大英快捷通道1标施工组织设计(8)

2019-02-17 16:51

大英至遂宁快捷通道项目一标段 总体施工组织设计 5.1.12路基施工流程图

施 工 准 备 基 底 处 理 分 层 填 筑 摊 铺 平 整 洒 水 晾 晒 碾 压 夯 实 检 验 签 证 路 基 整 修 填 土 区 段 平 整 区 段 碾 压 区 段 检 测 区 段 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 路基填筑压实工艺流程 5.2主要项目的施工方法和技术措施

5.2.1 施工测量 5.2.1.1测量内容及意义

进场后,本工程测量施工中前期主要进行如下工作:导线点复测、地形复测、建立施工控制网、加密导线点;施工过程中主要进行结构物轴线和特征点的放样及复测并进行监控,保障施工顺利、准确进行。 5.2.1.2测量仪器标定

将所需的带进工地的全站仪、水平仪等测设仪器用具已到专业检测单位进行标定、校验,以保证所有进场的测设仪器用具符合施工规范。 5.2.1.3测量依据

依据有关测量规范,用全站仪按相同的导线形式和精度对原有导线点进行复测,并将测量结果进行平差计算后,将相关资料报监理工程师进行审核、批准,确定其首

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大英至遂宁快捷通道项目一标段 总体施工组织设计 级导线点的坐标数据。在开工前进行施工控制网测设,布设次级导线加密(结果需经监理工程师认可),以满足构造物和路基放样、控制的要求。 5.2.1.4测量控制原则及方法

在本工程施工中拟建立严格的测量校核、复核、审核技术管理制度,除在测量部门内部实行此制度进行自检外,项目部实行项目总工程师、质检工程师、测量技术主管三级参加的技术复核制度。测量技术管理流程见图5.2-1。

项目部实行技术复核、审核制度。测量部门内部实行技术校核、复核制度。控制网自检 合格 监理工程师检查复核 合格 测量放样资料计算 放样资料检查复核 合格 测量放样资料报验 结构物轴线、特征点放样 结构物轴线、特征点放样自检 合格 监理工程师检查复核 合格 结构物施工 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 控制网复核 合格 控制网加密 监理单位及业主交桩

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结构物竣工测量验收 图5.2-1测量技术管理流程图

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用全站仪按相同的导线形式和精度对原有导线点进行复测,并将测量结果进行平差计算后,将相关资料报监理工程师进行审核、批准,确定其首级导线点的坐标数据,并以此作为施工控制测量的依据。我们将保证本合同段的导线点、水准点至少有2个与相邻的2标段共用,确保本标段与相邻标段顺接。

在导线点复测完毕并得到监理认可后,在开工前进行施工控制网测设。用全站仪和工程施工放样软件,在现场监理工程师的监督下,依据导线点和施工文件设计里程中桩坐标,用坐标法恢复里程桩位(加密桩位同时进行)。路基部分用水准仪和全站仪测断面高程,并作出纵、横断面图,由此确定路基的开挖和填筑边线,形成相关资料报监理工程师审核、确定工作量。

施工控制网点在导线测量完成后,布设次级导线加密(结果需经监理工程师认可),以满足构造物和路基放样、控制的要求。

所有测设标志,设置均应牢固可靠,且不受施工或其他条件的影响,并定期对各点进行复测、保护,发现问题应及时补测和恢复。

施工测量放样方法:主要里程桩位采用全站仪坐标放样法。高程采用自动水平仪进行测设。

5.2.1.5测量控制成果

表5.2.1-1 测量成果表

点名 D01 D02 K1 K2 K3 K4 K5 K6 D09 D10 X(m) 3385677 3385817 3386229 3386361 3386458 3386457 3386611 3386930 3387090 3387193 Y(m) 528172.3 528498.3 529136.2 529661.1 530124.4 530317.3 530773.3 531536.1 531897.2 532426.1 H(m) 306.083 306.739 370.740 312.832 355.715 359.668 361.151 319.250 351.737 314.911 备注 设计点 设计点 设计点 设计点 测量控制点见下图5.2.1-1所示: 西南建工集团有限公司 38 / 139

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JD5JDJD 图5.2.1-1 控制测量导线图

5.2.1.6桥梁主要分部分项工程测量控制

(1)基础施工测量

基础施工放样包括:桩基和承台,采用全站仪坐标法放样。用已建控制网点、三维坐标定出各桩位的中心位置,首先用木桩打桩,然后用水泥钉进行精确定位。并将其高程引测到桩孔护壁锁口上,终孔前再次作水准检查,用于桩深的测量。用同样的方法测出承台的纵横轴线点及承台的轮廓点。

(2)墩柱施工测量

施工中采用三维坐标法与天顶测角法相结合的方案实施墩柱的施工测量。在对墩身进行三维定位时,应首先确定墩身的施工高度,再根据所测高度计算墩身施工断面进行平面定位。

1)墩柱测量定位

以校核后的系梁上的控制点为基准点,用鉴定的钢尺测量,准确地定出下墩柱的位置,精确测定墩中心点的坐标和高程,作为墩柱测量基准点并逐步向上传递。

2)墩柱变形观测

对墩柱的施工放样,充分考虑日照与大气温差引起墩柱变形对测量工作的影响,通过变形观测,掌握墩柱在自然条件下的变化规律。 5.2.2 路基工程施工 5.2.2.1 路基工程施工安排

路基土石方工程由路基施工队实施。 5.2.2.2 路基施工工艺流程

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路基施工工艺流程如图5.2.2-1所示

测量放线 清理现场 软基处治 挖方段 填方段 土方开挖 石方开挖 修整基底 土工试验 平 推 孔 钻 填前碾压 检验基底压实度 挖掘机装土 松土器松土 装药 分层填筑 推土机堆积 起爆 整平 装载机装车 挖掘机、装载机装车 碾压 压实度 检测 自卸车运输 弃土场 弃方 路基整平 监理工程师验收 利用方 整理资料 图5.2.2-1 路基施工工艺流程

5.2.2.3 场地清理

在路基土石方施工前,对公路用地范围内的施工场地进行清理作业和必要的场地平整。首先由测量放样,确定清理的工作界线,然后挖临时排水沟。主要的清理工作如下:

(1)路基范围内的垃圾、有机物残渣等路基填筑非适用材料清除出场。 (2)原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除。

(3)拆除所有指定的或不允许保留的各类障碍物、结构物,并清运干净。

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