员组织交通，确保车辆顺利通行。
（13）、加大对各施工班组的监督，要求其文明施工，及时清理
路面，尽可能的减少因施工给过往车辆带来的影响。 八、危险因素分析 1、危险源分析
发生危险点 危险状况 的可能性 1、操作不当 支架搭设、拆除 2、脚手架下陷、倒塌 D Ⅱ 10 1、支架拆装应严格按照规范实施，拆除时应注意自上而下逐层拆除，拆卸后不得抛掷。 2、钢管支架搭设在地基承载力满足要求的地面，搭设方式严格按坡面脚手架搭建图搭设。作业人员不得在脚手架下休息、无故逗留。 1、防护不当、高处作业禁忌症 2、放置不当、人员不当行为 3、桥面铺装、防护栏浇筑 1、高处作业人员应进行体检，确认其无高处禁忌；正确佩戴个人防护用品；水平面安全网立面密目网可靠，工作平台上铺设竹（木）板应符合要求，工作平台应保证足够的作业空间。人员在平台移动时应注意脚下，避免滑倒、摔倒。上、下高处时走专用爬梯，钢制爬梯应有防滑措施；临边处应设可靠围栏，在无围栏处作业，悬挂安全带； 高空作业 2、在桥下设立警示标志牌。高处作业平台D Ⅱ 10 上工具、零件不得随意堆放、散落，有条件时应设立工具箱、零件箱，不得向下抛扔工具、零件。人员在平台移动时不得踢踏工具、零件。 3、注意作业场所环境，特别是临边处，应系安全带，听从指挥人员指挥；注意脚下物件及外露钢筋；严禁通过非专用通道跨越临空区；雨雪天应有可靠防滑、防寒措施，遇6级以上大风，浓雾等恶劣气候不得进行高处作业。 后果严重程度 风险 水平 应对措施 16
1、 社会车辆的驾驶员被劳驾驶 2、 车辆碰撞 道路通行 3、 车辆交通事故 D Ⅱ 10 1、 加强道路安全设施的投入，增加安全值勤人员。 2、 增加安全警示标示、加强道路安全维护。 3、 加强道路行人及车辆的安全意识宣传教育。 1、输送泵应安放在平坦坚实地面上，支腿不得悬空，装接的软管应拴上防脱安全带；移动泵体时，应将上段布料杆折叠固定，严禁用布料杆起吊或拖拉物件，不得延长布料配管和布料杆，泵送中注意观察各类仪表，发现压力表上升到最高值时、运转声音异常应立即停止泵送。 2、起吊前应检查卷扬部分制动系统，钢丝绳应完好，捆绑的料斗受力点正确；遇6级以上大风、雨雪等恶劣天气不得作业。料斗应停1、泵送混凝土浇筑违章作业、误操作 2、卷扬设备失效、钢丝绳断裂、放料口距离过高料斗插销脱落 3、混凝土振捣违章作业、误操作 梁板浇筑 D Ⅲ 14 置在浇筑物正上方，以工作平台上作业人员能打开料斗位置为准，在卸料过程中，不得再升降料斗。应检查料斗插销，保证其锁紧牢固。 3、操作人员应经培训考核合格后方能上岗，严格按照操作规程操作，机具使用前应进行必要的检查，特别是电路及漏电保护器的检查；作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套，严禁用电缆线拖、吊振捣器；当插入式振捣器被钢筋卡住时，不得硬拔，以免失力拔空摔倒；附着式振动器使用前应进行试振，与被振物连接要牢靠。 2、危险源评估 高空物体坠落对车辆行车相互之间干优因素较多、现场施工人员及行人较集中，社会车辆道路通行存在重大安全隐患，要重点防范交通安全事故的发生。 九、应急救援方案 1、目的
考虑到“边施工边通车”过程存在较大的安全隐患，容易产生交通事件，尤其是支架系统施工期间、施工区域交通资源缺乏，容易造成交通拥堵，鉴于此特制定施工期间的应急方案。
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2、道路交通安全预控措施
道路交通安全直接关系到人民的生命、财物安全以及企业的声誉、形象和效益。
3、根据本项目实际情况，本工程为国道公路通车环境中进行作业，交通维护工作显得尤为重要。为此，在施工前，要做好交通安全施工方案的审批工作。
