻孔揭露强风化厚度一般为0.80~3.50m。
2.4地质构造
项目位于蓬莱镇背斜北西翼，在场区基岩出露部位测得岩层产状为175°∠4°。区内测得二组裂隙，其产状和特征分别为 ：①245°∠67°，裂面较粗糙，略有起伏，无充填，延伸长度1.0~3.0m，间距0.8~3.0m，结合程度一般，为硬性结构面；②150°∠75°，裂面较粗糙，平直，呈闭合状，延伸长度0.5~2.0m，间距1.0~5.0m 左右，结合程度一般，为硬性结构面。拟建区内及邻近未见断裂通过，地质构造较简单。
本项目范围内的不良地质主要表现为软弱地基。软弱地基主要出现在河流堆积物封闭出口的支谷处，由于排水状况差，沉积物未充分固结所造成，上部堆积物主要为有机质土、粘土等。
2.5水文条件
工区地表水主要为郪江河水，桥位区郪江常年河水宽一般50~80m左右，洪峰
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大英至遂宁快捷通道项目一标段 总体施工组织设计 流量1984m3/s，平均流量9.97m3/s，水位变化幅度1.0~2.0m。近30年来，江水历史最高水位约为306m，最低水位约为296m，据区内胡家坝站资料枯季断流。对场区无危害性影响，多年平均年径流深300mm，多年平均年径流量38.83104m3/s，多年平均年最大24小时暴雨106mm左右，1981年三台24小时暴雨量达307.2mm，最大6小时暴雨量191.7mm。场区沟谷汇水面积较大，设计时应考虑洪水的影响。
桥位区地下水主要为第四系孔隙水和基岩水。地表水主要为郪江河水，桥位区分布第四系杂填土、砂土及粉土，土层较厚，土层为相对隔水层，大气降雨向下渗透性小，地下水贫乏。基岩为泥岩。中风化裂隙不发育，岩体较完整，泥岩为相对隔水层，强风化带裂隙较发育，存在少量地下水，主要为大气降雨补给，其迳流条件一般，地下水向地势低洼的郪江河排泄，以裂隙界面为主。
2.6业主、设计单位及监理单位情况
业主：大英县顺兴资产经营有限公司 设计单位：广东省建筑设计研究院
监理单位：四川兴旺建设工程项目管理有限公司
投资建设单位：四川吉源投资有限公司西南建工集团有限公司联合体
2.7设计技术标准、规范
《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）； 《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）；
《城市道路深度图样及交通标志和标线（2010年合订本）》； 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）； 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；
《混凝土路面砖》中华人民共和国建材行业标准JC/T446-2000； 《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）； 《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-1995）； 《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）； 《城市道路交叉口规划规范》（GB 50647-2011）； 《城市道路照明设计标准》（CJJ 45-2006）；
《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ 44-1991）； 《城镇道路养护技术规范》（CJJ 36-2006）；
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《城市道路照明工程施工及验收规范》（CJJ 89-2001）； 《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）； 《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）；
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）； 《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）。
2.8主要工程量
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 单位工程 路基 工程 名 称 砍灌木林 砍树木 挖竹根 清表 填前夯实 低填浅挖 桥头路基处理 填挖交界 填挖交界 软土路基 路基挖方 路基填方 弃土 弃土场 挡墙、护肩、护脚 挡墙、护肩、护脚 织草 培土种植 实体护坡 拱形骨架 回填种植土 喷播植草 植灌木 挂CF网 截水沟 单位 棵 棵 m3 亩 亩 m3 m3 m2 m m m m3 m m3 m3 m m2 m3 m3 m3 m 33333数 量 2232 2356 243 备 注 10cm以下 10cm以上 155.95 99.41 23835 换填 5110.5 换填 9168 920 土工格栅 盲沟 3829.92 换填 1372293 含平交 504014 含平交 868279 含平交 4158 M7.5浆砌片石挡墙 15156.4 M7.5浆砌片石 12828.7 C15片石砼 17221 764 3219 3335 保护拱形骨架织草 C15片石砼 M7.5浆砌片石 4828.11 m3 71363.19 笼 213795 m 77939.49 m3 2776.14 M7.5浆砌片石
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