⑴、安全组织
①、安全作业组织形式
施工作业采取半封闭半通车作业，设臵标志、设施，安排看护人员，放臵警示车辆，对作业人员及车辆进行集中管理与调度。
②、安全责任划分及奖罚
分管生产必须管安全，项目部将层层签定安全生产责任书，进一步提高员工的安全意识。一旦因施工安全措施不到位而产生的生产事故或交通安全事故，交通管理部门将按照交通法规进行处理。公司还将对有关责任人依法作出相应的行政处罚。对安全工作做的好的小组和个人进行奖励。 ⑵、作业管理
①、作业区人员值守与设施看护
作业区值守人员值守时，注意现场封闭设施的完好性，发现问题及时纠正。保证设施、标志清洁易于辨认，并始终处于正确位臵或工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，避免非施工作业车辆误入作业区。
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对夜间施工作业区，安全设施应满足夜间施工安全设施布臵的要求。没有作业时留有不少于2人的值守人员，相互照应，看管现场、设备，并对设臵的设施进行看护，保证交通设施整齐，发现问题及时处理，不能处理的及时报告，发生事故要及时报警。 ②、现场施工设备的管理
封闭区内作业的长、大设备，实施作业时，安排看护人员避免作业失误给自己及另一侧正常运行的车辆造成伤害。 ③、夜间及视线不良的安全对策
施工时准备足够的安全标志，安全设施、警示灯具，不论是否在夜间施工，都要准备施工用警示灯具。在视线不良时，及时点亮警示灯，以保证作业及通行安全。 ④、材料、设备运输
施工所进行的材料、设备运输，进出场均须有人警戒。 ⑤、恢复交通
作业结束后按以下顺序做好恢复交通的各项工作：撤除场内设备，清除场内剩余材料及废物，使路面洁净，撤除大部分作业人员，撤出警示灯具，按照“顺放逆收”的原则进行收放反光锥、标志牌，单幅封闭要开放封闭侧的交通，从封闭末端向起点撤除封闭侧的安全锥和标志，关闭活动开口，撤除安全看守人员，撤掉封闭公告。并通报交警部门，施工队伍已撤离现场，恢复交通。 ⑶、注意事项
由于施工路段跨国道公路，车流量的特殊性、复杂性，要求
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我们将做到服从命令听指挥，与交警部门及时沟通，紧密配合，保证道路畅通无阻，在施工技术上改进、安全教育管理的同时，还要做到以下几点：
①、在施工前制定好封闭方式，车辆行走路线、封闭时间及通行时间。按要求办好道路施工审批手续。 ②、施工前第一时间通知交警及路征部门。
③、在按照要求摆放标志牌、反光锥的同时，在摆放反光锥区域的边护栏处设臵有公司名称的鲜艳红旗，进一步提醒驾驶员朋友前方施工，注意行车安全。
④、在每个封闭作业区配备交通维护人员，实行施工期间不间断值勤。确保施工安全与车辆畅通。
⑤、积极主动与交警部门及业主代表联系协调。
⑥、如有车辆误入施工作业区，立即与交警、路政单位联系，并保护好现场，配合交警、路政部门在短时间内恢复施工。以确保施工进度。
⑦、加强安全措施与施工力度，以最快的速度保质保量的完成施工，争取封闭区域的施工在第一时间开放，确保交通的畅通。 4、应急救援程序
⑴、发生轻伤以上事故后，现场安全员必须立即上报，同时组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。
⑵、项目部接到报告后，迅速通知各相关人员参加现场救援，以尽可能缩小事故影响及损失为原则。同时在整个抢救过程中，
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